EN MAR DEL PLATA CREEN QUE PODRÁN TENER A LA FÓRMULA 1

Pese a la ausencia del GP de Argentina en el calendario 2013 de la Formula 1, el gobierno marplatense mantiene la esperanza de que llevar a cabo un Gran Premio de Fórmula Uno en esa ciudad balnearia en 2014.
Así lo reconoció el titular del Ente Municipal de Turismo (Emtur) de Mar del Plata, Pablo Fernández, quien dijo:"A pesar de que el Bernie Ecclestone, presidente y director ejecutivo de la Formula Uno, haya negado un acercamiento con nuestro país y dado que eso no se pudo concretar, se está trabajando para que así sea en 2014".

Una maqueta y un proyecto

"Es muy complicada y son muchas las cuestiones que hay cerrar, pero estamos trabajando para concretar el objetivo en 2014", advirtió el funcionario marplatense en diálogo con Radio Brisas.
En ese sentido, Fernández, uno de los impulsores del proyecto junto con el secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, anticipó: "Vamos a agotar todos los recursos que tenemos para conseguir este objetivo".
Argentina, y el circuito callejero de Mar del Plata que se pensaba construir en la zona de Playa Grande, no figuraron en el calendario provisorio dado a conocer el viernes, pese al anuncio en ese sentido que realizó en cadena nacional en marzo pasado la presidenta cristina Fernández de Kirchner.
Además de esa ausencia, y para ratificar que la Formula Uno no volverá al menos de momento a Argentina en 2013 luego de 15 años, Ecclestone afirmó que eso sólo sucederá si tratan "con gente seria", en una crítica por elevación a la empresa Time For Fun, la encargada de llevar adelante el proyecto.
"La negociación sigue en pie, pero son temas complejos y extensos. Es un evento muy costoso y son tantas las partes que hay que cerrar que lleva tiempo y la expectativa es cerrarlo para 2014", contrarrestó el responsable del Emtur marplatense.
Con respecto a la carrera de Turismo Carretera que también se anunció y no se formalizó, Fernández explicó que "dependía mucho del acuerdo con la carrera de la Fórmula Uno, porque hacer dos carreras de esa índole era una locura".

DE NOCHE VETTEL BRILLO EN LA F1

El germano Sebastian Vettel ganó  el Gran Premio de Fórmula 1 de Singapur y el líder español Fernando Alonso -tercero-, se favoreció con el abandono del inglés Lewis Hamilton en la vuelta 23 cuando dominaba la carrera, celebrada de noche, en un circuito callejero de 5.073 metros de extensión
El inglés Jenson Button, con su segundo lugar, completó el podio del 14to. Gran Premio de la temporada, que comanda Alonso con 29 puntos de distancia, ahora escoltado por Vettel.

Hamilton, que ocupaba ese lugar y partió en la "pole", quedó relegado al cuarto puesto de la temporada con 142 y marchó sin puntos de Singapur después de ganar las últimas tres competencias de la temporada.

En Singapur, los restantes lugares puntuables los ocuparon el escocés Paul Di Resta (Force India), el alemán Nico Rosberg (Mercedes), Raikkonen (Lotus), el francés Romain Grosjean (Lotus), el brasileño Felipe Massa (Ferrari), el australiano Daniel Ricciardo (Toro Rosso) y su compatriota Mariano Werner (Red Bull).
Además de Hamilton no terminaron la carrera el indio Narain Karthikeyan (Hispania), el venezolano Pastor Maldonado (Williams), el francés Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), el brasileño Bruno Senna (Williams) y el alemán Michael Schumacher (Mercedes), que se quedó sin frenos.
La Copa de Constructores mantiene en el primer lugar a Red Bull con 298 unidades, por encima de McLaren (261), Ferrari (245), Lotus (231), Mercedes (136) y Sauber (100).

La próxima competencia se disputará el 7 de octubre en el autódromo de Suzuka, Japón. 

UN FINDE PERFECTO PARA FONTANA EN EL TC

Norberto Fontana, con un Torino Cherokee, ganó en la final de Turismo Carretera que se disputó sobre 25 vueltas al autódromo Eusebio Marcilla de Junín, de 4.200 metros, en la primera de las cinco pruebas que definirán el campeonato con la modalidad "play off".

Detrás de Fontana, que ganó por segunda vez en la temporada -la anterior fue en Posadas-, terminaron Mauro Giallombardo (Ford Falcon) y Emiliano Spataro (Dodge Cherokee), quienes completaron el podio de la competencia juninense.
Posteriormente lo hicieron Emanuel Moriatis (Ford Falcon), el seis veces campeón, Guillermo Ortelli (Chevrolet), José Savino (Ford Falcon), Juan Marcos Angelini (Dodge Cherokee), Christian Ledesma (Chevrolet), Próspero Bonelli (Ford Falcon), Carlos Okulovich (Torino Cherokee), Agustín Canapino (Chevrolet), Gabriel Ponce de León (Ford Falcon), Matías Jalaf (Ford Falcon), Jonatan Castellano (Dodge Cherokee) y Juan Pablo Gianini (Ford Falcon).
Con este resultado, la Copa de Oro quedó encabezada por Fontana con 24,50 puntos, seguido por Giallombardo (20) y Ortelli (13,50).
Se destaca que Rossi y Ledesma (10), Ponce de León (9,50), Canapino (8,50), De Benedictis (7,50), Castellano (4,50), Girolami (3), Aventín (2) y Alaux (1,50) completan los 12 habilitados para la definición.

SERRANO Y LA OTRA ALEGRIA DEL DOLE

Martín Serrano (Chevrolet) ganó la primera final de la Copa de Plata de TC Pista disputada en el autódromo "Eusebio Marcilla" y logró acceder Junín a la cima de las posiciones del playoff de cinco fechas que definirá al campeón de la temporada.
Detrás del piloto de Pablo Nogués, poleman de la clasificación y ganador de la serie más veloz, finalizó segundo Luciano Ventricelli (Ford), escolta de Serrano también en la Copa de Plata, mientras que Santiago Mangoni (Chevrolet) completó el podio.
Más atrás finalizaron Germán Giles (Dodge), Facundo Ardusso (Ford), Rodrigo Rogani (Ford) y Federico Pérez (Ford).
De esta manera, Serrano lidera la Copa de Plata con 27 puntos, seguido por Ventricelli con 20.5, Mangoni con 17.5, Nicolás Bonelli con 16.5 y Facundo Ardusso con 14.
Más atrás entre los clasificados aparecen Gonzalo Perlo con 6.5, Sebastián Diruscio con 5.5, Camilo Echevarría con 4, Sebastián Porto con 3, y Franco Vivian, Aldo Tedeschi y Emiliano López con 2.
La próxima fecha, decimotercera del campeonato y segunda de la Copa de Plata, se disputará el 7 de octubre en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis.

AUTOMOVILISMO Y ECOLOGÍA: SE PRESENTARON LOS PROTOTIPOS

La primera competencia de Prototipos ecológicos de emisión cero, que se realizará en el país, fue presentada recientemente en el Automóvil Club Argentino (ACA), con la presencia de los organizadores de lo que se denominará Desafío Eco.
La prueba se desarrollará el 28 de octubre venidero en un circuito que se instalará en la avenida 9 de Julio, entre Bartolomé Mitre y Corrientes, y contará con la participación de estudiantes de 17 escuelas técnicas de la ciudad autónoma de Buenos Aires y otras invitadas.
El objetivo principal será el de inculcar en los estudiantes el cuidado del medio ambiente, la investigación de sistemas de transporte no contaminantes y el trabajo en equipo.
Con este propósito, los alumnos y sus profesores ya están trabajando en el diseño y construcción de los vehículos.
Desde el ACA, se aclaró que la prueba no será de velocidad, sino de premiar a la unidad que haya recorrido mayor distancia.

LATVALA GANÓ EN GALES

El finlandés Jari Matti Latvala, con Ford Fiesta RS WRC, se impuso en el Rally de Gales, tras la disputa de las tres etapas por la décima fecha del Campeonato Mundial.
Latvala recorrió las 19 prueba y dejó atrás al actual campeón, el francés Sebastien Loeb (Citroen DS 3 WRC).

Luego ingresaron los noruegos Petter Solberg (Ford Fiesta RS WRC)  y Mads Ostberg (Citroen DS 3 WRC) y posteriormente se incorporó el finlandés Mikko Hirvonen (Citroen DS 3 WRC).
Hasta el momento, el campeonato es liderado por Loeb con 219 puntos, escoltado por Hirvonen con 165 y los noruegos Solberg y Ostberg con 122 y 119 unidades, respectivamente.
La próxima competencia se disputará del 4 al 7 de octubre en Francia. 

HAY CAMPEÓN EN LA FORMULA TRUCK

Leandro Totti ya es campeón sudamericano 2012 de la Formula Truck, que se organiza en Brasil, cuya cuarta y última fecha se corrió en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, ante más de 20.000 espectadores atraídos por la particular categoría.

El piloto del Estado de Parana, con el Mercedes Benz, resultó tercero en la prueba, que fue ganada por el campeón 2011, Felipe Giaffone, con el Man-Volkswagen. La segunda colocación correspondió a Paulo Salustiano (Volvo).
El nuevo campeón había triunfado en la tercera fecha corrida en San Pablo. La apertura del torneo, en Velopark, había sido para Beto Monteiro, con un Iveco, y la segunda, en Caruaru, fue ganada por Wellington Cirino, con Mercedes Benz.
De tal manera, Totti acumuló 70 puntos finales, seguido de Beto Monteiro, con 66 y André Marques, con 64.
La prueba tambien clasificó para la séptima fecha del torneo brasileño de la divisional, que tendrá continuidad el proximo 14 de octubre en Guaporé. 

MOMENTO CLAVE DE GUERRIERI EN LA INDY LIGHTS

Esteban Guerrieri cumplirá el viernes con los ensayos y posteriormente la prueba clasificatoria, con miras a la carrera del sábado, última del año de la categoría Indy Lights estadounidense, que definirá el titulo de la temporada.
La prueba se desarrollará en el óvalo de Fontana, California, de 3.265 metros de extensión, en donde el piloto oriundo del barrio porteño de Mataderos tratará de descontar los 11 puntos que le sacó el francés Tristan Vautier en la última carrera de Baltimore, para quitarle la punta del campeonato.
Guerrieri confía en recuperar el buen rendimiento de su unidad Dallara del equipo Sam Schmidt y poder conseguir los puntos necesarios para campeonar, según su oficina de prensa.
El piloto llega al óvalo California Speedway con el antecedente de haber obtenido durante la presente temporada dos triunfos sobre este tipo de trazado, logrados en Indianápolis e Iowa, respectivamente.

LIGATO Y PELÁEZ, LOS MEJORES RANKEADOS

El cordobés Marcos Ligato, en tracción integral, y el santiagueño Pablo Peláez, en la simple, son fi los mejores pilotos de Argentina, según el ranking mundial de Rally 2012, que elabora la International Rally Drivers Association (IRDA).
En lo que va de la presente temporada 2012, Ligato (tracción integral), se ubica como el primero de Argentina con 645 puntos, escoltado precisamente por el santiagueño Peláez (tracción simple), con 385, que compite en la clase 9 del CODASUR-FIA.
A continuación, se ubican los también cordobeses Sebastián Abramian (288), Federico Villagra (225), Ezequiel Campos (210) y el catamarqueño Antonio Prevedello (168), todos con tracción integral.
Posteriormente, se ubican tres pilotos de tracción simple: Pablo Sinito (90), Jorge Luis Porcado (75) y Miguel Durante (60).
En tanto, en el escalafón de los navegantes, Fernando Mussano, navegante del peruano Nicolás Fush, con 1.038 puntos, se ubica como el mejor "albiceleste", superando a Rubén García (870), copiloto de Ligato.

CO- PILOTOS DE LA VIDA 

En las posiciones siguientes, se ubican el cordobés Claudio Bustos, acompañante del boliviano Eduardo "Happy" Peredo, con 652 unidades y el santiagueño Daniel Leguizamón, navegante de Peláez, con 385 puntos.
Completan las diez primeras posiciones: Fabián Cretu (292), Diego Curletto (285), Christian Winkler (210), Matías Aranguren (168), Ezequiel Queralt (152) y Federico Tórres (128).
El ranking mundial es un sistema de clasificación de pilotos de rally y navegantes, producido semanalmente en 75 países por la IRDA, con los puntos que obtienen las tripulaciones en cada prueba de la FIA del International Sporting Calendar-Rallyes, que actualmente tiene 183 carreras programadas en los cinco continentes.

MUERE EL EX MEDICO DE LA F1 ERIC WATKINS

Eric Sidney Watkins, ex-médico de la Fórmula 1 durante varias décadas, falleció  a los 84 años, en un hospital local.
Watkins, retirado como médico de los corredores, luego se dedicó a estudiar, delinear y reglamentar distintos elementos con miras a darle mayor seguridad a los pilotos, según el portal the.f1.com
Siempre se mostró predispuesto a colaborar con su amigo Bernie Ecclestone en favor de la actividad de la máxima categoría del automovilismo mundial.
En 1984 había acompañado al brasileño Ayrton Senna cuando fue trasladao, en grave estado, al hospital de Bologna, Italia, donde falleció. 

TRAVERSO Y COMPAÑÍA, LAS ESTRELLAS DEL GPH

El X Gran Premio Argentino Hístórico, luego de las cinco de las seis etapas corridas, continúa con 190 autos tras el arribo a la provincia de San Luis ante el asombro y admiración de todo el público.
La llegada frente a la sede de la Dirección de Turismo provincial motivó la presencia de numeroso público que se encontró de a poco con las verdaderas joyas mécnicas que integran la numerosa y colorida caravana, que transita desde el pasado sábado tras la largada efectiva en la bonaerense ciudad de Luján.
En esta ocasión Juan Maria Traverso tomo parte de la prueba y fue navegado por el ex campeón de la Fórmula 3 Sudamericana, Fernando Croceri, también dirigente de la entidad mutualista.
Miguel Gómez Fernández, encabeza la prueba de regularidad o velocidad controlada con Peugeot 404, seguido por Moisés Osman y Oscar Buffa, todos con autos de la marca francesa, encuadrados dentro de la clase "E" (de 1.601 a 1.800 c.c.).
La divisional "A" (hasta 700 c.c.), muestra en los tres primeros lugares a Carlos Berisso (Fiat 600), Leandro Cobas (Citroen 3 CV) y Emiliano Pugliese (Citroen 3 CV), en la "B" ( de 771 a 1.150 c.c.) lo hacen Julio Maggi (Renault 4), Ricardo Ostrowsky (Renault Gordini) y César Penoucos (Fiat 1.100).
La clase "C" (de 1.151 a 1.300 c.c.) lo tiene al frente a Jorge Horak (Volkswagen), escoltado por Eugenio "Chippi" Breard (Alfa Romeo Giulietta TI) y Raúl Bagetto (Alfa Romeo Giulia 1.300), mientras que la unidad del múltiple campeón del automovilismo argentino, Juan María Traverso (Alfa Romeo Giulietta TI), ocupa el cuarto lugar.
Guillermo Beck lidera en la clase "D" (de 1.301 a 1.600 c.c.) con Fiat 1.500, detrás tiene a Sergio Sciacchitano también con Fiat y Aldo Borga con Fiat 1500 Coupé, mientras que las divisionales de Turismo se completan con los autos de la clase "F" (más de 1.801 c.c.) tienen a Marcelo Di Gangi (Ford Falcon), Marcelo Frenkel (BMW) y Pablo Gianelli (Torino 380).
La categoría Turismo Carretera (TC) que está dividida en tres clases, es liderada por Carlos Jacob (Coupé Chevrolet), Oscar Barrosso con una unidad similar y Juan Manuel Castany (Ford Falcon), respectivamente.
La competencia está reservada para automóviles que participaron en los Grandes Premios que organizó el Automóvil Club Argentino (ACA) hasta 1967 con autos Standard, Turismo y TC, y cuenta con el reconocimiento de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

Al mediodía se realizará el tradicional almuerzo y entrega de premios en el set de filmación de la ciudad de La Punta, San Luis. 

GRAN ALEGRIA PARA REGALIA

Facundo Regalia le dio a la Argentina el triunfo reconfortante y prometedor en la carrera de la F-3 Open y su compatriota Juan Manuel "Cochito" López resultó segundo en la GT Open respectivamente, en sendas competencias que se celebraron en el autódromo Hungaroring de la ciudad de Budapest, en el marco de una doble programación en categorías internacionales de automovilismo.

Regalia tuvo su revancha luego del abandono de la víspera imponiéndose en la jornada dominical, tras 17 vueltas, . Dejó atrás al alemán Sam Dujonghe a 7s.137/1000 y al canadiense Gianmarco Raimondo.
Por su parte, "Cochito" López, que volvió a compartir la conducción de la Ferrari 458 GT con el italiano Andrea Montermini, resultó segundo en la prueba del GT Open, que ganó la dupla integrada por el español Alvaro Barba y el también italiano Matteo Malucelli, con un Austin Martin.

EN MONZA, HAMILTON FUE UNA LUZ Y PEREZ VOLVIO A DAR EL BATACAZO

 Lewis Hamilton aseguró  la tercera victoria consecutiva de la escudería McLaren, al vencer en el Gran Premio de Italia, corrido a 53 vueltas en el autódromo de Monza (5.793 metros de extensión) por la decimotercera fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1.
El mexicano Sergio Pérez (Sauber) se clasificó en el segundo puesto y el español Fernando Alonso (Ferrari) llegó tercero, con lo que mantuvo el liderazgo en la temporada. El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) abandonó.

UN PECHO INFLADO EN MENDOZA

José María "Pechito" López, con un Ford Focus, se impuso por cuarta vez consecutiva en la categoría Súper TC 2000, en la carrera que se disputó sobre 27 vueltas al autódromo de General San Martín, Mendoza, de 4.167 metros, en la octava prueba de la temporada.‹
Detrás de López terminaron Matías Rossi (Toyota Corolla) y Jorge Trebbiani (Ford Focus), completando el podio, en una carrera especial donde cumplió con el denominado Súper 24 en lugar de las clásicas clasificaciones.
Además en esta carrera fue obligatorio el ingreso a boxes para el recambio de cubiertas, con compuestos duros y blandos.
Los diez primeros lugares se completaron con Emiliano Spataro (Renault Fluence), Mariano Werner (Toyota Corolla), Guillermo Ortelli (Renault Fluence), Facundo Ardusso (Peugeot 408), Mariano Altuna (Renault Fluence), Bernardo Llaver (Toyota Corolla) e Ignacio Char (Toyota Corolla).
Con estos resultados, el campeonato quedó encabezado por López con 139 puntos, seguido por Werner con 129, Girolami con 121, Rossi con 119, Spataro con 94, Ardusso con 80, Trebbiani con 76, Pernía con 74, Altuna con 73 y Agustín Canapino con 64.


TC 2000: UN FRANCO GIROLAMI GANÓ EN LOS VIÑEDOS

Con piso húmedo por lluvia, se realizó la carrera del TC 2000 (autos de anterior generación), que mostró como vencedor a Franco Girolami (Fiat Línea), escoltado por Federico Carabetta (Renault Fluence) y Roberto Falcon (Honda Civic), respectivamente.

Posteriormente se disputó la prueba de la Fórmula Renault 2.0 que se desarrolló sobre 10 giros y mostró en el podio a Julián Santero, Gianfranco Collino y Carlos Merlo, que sigue liderando el campeonato.
Con cielo cubierto y preocupación en los distintos equipos por la posibilidad de que volviera a llover, se inició la carrera final ante un numeroso público que se mostró expectante por observar a los automóviles y escuchar el sonido de los poderosos motores.
La próxima competencia se disputará el 30 del corriente en el autódromo de Río Cuarto, Córdoba.

RALLY: EL BALDONI DE LA CONCEPCIÓN

Miguel Baldoni, con un VW Trend Maxi Rally, ganó la fecha del Rally Argentino por los caminos de Concepción del Uruguay, Entre Ríos, en la octava prueba del campeonato nacional.
Baldoni completó la segunda y última etapa, dejando detrás a Agustín Cancio (Peugeot 206 MR), Juan Marchetto (Chevrolet Agile MR), el múltiple campeón, Federico Villagra (Ford Fiesta MR) y Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR).

MONARCA DE SU CLASE

Gonzalo Monarca, con un Mirtsubishi, se adjudicó la clase 3, en tanto que Favio Grinovero lo hizo en la clase 9, con una unidad Ford Ka, de acuerdo a lo informado por la oficina de prensa del Rally Argentino.
El campeonato sigue liderado por el actual monarca, Federico Villagra, ahora con 246 puntos, escoltado por Miguel Baldoni con 236, Claudio Menzi con 147, Marcos Ligato con 146 y Nicolás Madero con 122.
La próxima competencia será el Rally de General Madariaga que se disputará del 5 al 7 de octubre.

FORMULA FORD BRITANICA: OTRO EXITO DE LICHTENSTEIN

El piloto argentino volvió a ganar en las dos competencias de la Fórmula Ford Inglesa, que se disputaron en el autódromo de Silverstone, tras largar desde la "pole position".
De esta manera, Lichtenstein fue la figura del fin de semana, al imponerse en las tres carreras desarrolladas entre sábado y domingo, superando al finlandés Antti Burri, que lidera el campeonato.
De cualquier manera, el piloto de Buenos Aires se colocó en la segunda posición del certamen con 423 puntos, esperanzado en conseguir el título de la especialidad.
Hasta el momento, Lichtenstein resulta el piloto más ganador de la temporada al sumar 10 victorias, que lo han puesto en un lugar privilegiado en la consideración de los responsables de distintos equipos pensando en el futuro, teniendo ya asegurada su participación en la categoría europea GP 3.
El cierre del campeonato se cumplirá en las últimas tres pruebas que se disputarán el 22, 23 y 24 de septiembre en el autódromo inglés de Donnington Park. 

ACELERA EL GPH EN SAN LUIS

La provincia puntana recibió a los participantes del 10mo. Gran Premio Argentino Histórico que organiza el Automóvil Club Argentino (ACA) con la participación de 200 automóviles que motivaron la admiración del público.
Tal como viene ocurriendo desde el pasado viernes, tras recorrer la segunda etapa entre Villa General Belgrano y San Luis con 527 kilómetros, se volvió a vivir una verdadera fiesta popular, en este caso frente a la Casa de Gobierno provincial.
Hasta el momento sigue prevaleciendo Peugeot en la clasificación general que, de acuerdo a los cómputos oficiales, dieron como ganador en la primera etapa al cordobés Daniel Villace con una unidad de la marca francesa de 1974, que a su vez lo hace en la clase E (de 1.601 a 1.800 centímetros cúbicos).
Marcelo Di Gangi lo hace en la clase F (de más de 1801 centímetros cúbicos), con un Ford Falcon, el uruguayo Jorge Tomasi en la clase D (de 1.301 a 1.600) con un Ford Escort, y Carlos Berisso, con un Fiat 600, en la clase A (hasta 700).
El múltiple campeón del automovilismo, Juan María Traverso, que cuenta como navegante a Fernando Croceri, también campeón en la Fórmula 3 Sudamericana, se encuentra ubicado en la cuarta posición en su clase con un Alfa Romeo Giulietta de 1961.
En la categoría Turismo Carretera las posiciones están encabezadas por Marcos Ciani (hijo) con una Coupe Chevrolet del año 1938.
A la espera del clasificador oficial de la etapa de hoy y la general, los participantes cumplirán con el tercer parcial entre San Luis y San Juan, para recorrer 456 kilómetros.