BIENVENIDOS A "AUTOMOVILISMO EN CARRERA"

Este sitio es para todos aquellos que disfrutan de las carreras , las estadísticas, el folclore y los rituales de las familias en los autódromos, y que quieren informarse, enterarse de curiosidades, votar en encuestas, aunque también lo pueden visitar aquellos a los que no les interesa tanto el deporte sobre cuatro ruedas, pero que igualmente desean actualizarse.
Aqui pueden dejar sus comentarios, participar de encuestas y opinar de lo que quieran.
Apto para todo público, "Automovilismo en carrera"¡¡¡¡¡¡es para ustedes!!!!!!

sábado, 31 de julio de 2010

RALLY FEDERAL EN LOS TOLDOS

La quinta fecha del Campeonato Federal de Rally se realizará este fin de semana en la localidad bonaerense de Los Toldos, perteneciente al partido de General Viamonte, donde hace casi diez años se realizó una particular competencia que finalizaba en Junin. Esta vez el marco no será el rally de la ciudad de Junín, sino que en 2010 la idea es que se recorran todos los caminos posibles dela ciudad de donde era oriunda Eva Perón.
Asimismo, tendrá 438.12 kilómetros de extensión, y las 10 pruebas especiales se realizrán en 110.60 kilómetros comprendidas en dos trazados distintos : Circuito del Indio y Baigorrita.

Competirán 39 binomios, entre los que se destaca el de Carlos Levy, Alejandro Pratch y Gonzalo Monarca. Se producirá el regreso de Sergio Benetti, quien tambíen corre en Rally Argentino, pero para Los Toldos se preparó con un Mitsubishi EVO IX del Pro Rally Team. En la Clase A volverán GAstón Crocco y Silvio Gagliotti.

MARTINEZ BOERO HIJO VA AL DAKAR Y A SU RECIENTE DESAFÍO: EL CROSS COUNTRY

Confirmado para la ediciòn 2011 del Rally Dakar en la categoría Motos, el bolivarense e hijo del ex campeón ´82 de TC con Dodge, se prepara para competir en el Rally Cross Country de San Rafael, que se llevarà a cabo del 6 al 8 de agosto.
Jorge hijo siempre corrió en motocross y cuenta con màs de 10 años de experiencia a bordo de estos vehículos, por lo cual sus expectativas son altas respecto al recorrido mendocino, que harà a bordo de una Beta RR525, la misma con la que disputarà el Dakar.

Hasta el momento, a nivel campo atraviesa, el bonaerense solo había competido en las Pampas, asi que serà todo un desafío competir en un Rally exigente de cara al 2011. En los ´90 se inició en el motociclismo, corrió en los Estados Unidos y tuvo un efímero paso por el automovilismo.

jueves, 29 de julio de 2010

TC PLATENSE: ARIEL GARCÍA, UN CAMPEÓN QUE NO SE RINDE Y VA POR MÁS

Piloto, empleado de Avellaneda, Universitario y padre de familia. En la actualidad parece demasiado para un deportista de alta competencia porque los tiempos del reloj vuelan, pero para el sureño Ariel García todo es posible llevarlo a cabo.
El joven de 27 años fue campeón de la Clase B del TC Platense en 2009 con un Ford asistido por el preparador Cristian Suárez con pocas carreras disputadas, ya que había debutado en junio del año pasado. Pero el cambio de reglamentación y de categoría le permitió consagrarse en la divisional que se corre en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
Asimismo, la historia de Ariel García con el automovilismo se inició por un hobby, y porque su padre Rubén García, gremialista del Sindicato de Municipales de Avellaneda, quien disputara algunas carreras como acompañante de Cristian Suárez y luego como piloto en el TC Pista, y compitiera el año pasado durante 6 fechas como piloto del TC Pista Mouras.
Tras los pasos de su padre, Ariel decidió emprender su propio camino como piloto, que comenzó de manera atípica: no sabía conducir un auto de calle y tampoco había corrido en karting. Por lo tanto, fue una doble sorpresa su adaptación para sus pares del automovilismo, porque se trataba de un corredor sin experiencia, hasta que llegó a la ASM Fiat Uno. Allí compitió 3 carreras con muy buenos resultados y luego arribó a la Copa Fiesta, donde disputó 3 fechas, con un podio en su debut.
En la última fecha del TC Platense arribó 7º, y desde que comenzó el campeonato 2010 ha obtenido buenos resultados. Actualmente marcha 16º en un certamen liderado por Juan Ciccarelli, pese a haber sido obligado a cambiar de categoría dentro de la divisional por una cuestión reglamentaria y de presupuestos.
" Yo gané la última carrera antes de la reestructuración del campeonato y me enteré en el podio que me habían pasado a otra clase, y me quedé sin el triunfo. Pero igualmente lo sobrellevé bien porque me imaginaba que algo podía pasar con ello, y apunté a esforzarme en mi nueva clase, donde me va muy bien", contó el piloto sureño.
Paralelamente al automovilismo, Ariel trabaja junto a su padre en el Sindicato desde hace varios años , estudia la carrera de contador público en la UBA, en la cual le faltan 8 materias para recibirse; tiene esposa y una hija de dos años."He tenido que resignar una carrera por un parcial de la facultad, y justo ese día tenía que viajar a 9 de julio para correr como acompañante de mi papá en TC Pista", recordó García.
El piloto reconoció que logra hacer tiempo para cumplir con todo, trabaja 9 horas por día y arregla sus horarios para poder cursar en la universidad.
Hace varios años fue acompañante del piloto comodorense Ariel Pacho durante 7 carreras con Torino y una con Norberto Fontana, en su época de Dodge en Turismo Carretera. "Después que la ACTC prohibió a los copilotos en 2007, pensé que no iba a correr más, pero me gustaban tanto los autos que primero aprendí a manejar, me compré un auto y comencé a correr como piloto", señaló Ariel.
La actualidad lo encuentra muy concentrado en su futuro en el TC Platense y en pleno proyecto para sumarse al TC Pista quizás en 2011, con una Dodge que está preparando Cristian Suárez , aunque con poco presupuesto. " Mi objetivo es llegar como piloto de la telonera del TC, por eso quiero recibirme de contador, porque de esa manera podré conseguir más apoyo económico. En el automovilismo no se trata de ser solamente rápido en la pista, sino también abajo del auto", dijo Ariel muy convencido.
Años atrás, Juan María Traverso le ofreció correr con él, pero desistió por un compromiso que ya tenía con Ariel Pacho: " Me quería morir porque le dije que no al Flaco, pero no podía quedar mal con Pacho", recordó García, al tiempo que durante su paso por la Copa Fiesta fue tentado por un comisario deportivo del Turismo Pista para subirse a un VW Gol, pero García no se sentía preparado económicamente para afrontar dicha categoría.
"Nunca me imaginé que se me iban a dar tan buenos resultados porque yo recién aprendía a manejar, pero con el tiempo me convencí de que a mi me gustaba esto y que quería cumplir un sueño. Mi futuro lo veo muy bien, porque voy creciendo junto con el auto, y se que tengo posibilidades", concluyó el sureño.

SI LO DESEAN, PUEDEN VER ESTA NOTA EN DIARIO POPULAR ON LINE
http://www.popularonline.com.ar/nota.php?Nota=536256

FOTO: GENTILEZA ARIEL GARCÍA

MINI: UN PEQUEÑO QUE VUELVE AL WRC

La automotriz BMW decidió mediante su subsidiaria Mini regresar al campeonato mundial de Rally con el Modelo Mini Countryman WRC 1.6 Turbo tras 43 años de ausencia, aunque sólo correrá un par de carreras en 2011 con el team PRODRIVE para aclimatarse y encarar el 2012 de lleno.
Los cupos de los pilotos que competirán no fueron dados a conocer aún, pero se estima que los entrenamientos comenzaràn en septiembre próximo, de cara al programa corto de carreras del año que viene.

miércoles, 28 de julio de 2010

EL DAKAR VA TOMANDO FORMA CON MÁS ARGENTINOS

Los compatriotas Hugo Goya y Fabián Gruccio competirán como binomio en el próximo Rally Dakar en la categoría Autos a bordo de una camioneta Hyundai del equipo oficial, dada la experiencia que los pilotos oriundos de Lobos tienen en Rally Raid Argentino 4x4, donde ganaron en la segunda fecha. También pondrán en lo que resta del año sus energías en el Rally Cross Country, categoría en la cual ellos son especialistas.
Además, Fabiàn Gruccio actualmente corre en el TC Pista y marcha 40º en la tabla de posiciones.
FOTO: ACTC

lunes, 26 de julio de 2010

TC MOURAS: CASTELLANO NO DEFRAUDÓ E HIZO VALER EL TRABAJO DE SUS MUCHACHOS

En la carrera especial de TC Mouras desarrollada en el Autódromo Mouras de La Plata, el loberense Jonatan Castellano hizo prevalecer la fiebre naranja de Dodge como piloto invitado de Cristian Di Scala, tras la victoria del piloto de TCM en la primer carrera de titulares.
Bajo la insignia del Castellano Power Team, Di Scala y Castellano dominaron la escena particular cuando el Kika ganó en la primer competencia y le dejó el primer lugar de largada al Jonatan, quien le dio el broche de oro al equipo de su padre Oscar.
Por otra parte, los escoltas de la primer carrera fueron Juan Martín Trucco para los invitados y Gastón Ricardo en titulares, y Adrián Oubina junto al TCM Cesar Fiorda.
Pedrito Gentile sigue siendo puntero del TCM, pese a que Guillermo Ortelli cometiò un error y se despistó, por loque le quitó la posibilidad de sumar más puntos y arribar 2º. De todos modos, el de Banfield había realizado una muy buena actuación en la carrera de titualres.

TCPM: LABORDA SE LLEVÓ EL TRIUNFO

Martin Laborda con Ford se llevó la victoria en el Pista Mouras. al tiempo que lo secundaron Juan Manuel Centurión ( Dodge) y Emanuel Alifraco (Ford). Con su tercer puesto el de Lanús sigue siendo puntero del campeonato con 99.50, escoltado pro Juan Ignacio Landa con 88. La próxima fecha será el 8 de agosto en 9 de julio.

domingo, 25 de julio de 2010

GANÒ ALONSO Y HAY POLÉMICA EN LA F1

Ferrari logró su objetivo de subirse al podio otra vez en la F1 de la mano de Fernando Alonso en Hockenheim, en el marco del GP de Alemania, aunque su triunfo generó polémica ya que había largado segundo y su coequiper Felipe Massa (2º)recibió una orden de la escudería de dejar pasar a Alonso, porque notaron que venía más rápido. Por lo tanto, la FIA investigó el caso y decidió multar con 100.000 dólares al equipo por haber facilitado el triunfo de uno de sus pilotos con un sobrepaso.

Massa lideró la carrera hasta el giro nº 49, pero el equipo le anuncio por Radio que debía permitr el sobrepaso de su compañero Fernando Alonso, algo que está prohibido desde 2003 en la F1. ¿Y todo por qué? por el hecho similar que ocurrió en 2002 cuando Rubens Barrichello le dejó servida en bandeja la victoria a su compañero Michael Schumacher en Austria, dado que el alemán se encaminaba a su 5º título en la categoría. Por otra parte, en la carrera de hoy, Sebastian Vettel tuvo el premio consuelo con su 3º lugar, luego de destacarse en la clasificación de ayer y haberse convertido en el sinónimo de poleman esta temporada. El puntero Hamilton finalizó 4º.
Bruno Senna, en su regreso al Hispania, finalizó último a 4 vueltas de Alonso. Yamamoto, el japonés que disputaba su segunda competencia, quedó desclasificado.








A UN AÑO DEL ACCIDENTE DE MASSA EN HUNGRÍA






El 25 de julio de 2009 Felipe Massa volvió a nacer. Durante una prueba de clasificación de cara al GP húngaro, el brasileño se despistó por un golpe que recibió en su cabeza de un elemento que se había desprendido del Brawn GP de Rubens Barrichello, su amigo y ex compañero en Ferrari. Su ojo izquierdo quedó muy lastimado y sufrió una contunsión en el cráneo que lo dejó incosnciente varios días. Inmediatamnete fue trasladado a un centro asistencial y permaneció allí varios días en terapia, donde fue recuperandose lentamente, acompañado de su esposa y de sus padres.
Estuvo varios meses sin correr hasta que en febrero de este año pudo estar presente en la primera competencia.

FOTO: AGENCIA REUTERS