EN SALTA LA LINDA, GANO ROSSI

El pilarense Matías Rossi, con Ford Mondeo, se impusoen la competencia deTop Race V6 en el autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta, de 3.409 metros de extensión, en el inicio de la Etapa de Invierno.
Rossi completó 30 vueltas seguido por Emiliano Spataro (Passat) y Facundo Ardusso (Mercedes), Ivo Perabo (Mercedes) y Gustavo Tadei (Cruze).
Con este resultado, Rossi inició esta nueva etapa en el TRV6 con 29 puntos, escoltado por Ardusso con 27, Spataro con 26 y Smith y Perabo, ambos con 19 unidades.
La próxima competencia se disputará el 2 de septiembre en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario. 

GOLPE AL CORAZON RALLYSTA: MUERE EN ACCIDENTE EL PILOTO JORGE ASIS

El piloto de Rally Cordobés Jorge Asis, de 25 años, oriundo de la localidad de Villa Dolores murió fallecio el domingo luego de que el auto en que se trasladaban terminara estrellado en el jardín de una vivienda de Villa Carlos Paz,  mientras que su acompañante resultó herido.

Jorge Asís iba con Alberto Panella, de 23, quien resultó con heridas de diversa consideración y fuera rescatado por personal de bomberos del interior del habitáculo y luego derivado a un centro asistencial.

El trágico accidente se produjo a las 7, en la avenida Cárcano y Brasil, de la ciudad turística de Punilla.

KRUJOSKI, EL CRISMANICH DE LA TR SERIES

El correntino Humberto Krujoski (Mondeo) ganó la séptima final del año de Top Race Series en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de Salta, y amplió distancias en la cima del campeonato gracias al abandono de su escolta hasta esta competencia, Fabián Flaqué, por un problema en la dirección de su Mondeo.
En una competencia desarrollada sobre 22 vueltas en el trazado salteño de 3.409 metros de extensión en una mañana nublada pero agradable, llegaron detrás de Krujoski, quien cosechó su segundo triunfo del año, el bahiense Lucas Benamo (Mercedes), nuevo escolta del correntino en el campeonato y quien lo apuró en los metros finales, y Federico Moisés (Mercedes).
Más atrás culminaron Franco Ercoli (Mondeo), Gonzalo Fernández (Passat), Juan Manuel Lorio (Mercedes), Antonino Sganga (Mondeo), Javier Manta (Passat), el venezolano Francisco De Leonardis (Mercedes) y Germán Sirvent (Linea).

Con este resultado, Krujoski se mantuvo como líder, ahora con 143 puntos, seguido por Benamo con 121 unidades y Flaqué con 108, completando el trío con chances concretas de pelear por el título.

TR JUNIOR

El sanjuanino Facundo Della Motta (Mondeo) ganó en la Top Race Junior y se acercó en la cima del campeonato al todavía líder y ganador de la carrera clasificatoria del sábado, Diego Azar (Mondeo).
Precisamente al joven piloto del Azar Motorsport superó el sanjuanino en la largada para luego embarcarse hacia un triunfo sin atenuantes, con Adrián Hamze (Mondeo) como escolta y Azar como tercer ocupante del podio.
Con este resultado, las posiciones del torneo siguen con Azar al frente con 119 puntos, aunque ahora con Della Motta a sólo cinco unidades y Fabricio Persia (quinto) a doce.
La próxima fecha de Top Race Junior, octava de la temporada, se disputará el 2 de septiembre en el autódromo "Ciudad de Rosario".

EXPERIMENTADOS GANAN CARRERAS DEL TURISMO NACIONAL EN POSADAS

Carlos Cagnolo (Chevrolet Corsa) en la clase 2 y Luis Estivill (Mitsubishi Lancer) en la clase 3 ganaron las finales de Turismo Nacional que se disputaron en el autódromo de Posadas, Misiones, en la séptima competencia del año.

Con piso húmedo por la lluvia se disputó la final de la clase 2, que tras 16 vueltas tuvo como vencedor al experimentado Cagnolo, seguido por Ivan Arbusti (Renault Clio), Lucas Bagnera (Renault Clio), Maximiliano Fontana (Renault Clio) y Diego Pérez (Chevrolet Corsa).

CLASE 3

 

 Estivill cubrió los 19 giros de la clase 3, en una prueba que debió ser neutralizada en cuatro oportunidades y donde se produjeron numerosos abandonos.

Detrás terminaron Ezequiel Bosio (Peugeot 308), Carlos Okulovich (Renault Fluence), Roberto Luna (Chevrolet Astra) y Julián Flamarique (Citroen C4)

 TN EN NUMEROS

Hasta ahora el campeonato de la clase 2 sigue encabezado por Facundo Chapur, ahora con 136 puntos, seguido por Lucas Bagnera con 124 y Ever Franetovich con 123; mientras que en la clase 3 lidera Emanuel Moriatis con 119, escoltado por Fabricio Pezzini con 115 y Ezequiel Bosio con 99 unidades.

La próxima competencia se disputará el 2 de septiembre en el autódromo Roberto Mouras, de La Plata. 

PEDROSA GANÓ EN INDIANÁPOLIS

El español Daniel Pedrosa (Honda) logró el triunfo el MotoGp en Indianápolis, Estados Unidos, en la undécima presentación de la temporada del Campeonato Mundial.
Pedrosa recorrió las 28 vueltas a un promedio de 151,800 kilómetros por hora, seguido por el español Jorge Lorenzo (Yamaha) y el italiano Andrea Dovizioso (Yamaha).
El español Marc Márquez ganó en Moto 2 (monomarca Honda con cubiertas Dunlop) luego de 26 vueltas, a una media de 145,400 kilómetros por hora, escoltado por sus compatriotas Pol Espargaro y Julián Simón.
Por su parte, el español Luis Salom (KTM) lo hizo en Moto 3 (250 cc) trás 23 giros, dejando atrás a los alemanes Sandro Cortese y Jonas Folge, todos con la misma marca, según motogp.com.
Lorenzo continúa liderando las posiciones del campeoanto de MotoGp, ahora con 225 puntos, escoltado por su compatriota Daniel Pedrosa con 207 y el actual campeón, el australiano Casey Stoner, con 186 unidades.
Por su parte, Márquez encabeza las posiciones de la Moto 2 con 188 puntos y Sandro Cortese con 184 en Moto 3, con 10 pruebas cumplidas.
La próxima convocatoria será el Gran Premio de la República Checa el 26 de agosto.

ENTREVISTA A JOSE LUIS DI PALMA: "NUESTRAS GENERACIONES QUE VENDRÁN CONTINUAN LA LEYENDA"

Transgresores, locos, pioneros, pasionales, arriesgados. Todos los adjetivos calificativos que la sociedad deportiva tenga para la Familia Di Palma convergen en un solo origen: Ruben Luis, piloto legendario de varias categorias del automovilismo Nacional.
Sus hijos Jose Luis, Patricio Andrea y Marcos, con los años siguieron alimentando una pasión, un trabajo artesanal, un legado y la vida misma para el automovilismo.
En una entrevista con este blog, el propio Jose Luis Di Palma, quien en realidad es Luis José en su DNI , analizó el presente de la familia en pista en los 75 años del TC en el Gálvez y del legado que están extendiendo de los brazos de su padre Ruben Luis: "Estamos todos en pista menos yo, porque acompaño a mi hijo Josito (Luis Jose) y a mis hermanos que corrieron van a correr el Dakar del cual fui como piloto en ediciones anteriores, pero debajo del auto veo las perspectivas de mis hermanos, hijo y sobrino. Me tocó presenciar los 60 años de la categoria con mi papá y mis hermanos y ahora me toca hacerlo con mis hijos y mi sobrino, esperemos seguir por muchos años más, tengo muchos recuerdos, desde chico, carreras en ruta, muchos circuitos, por suerte pudimos transitar la etapa de ganar los tres hermanos, cinco carreras cada uno, corrimos con mi hermana".
Juan Cruz Federici Di Palma, su sobrino e hijo de Andrea, incursionó recientemente en el TC Pista Mouras y como tio, Jose Luis está muy pendiente de la incipiente carrera del joven de 17 años: "Esperemos que le vaya bien, es muy pibe y tiene mucho que aprender. De a poco tiene que darse el resultado que él pretende, ya que viene de la Formula y está en pleno proceso de adaptación, para serguir una carrera como la de Josito y la nuestra. Mi hermana esta contenta y acompañándolo".
Proyectando lo que vendrá anticipó que Marcos, su hermano, volverá a correr en TC el año que viene: "Estamos en eso, le dan esa posibilidad. le recomendé volver antes d elos play off, pero el quiere hacerlo el proximo año. y como no tiene la licencia de piloto, tendra que empezar a probar ahora, porque luego el reglamento lo prohibirá. Hemos corrido la primera vez en Rio Cuarto 98 los tres hermanos y mi hermana como acompañante de mi papá y esas son cosas que te quedan para siempre y la presencia está constantemente en el TC, porque si bien no estamos los tres hermanos van a estar tio y sobrino. Los Di Palma nunca dejamos de estar. Por suerte el TC se fue aggiornando y se emparejaron las marcas, y se reforzó la seguridad en algunos autódromos, en otros hay aun mucho por hacer, por eso mi hermano Marcos si vuelve, debe hacerlo ahora".

INGLESES EN EL GP HISTORICO

La tripulación inglesa integrada por Pedro y Nicolás Edbrooke, con un Ford Coupe de 1937, está inscripta con el número 39 para participar del X Gran Premio Argentino Histórico, que se correrá del 7 al 15 de septiembre por caminos de seis provincias.

Además, competiran seis tripulaciones de Uruguay y una de Brasil, Perú e Inglaterra en lo que hace a los extranjeros, según informó la oficina de prensa del Automóvil Club Argentino (ACA).
Argentinos habrá 121 binomios de la provincia de Buenos Aires, 55 de la Ciudad de Buenos Aires, 18 de Córdoba, 11 de Santa Fe, 2 de San Juan, San Luis, Tucumán y Entre Ríos y una de Mendoza.

EL FORMATO

La competencia, que se realizará bajo el sistema de Regularidad o Velocidad Controlada, estará reservada para los automóviles que hayan participado en los Grandes Premios organizados por el Automóvil Club Argentino (ACA) hasta 1967.

UN FLACO EN EL GPH

Entre los argentinos participará el "campeonísimo" Juan María Traverso con un Alfa Giulietta TI de 1961, quien tendrá como acompañante al ex piloto Fernando Croceri.