Con realidades muy distintas, ambos pilotos sonrieron en la última jornada del WRC en Chipre, ya que el francés Sebasatien Loeb logró su triunfo nº 50 en su carrera, con Citröen, mientras que el argentino Federico Villagra (Ford Focus) logró el séptimo puesto y sumó sus primeros 2 puntos en la tabla de posciones del campeonato mundial de Rally.
En tanto, escoltaron a Loeb el finlandés Mikko Hirvonen y el noruego Peter Solberg , al tiempo que otro destacado fue Daniel Sordo, quien estuvo a punto de arrebatarle el podio al ex campeón Mundial en 2003 con Subaru.
Asimismo, Loeb ya habia ganado este año en Irlanda y Noruega, mientars que finalizó el 2008 con un notable tiunfo en Gran Bretaña. Además fue la cuarta victoria de Loeb en Chipre, y rompió una racha de 3 años sin ganar allí, ay que la última vez había sido en 2006.
ON LINE DESDE 2008, DE ARGENTINA PARA TODO EL MUNDO. ¡¡¡GRACIAS POR SU VISITA!!!
domingo, 15 de marzo de 2009
EL GURÍ MARTÍNEZ PISA FUERTE EN EL TRV6
Hasta el momento, la etapa verano del TRV6 tiene a un Omar Martínez recargado, con un Ford Mondeo listo para dar batalla y doblegar a los siempre destacados Diego Aventin y Emiliano Spataro, el actual bicampeón de la categoría.
Este año puede volver a ser el Gurí del 2000, cuando fue campeón por primera vez, o el de 2006, ya con el parque automotor renovado, cuando se coronó nuevamente.
La victoria de hoy en el Martín Miguel de Güemes loa centuó como líder del torneo, dado que ganó una carrera de punta a punta, tras haber realizado muy buenos tiempos clasificatorios y entrenamientos de ayer, no aflojó ni siquiera cuando los autos de seguridad entraron en la pista o pese al calor agobiante que castigaba al autódromo. Tampoco dio pie para que el defensor del título, Spataro, lo superara a lo largo de la competencia, dado un problema de frenos en el Passat del piloto de Lanús.
Asimismo, el chaqueño Juan Manuel Silva no dio el brazo a torcer y arremetió para colocarse en la tercera posición, aunque en ningún momento pudo superar a Spataro, porque el sureño no se equivocó.
Una de las escenas más sorprendentes de la carrera fue cuando el encendido Matías Rossi peleaba por el tercer lugar con Silva y siguió de largo en una curva, por lo que quedó afuera de la pelea. Se reincorporó luego, aunque fue desclasificado por exceder la velocidad en la salida.
Por otra parte, hacia el final de la carrera hubo un enroque entre Sergio Alaux, Alejandro González, Henry Martin y Norberto Fontana cuando salísn de la recta principal, ya que el arrecifeño recibió un golpe de González y aabos quedaron afuera. Gabriel Furlan y Gastón Mazzacane también protagonizaron despistes por toques.
Este año puede volver a ser el Gurí del 2000, cuando fue campeón por primera vez, o el de 2006, ya con el parque automotor renovado, cuando se coronó nuevamente.
La victoria de hoy en el Martín Miguel de Güemes loa centuó como líder del torneo, dado que ganó una carrera de punta a punta, tras haber realizado muy buenos tiempos clasificatorios y entrenamientos de ayer, no aflojó ni siquiera cuando los autos de seguridad entraron en la pista o pese al calor agobiante que castigaba al autódromo. Tampoco dio pie para que el defensor del título, Spataro, lo superara a lo largo de la competencia, dado un problema de frenos en el Passat del piloto de Lanús.
Asimismo, el chaqueño Juan Manuel Silva no dio el brazo a torcer y arremetió para colocarse en la tercera posición, aunque en ningún momento pudo superar a Spataro, porque el sureño no se equivocó.
Una de las escenas más sorprendentes de la carrera fue cuando el encendido Matías Rossi peleaba por el tercer lugar con Silva y siguió de largo en una curva, por lo que quedó afuera de la pelea. Se reincorporó luego, aunque fue desclasificado por exceder la velocidad en la salida.
Por otra parte, hacia el final de la carrera hubo un enroque entre Sergio Alaux, Alejandro González, Henry Martin y Norberto Fontana cuando salísn de la recta principal, ya que el arrecifeño recibió un golpe de González y aabos quedaron afuera. Gabriel Furlan y Gastón Mazzacane también protagonizaron despistes por toques.
MICHELOUD FESTEJÓ EN LA TOP RACE JUNIOR
La felicidad completa no sólo fue de Omar Martínez este fin de samana. El chubutense Gustavo Micheloud también tuvo su tarde fantástica el sábado, al tope de la clasificación, mientras que su domingo fue aún mejor con su victoria en Salta, también de punta a punta.
Su coequiper, Germán Giles, del GT Racing, resultó segundo y fue el rival mas fuerte de Micheloud, quien pese a la victoria, está lejos de Giles en el campeonato.
Eric Borsani, otro de los animadores de la TR Junior, arribó 3º, y en declaraciones radiales dijo que se sentía muy feliz de haber logrado dos podios en dos carreras. Christian Casco y Nicolas Cotignola tuvieron un toque y ambos quedaron afuera del peloton de arriba , cuando pugnaban por doblegar a Borsani.
En tanto, Micheloud se manifestó contento no sólo por su triunfo, sino también por la gran carrera que hizo Giles, su compañero del equipo de Gustavo Tadei. En ambas categorías el sol salió parta todos.
APOSTILLAS DE LA JORNADA
* Julio César Catalán Magni cumplió 200 carreras en el Top Race, y es el primer piloto en alcanzar tamaña cantidad de batallas en su haber y las autoriddaes del TRV6 le entregaron un buzo con la inscrición "200 carreras".
*Precisamente el experimentado Pingüino fue uno de los 30 pilotos que se movilizaron al recolectar ropa, entre otros elementos de primera necesidad para los damnificados por el temporal en Tartagal, así como también donó objetos que marcaron su carrera automovilística. No obstante, otros pilotos se acercaron a colaborar con objetos preciados de sus carreras y el resultadod e la subasta a beneficio fue un éxito: se recaudaron más de 14 mil pesos. También miembros de las escuderías, como Nora Bugliotti- hermana de Marcelo- colaboraron con elementos tales como remeras oficiales, buzos, cascos y trofeos.
Los dirigentes del Top Race, a su vez, le entregaron un cheque por 24 mil pesos al gobernador de Salta, Jaun Manuel Urtubey para que aquellos que lo perdieron todo y siguen sufriendo las consecuencias del desastre meteorológico de Tartagal tengan un mejor pasar en estos tiempos difíciles.
* El viernes fue el día de recordar infancias y adolescencias para los pilotos de la Top Race: más de 10 corredores, entre ellos Matías Rossi, Ivo Perabó, Marcos Di Palma, Henry Martin y Gonzálo Perlo hicieron una exhibición de karting en plena calle de la capital salteña, y el resultado fue un éxito en cuanto a convocatoria. El más rápido: Matías Rossi.
La felicidad completa no sólo fue de Omar Martínez este fin de samana. El chubutense Gustavo Micheloud también tuvo su tarde fantástica el sábado, al tope de la clasificación, mientras que su domingo fue aún mejor con su victoria en Salta, también de punta a punta.
Su coequiper, Germán Giles, del GT Racing, resultó segundo y fue el rival mas fuerte de Micheloud, quien pese a la victoria, está lejos de Giles en el campeonato.
Eric Borsani, otro de los animadores de la TR Junior, arribó 3º, y en declaraciones radiales dijo que se sentía muy feliz de haber logrado dos podios en dos carreras. Christian Casco y Nicolas Cotignola tuvieron un toque y ambos quedaron afuera del peloton de arriba , cuando pugnaban por doblegar a Borsani.
En tanto, Micheloud se manifestó contento no sólo por su triunfo, sino también por la gran carrera que hizo Giles, su compañero del equipo de Gustavo Tadei. En ambas categorías el sol salió parta todos.
APOSTILLAS DE LA JORNADA
* Julio César Catalán Magni cumplió 200 carreras en el Top Race, y es el primer piloto en alcanzar tamaña cantidad de batallas en su haber y las autoriddaes del TRV6 le entregaron un buzo con la inscrición "200 carreras".
*Precisamente el experimentado Pingüino fue uno de los 30 pilotos que se movilizaron al recolectar ropa, entre otros elementos de primera necesidad para los damnificados por el temporal en Tartagal, así como también donó objetos que marcaron su carrera automovilística. No obstante, otros pilotos se acercaron a colaborar con objetos preciados de sus carreras y el resultadod e la subasta a beneficio fue un éxito: se recaudaron más de 14 mil pesos. También miembros de las escuderías, como Nora Bugliotti- hermana de Marcelo- colaboraron con elementos tales como remeras oficiales, buzos, cascos y trofeos.
Los dirigentes del Top Race, a su vez, le entregaron un cheque por 24 mil pesos al gobernador de Salta, Jaun Manuel Urtubey para que aquellos que lo perdieron todo y siguen sufriendo las consecuencias del desastre meteorológico de Tartagal tengan un mejor pasar en estos tiempos difíciles.
* El viernes fue el día de recordar infancias y adolescencias para los pilotos de la Top Race: más de 10 corredores, entre ellos Matías Rossi, Ivo Perabó, Marcos Di Palma, Henry Martin y Gonzálo Perlo hicieron una exhibición de karting en plena calle de la capital salteña, y el resultado fue un éxito en cuanto a convocatoria. El más rápido: Matías Rossi.
* El héore argentino del Dakar 2009, Marcos Patronelli, giró con su cuatriciclo en las calles de Salta, y se sumó a las exhibiciones de karting de los pilotos del TRV6. También dijo presente en la subasta a beneficio y donó los guantes con el que ganó una de las tres etapas del Rally. No participará por ahora de la Top Race Junior.
por MD
sábado, 14 de marzo de 2009
EN WRC, LOEB QUIERE CANTAR LAS 50
Intratable. Así estuvo nuevamente el Citröen de Sebastien Loeb en la segunda jornada del World Rally Car en Chipre sobre tierra ( ayer fue en asfalto) y continúa como lider de la competencia, por lo que irá por su triunfo Nº 50 en la categoría.
En tanto, Mikko Hirvonen lo escoltó, y quedó a 49 segundos del francés, mientras que el español Dani Sordo llegó 3º. Los autos de FORD hicieron buenas performances ayer con la teierra empapada, aunque en ningún momento estuvieron tan cerca de doblegar al francés.
En tanto, el sueco Peter Solberg fue cuarto y resultó uno de los más rápidos durante el último tramo de la etapa.
Asimismo, el argentino Federico Vilagra mejoró su 10º puesto de el viernes y pudo arribar 9º, a nueve minutos del lider Loeb.
Hoy será la última etapa se caracterizará por ser mas corta que las anteriores, habrá tres especiales y un enlace cronometrado de 253.59 kilómetros. La última especial será la mas larga.
En tanto, Mikko Hirvonen lo escoltó, y quedó a 49 segundos del francés, mientras que el español Dani Sordo llegó 3º. Los autos de FORD hicieron buenas performances ayer con la teierra empapada, aunque en ningún momento estuvieron tan cerca de doblegar al francés.
En tanto, el sueco Peter Solberg fue cuarto y resultó uno de los más rápidos durante el último tramo de la etapa.
Asimismo, el argentino Federico Vilagra mejoró su 10º puesto de el viernes y pudo arribar 9º, a nueve minutos del lider Loeb.
Hoy será la última etapa se caracterizará por ser mas corta que las anteriores, habrá tres especiales y un enlace cronometrado de 253.59 kilómetros. La última especial será la mas larga.
LOEB MANDA EN CHIPRE, VILLAGRA 10º
El piloto francés Sebastien Loeb ( Citröen) ganó 5 de las seis especiales del primer día de competencia del Rally Mundial en Chipre y lidera la primera etapa, ademas de llevarle 41,8 segundos a su escolta Daniel Sordo.Tercero se ubica el finlandés Mikko Hirvonen , con su Ford Focus, y lo siguieron Jari Matti Latvala, también con Ford y Peter Solberg, con un Citröen Xsara.
En tanto, el argentino Federico Villagra marcha 10º en general, con el Ford Focus del equipo Munchi´s WRC y está a cinco minútos del puntero Loeb, quien también es el lider del certamen, con 20 puntos.
viernes, 13 de marzo de 2009
LA FIA GT NO VIENE A SAN LUIS
La provincia de San Luis iba a tener el gran atractivo automovilístico y turístico nuevamente en 2009. El campeonato Mundial de FIA GT no llevará su última fecha a Potrero de Los Funes, el circuito puntano, al menos este año, por una cuestión económica y por diferencias entre el gobierno de Rodríguez Saá y los organizadores.
La fecha estaba prevista para el 11 de noviembre y una de las posibilidades era que se corriera el mismo día que el TC 2000, aunque las autoridades de la FIA GT no descartaron que en 2010 esté en el calendario.
Potrero de los Funes, desde su creación, ha sido un circuito muy bien visto por la FIA, con buenas repercusiones, y hubo quienes especularon que allí se realice la Formula 1 alguna vez, pero esa posibilidad está muy lejos de hacerse realidad dada la crisis económica mundial y la falta de infraestructura en este país.
La fecha estaba prevista para el 11 de noviembre y una de las posibilidades era que se corriera el mismo día que el TC 2000, aunque las autoridades de la FIA GT no descartaron que en 2010 esté en el calendario.
Potrero de los Funes, desde su creación, ha sido un circuito muy bien visto por la FIA, con buenas repercusiones, y hubo quienes especularon que allí se realice la Formula 1 alguna vez, pero esa posibilidad está muy lejos de hacerse realidad dada la crisis económica mundial y la falta de infraestructura en este país.
martes, 10 de marzo de 2009
LA FORMULA 1 TIENE HONDA CON UN NUEVO EQUIPO
Los ensayos de Formula Uno en Silverstone y Montmeló de esta semana tuvieron la gran novedad del regreso de Honda, que había abandonado la categoría por problemas económicos a fines de 2008, pero esta vez bajo el nombre de Brawn GP y con los pilotos Rubens Barrichello y Jenson Button. Nada más nada menos.
La modesta nueva escudería es propiedad del empresario Ross Brawn, y en sus primeraos ensayos con ueva denominación debió utilizar la carpa de Force India para llevara a cabo las conferencias de prensa.
El diseño del auto es como el del antiguo Honda de 2008, y a simple vista parece un monoposto sencillo y sin muchos atractivos, pero fue uno de los que mejor giró en el circuito catalán.
Asimismo, fue dado de baja el brasileño Brunno Senna, para dar lugar a su compatriota Rubens Barrichello, aunque Brawn no descarta devolverle el lugar a Senna dentro e un par de temporadas y con la condición de que la escudería pueda mantenerse en el circo de la Fórmula 1, que está muy golpeado por la crisis y que sufrió algunos cambios para esta temporada.
Los pilotos deberán pagar una superlicencia para competir, lo cual cuesta demasiado dinero, y varias voces se hicieron oír como desacurdo, y esas furon las de Sebastian Vettel y las de Fernando Alonso. Bernie Ecclestone fue contundente y tajante: el que no paga, puede irse.
Por otra parte, la FOTA propuso a la FIA que la duración de la competencia sea de 1 hora y media para ser más entretenida para el público, que se otorguen 12 puntos al vencedor (10 actualmente) y no llevar a cabo el sistema de Ecclestone de Medallas como en los Juegos olímpicos.
Otro de los puntos que preocupaba a los equipos es el hecho de que se a haga pública la cantidad de combustiblñe que realizan cada vez que el auto se detiene en la calle de boxes, asi como también el uso del simulador en el tunel de viento.
CRISTIAN AVILA ASISTIRÁ A MARCOS DI PALMA EN EL TOP RACE
El reconocido preparador del equipo AS Racing atenderá técnicamente el Peugueot 407 TRV 6 de Marcos Di Palma a partir del domingo, cuando se dispute la carrera en el Martin Miguel de Güemes de Salta, por las egunda vfecha del la Etapa de Verano.
La estructura MDP team recibirá la asistencia del experimentado Avila, quien nunca había preparado una unidad que conduzca el arrecifeño en ninguna categoría.
Di Palma no ha logrado victoria alguna desde que se renovó el parque automotor en 2005 y Avila es optimista de que este fin de semana Marcos pueda aspirar a subirse al podio ya demás dijo que para él es todo un desafío y una responsabilidad ser el preparador del popular arrecifeño.
La estructura MDP team recibirá la asistencia del experimentado Avila, quien nunca había preparado una unidad que conduzca el arrecifeño en ninguna categoría.
Di Palma no ha logrado victoria alguna desde que se renovó el parque automotor en 2005 y Avila es optimista de que este fin de semana Marcos pueda aspirar a subirse al podio ya demás dijo que para él es todo un desafío y una responsabilidad ser el preparador del popular arrecifeño.
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