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BIENVENIDOS A "AUTOMOVILISMO EN CARRERA"
Este sitio es para todos aquellos que disfrutan de las carreras , las estadísticas, el folclore y los rituales de las familias en los autódromos, y que quieren informarse, enterarse de curiosidades, votar en encuestas, aunque también lo pueden visitar aquellos a los que no les interesa tanto el deporte sobre cuatro ruedas, pero que igualmente desean actualizarse. Aqui pueden dejar sus comentarios, participar de encuestas y opinar de lo que quieran. Apto para todo público, "Automovilismo en carrera"¡¡¡¡¡¡es para ustedes!!!!!!
Son pioneros de la prepapración de autos de Rally desde hace 13 años , y ya están adelantados con la Reglamentación S2000, que regirá en la divisional de Rally Argentino a partir del año 2011, dado a que los hermanos Mario y Fabián Barattero han trabajado duro en un VW Gol Trend similar al N4 pero con más potencia y que recientemente fue probado en Córdoba. El flamante auto Made in Barattero debutará este fin de semana en el Rally de Tucumán y tiene un torque más bajo que los N4. ¿ Su conductor? Claudio Menzi.
Mario Barattero dijo a los medios que espera que el auto se comporte bien en asfalto y quye esta semana siguen con las pruebas para ponerlo a punto, dada la dificultad de los caminos de Tucumán, sobre todo el asfalto. Sin embargo, uno de los desafíos a vencer será la carencia de amortiguadores de asfalto y de recorte de espirales.
Lejos del papelón de Francia en el Mundial de Sudáfrica, el país galo tuvo este fin de semana motivos para celebrar con su piloto estrella de WRC Sebastien Loeb por su victoria en el Rally de Bulgaria, luego de haber sido varias veces lider a lo largo de todos los primes.
De manera arrolladora hizo valer su condición de experto en caminos de asfalto a bordo del Citroën C4 y se afirmó como puntero del campeonato.
Por su parte, el español Dany Sordo con otro C4 llegaría como escolta de Loeb con sólo 29 segundos de diferencia, mientras que el noruego Peter Solberg completó el trío de ases.
No obstante, quien persigue a Loeb en la tabla de posiciones es Sebastian Ogier, otrora campeón de WRC Junior hace un par de años. La próxima cita será en camino de tierra desde el 29 y 31 de julio en Finlandia.
El australiano se reencontró con el triunfo en Silverstone, luego de superar en la vuelta de una curva a su coequiper Sebastian Vettel, quien tuvo inconvenientes con el embrague desde el inicio y por eso no sostuvo la punta de la carrera. A lo largo de las 52 vueltas que duró el Grand Prix, Webber se afirmó como lider e hizo caso a sus propias palabras, cuando antes de largar dijo " no quiero ser solamente un segundo, quiero ganar", y así logró su cometido, con la mecánica de su Red Bull a favor y sin mayores atenuentes que lo compliquen.
Por su parte, Lewis Hamilton marcha a paso firme como puntero del campeonato al haber logrado el 2º lugar, mientras que Nico Rosberg (Mercedes) , quien este año no se había subido al podio, ayer resultó una sorpresa con su 3º lugar, algo que desde 2009 que no se le daba. ¿ Dónde quedó Vettel? pudo haber sido mucho peor para el alemán y luego de haber caido al 16º puesto, finalmnete arribó al 7º. La próxima fecha será el 25 de este mes en Hockenheim, Alemania.
Bajo un cielo celeste y radiante, la Clase 3 del Turismo Nacional le hizo frente al frío mendocino en el Autódrmo de San Marrtín y se vivió una carrera intensa por todos los escollos que debió saltear Fabián Yanantuoni (Peugeot 307) para quedarse con la victoria, dado que el santafesino había partido 4º y con chances de podio aunque no se perfilaba para ganar, sin embargo, el infortunio de Josito Di Palma por rotura de la caja de velocidades, quien había sido el mejor en el clasificador de las series, hizo que el arrecifeño abandonara por segunda vez consecutiva en el año y el Patito Yanantuonni escalara despacito ante el ceder de Bosio ( Ford Focus) y del mismisimo Ignacio Boero ( Citroën C4), quienes arremetieron enseguida para llevarse el primer puesto, pero no lo lograrron y finalemnte en ese orden escoltaron al Patito. El hijo de José Yanantuonni pudo alcanzar su anhelo, algo que desde el año pasado no se le daba, llegar al podio y con un Auto nuevo. Sin embargo el equipo volvió a tener otra frustración por el mal funcionamiento del Peugeot de Di Palma. En tanto, el Boero Carrera Pro tuvo un buen desempeño de la mano de Ignacio Boero, titular del equipo y experimentado piloto, aunque no tuvo la misma suerte con el santafesino Iván Ciccarelli por haber quedado muy retrasado en las posiciones, algo no común para el ex campeón de la Clase 2. ¿ Y el puntero? Carlos Okulovich, lider del certamen había largado desde la primera fila pero el inconveniente de Di Palma lo afectó seriamente y el misionero también debió abandonar por el desvío de Josito. La próxima fecha será el Posadas el 8 de agosto.
CLASE 2: UN BOSIO FESTEJÓ EN EL TN
Una hora antes de que Ezequiel se subiera asl podio de la Clase 3, su coterráneo y de idéntico apellido, Bruno, se adjudicó la final de la clase menor a bordo de un Chevrolet Corsa, luego de haber dominado su serie y la final de costa a costa. Michieletto y Percaz fueron sus seguidores, lo que le permitió al piloto de villalonga convertirse en el lider del certamen y superar al Roby Luna, quien tuvo un fin de semana para el olvido, con una clasificación muy floja y una final difícil, que lo depositó en el 26º lugar en Mendoza.
El inglés se quejó de la performance de su Mc Laren tras la pueba clasificatoria llevada a cabo hoy en Silvertone, en la cual el mejor tiempo lo hizo el alemán Sebastian Vettel con su Red Bull.
Button no ocultó su enojo y su disconformismo con la unidad de la escudería inglesa, debido a que es uno de los escoltas de Hamilton y busca repetir el título de 2009.
" Es inconducible, asi no se puede", dijo un Button molesto que finalizó 14º, muy lejos de su nivel. En tanto, Vettel fue escoltado por su coequiper Mark Webber y por el asturiano Fernando Alonso (Ferrari) y Hamilton no se quedó atrás y llegó 4º.
El experimentado piloto, símoblo de la categoría en los años 80, regresa a la Clase 3 del Turismo Nacional este fin de semana, a la espera de la carrera a desarrollarse en San Martín, Mendoza, con un Ford Focus preparado por él mismo, pero asistido por Mauro Steitz del Villalonga Competición.
Percaz no es el único de la familia que compite en esta divisional, sino que su hijo Adrián lo hace en la Clase 2 con un Peugeot 206 ( es el escolta de Roby Luna en el campeonato), aunque también supo correr en la 3. De hecho, Néstor Percaz fue campeón de TN con la C11 en 1982 y bicampeón de la Clase 2 en 2002/2003.
Respecto de la jornada mendocina de Turismo Nacional, la 6° fecha se llevará a cabo en el autódromo “Jorge Angel Pena", donde Roby luna llega como lider de la C2 y Carlitos Okulovich de la C3.
En la víspera del Gran Premio de Inglaterra en Silverstone el piloto brasileño y sobrino del legendario Ayrton Senna fue despedido del team español debido a cuestiones financieras, y como resultado de la mala performance del equipo desde su debut en la F1. El HT dio de baja al brasileño cuando terminó de dar una vuelta en el trazado de Silverstone y allí conoció su despido. Será reemplazado por Sakon Yamamoto, quien ya había competido en Super Auguri en 2006 y en Skyper en 2007.
Son pioneros de la prepapración de autos de Rally desde hace 13 años , y ya están adelantados con la Reglamentación S2000, que regirá en la divisional de Rally Argentino a partir del año 2011, dado a que los hermanos Mario y Fabián Barattero han trabajado duro en un VW Gol Trend similar al N4 pero con más potencia y que recientemente fue probado en Córdoba. El flamante auto Made in Barattero debutará este fin de semana en el Rally de Tucumán y tiene un torque más bajo que los N4. ¿ Su conductor? Claudio Menzi.
