BIENVENIDOS A "AUTOMOVILISMO EN CARRERA"

Este sitio es para todos aquellos que disfrutan de las carreras , las estadísticas, el folclore y los rituales de las familias en los autódromos, y que quieren informarse, enterarse de curiosidades, votar en encuestas, aunque también lo pueden visitar aquellos a los que no les interesa tanto el deporte sobre cuatro ruedas, pero que igualmente desean actualizarse.
Aqui pueden dejar sus comentarios, participar de encuestas y opinar de lo que quieran.
Apto para todo público, "Automovilismo en carrera"¡¡¡¡¡¡es para ustedes!!!!!!

lunes, 21 de diciembre de 2009

FERRANTE, EL HEREDERO DE GIALLOMBARDO

El TC Mouras tiene nuevo rey y es Gastón Ferrante ya que en la competencia de ayer, también en el Autódromo de Buenos Aires , le alcanzó con llegar 7º y superar en la lucha por el título a Cristian Dentella y a Emanuel Pérez Bravo. El triunfo en pista fue para Gastón Crusitta, el ex Fórmula Metropolitana.
Ferrante cuidó el auto y supo aprovechar los errores de sus rivales por el campeonato, quienes arribaron 20º y 9º respectivamente.
De esta manera el piloto de Castelar heredó la corona de Mauro Giallombardo, la que años anteriores lograron Mario Ferrante y Federico Alonso, entre otros.

domingo, 20 de diciembre de 2009

MARATÓNICA DEFINICIÓN: ¡CAMPEÓN MORIATIS EN TC!

Cuando todos los pronósticos daban por sentado que José María López iba a ganar también el título del TC sucedió una final meteórica, donde pasaron muchas cosas y donde cualquiera podía ser campeón dado el retraso de José María López en pista por haber largado lejos. El secreto estuvo en las series, y Moriatis supo cómo encontrarle el punto fuerte a su Ford y sacar rédito de su última victoria en La Plata, el pasado 6 de diciembre.
Al comienzo de la carrera el que marcaba el paso era Jonatan Castellano (Dodge) imparable, tal como se lo viera en 2008, mientras Moriatis y Aventín insistía por doblegarlo. Y finalmente eso sucedió cuando el Pinchito de Lobería se topó con una mancha de aceite del ford de Martin Basso y salió despistado a pocos giros del final, situación que primero aprovechó Guillermo Ortelli con el auto de seguridad aunue luego no pudo sostener el 1 y cedió ante la potencia de Emanuel Moriatis, quien era el tercero en discordia en la lucha por el torneo entre López y Altuna (Chevrolet), quien más chances tenía a partir de la retirada de Pechito, aunque el Monito también se quedó sobre el final y de ahí en más Moriatis se hizo amo y señor del título y de la jornada.
La carrera continuó con los estelares acompañantes del Manu de Lanus en el podio: Guillermo Ortelli y Juan Manuel Silva, precisamente los protagonistas d ela copa de Oro en 2008, cuaya definición puso en relieve a Moriatis, Silva y Ortelli, consagrándose campeón el de Salto.
Cuarto arribó un coterráneo de Moriatis, Emiliano Spataro y quinto Norberto Fonatan, quien quedó en las puertas de la deficinión.
El hecho de que López haya perdido el campeonato se puede comparar casi con la final del Abierto de Palermo de Polo: cuando se esperaba que Ellerstina ( ganador de los Abiertos de Tortugas y Hurlingham) saliera campeón perdió el título en el chukker suplementario con el gol de oro de Mariano Aguerre para La Dolfina, por lo que cedió la triple corona y festejó el team de Adolfo Cambiaso.
En este caso López (27º) perdió el título en las últimas vueltas y quedó a 10 puntos de Moriatis con 72.5 puntos, y más allá de la semejanza con la también meteorórica final del pol, esto es automovilísmo y tanto López como Moriatis como Ortelli y Silva brindaron el mejor espectáculo que la gente se merecía ver.


TC PISTA: MI HIJO, EL REY

Bien orgulloso de su hijo debe sentirse Roberto Urretavizcaya dado que Tomás (Chevrolet) ganó el título del TC Pista luego de haber luchado con el quilmeño Mauro Giallombardo (Ford) pese a haber llegado 6º.
Matías Rodriguez fue el ganador de la finalísima de la telonera mientras que en el segundo lugar arribó Jorge Trebbiani (Dodge) y cerró el podio Daniel Grobocopatel quien hizo su primer podio del añ.
Urretavizcaya llegó a los 105.50 unidades mientras que el subcampeón fue Mauro Giallombardo con 100. Probablemente Tomás correrá junto a su papá Roberto el año que viene en TC, por lo que se juntarán ambas generaciones que además de la pasión por los autos los une la fecha de nacimiento: 9 de septiembre.


sábado, 19 de diciembre de 2009

EN BUENOS AIRES, EL OTRO ESPECTÁCULO: MASTER DE PILOTOS

No sólo la apasionante definición del TC será el plato fuerte del día en Buenos Aires, sino que además se llevará a cabo en la Capital Federal una nueva edición del Master de Pilotos, evento que reúne año tras año a los más destacados corredores argentinos para competir en monopostos, como en los inicios de sus respectivas carreras.
La Avenida 9 de julio a la altura del Obelisco será el lugar de la cita del karting a partir de las 17:10 con la exhibición de los autos de Christian Ledesma de TC 2000, el de TC de Emanuel Moriatis y algunos de la Fórmula Renault.
Entre otros, estarán presentes Norberto Fontana, Juan Manuel Silva, Emiliano Spataro, Leonel Pernía, Juan Manuel López, Matías Rossi, Emanuel Moriatis, Mariano Werner y Marcelo Bugliotti.
A las 22.15 se realizará la largada de la final del Master de Pilotos que comenzará con su clasificación a las 19.

viernes, 18 de diciembre de 2009

EL TC BAJA EL TELÓN Y EL MONARCA AÚN ES UNA INCÓGNITA

Mariano Altuna y José María López son los máximos candidatos al título de TC y llegaron hasta este momento sobre la base de un istema piramidal: se coronará el mejor, y en el camino quedarán aquellas potencias que también tuvieron la chance de pintarse el 1.
Por ejemplo Norberto Fontana arrancó el campeonato con un Dodge imparable, al igual que Omar Martínez con su Ford. pero ambos pilotos hicieron un quiebre en el año y si bien llegaron a la Copa de oro no cumplieron con su objetivo de pelear el camponato hasta la última fecha.
Por su parte, Emanuel Moriatis y Guillermo Ortelli, las grandes vedettes de 2008 Junto con Juan Manuel Silva, tuvieron una año irregular con una victoria cada uno, y se les hizo difícil sostenerse en lo más alto, aunque cuentan con autos competitivos para hacer más emocionante la definición entre López y Altuna.
Por su parte el vaivén de Matías Rossi junto con su equipo hizo que se trazara un paralelismo con Christian Ledesma dado que ambos pilotos tuvieron inconvenientes con las estructuras que atienden sendas Chevys.
Diego Aventín continúa siendo el rey de la clasificación de los viernes pero aún no consolidó a su Falcon en las finales tal como pretendía, aunque no se descarta una posible victoria en buenos Aires, escenario que conoce muy bien y en el que rindió satisfactoriamente carreras anteriores.
Este fin de semana el destino estará escrito para los pilotos del Play Off, aunque a excepción de los punteros López y Altuna, serán los que no pelean el torneo los jueces de la difinició, o bien los mismos aspirantes al título. Todo puede pasar, aún con las chances de Pechito de cerrar la triple corona.

TERMINÓ MAL LA GUERRA ESTIVILL- FERNÁNDEZ, LOS DOS SUSPENDIDOS

Luego de los incidentes protagonizados por los pilotos Luis Estivill y Fabrizio Fernandez en la última fecha del Turismo Nacional en Bahia Blanca, la Comisión Deportiva Automovilística resolvió sancionar a ambos por "comportamiento antideportivo", según indicaron fuentes de la institución del ACA.
La Clase 2 de la divisional definía al campeón que salía entre Iván Ciccarelli o Luis Estivill, quien le llevaba escasos puntos de ventaja al de Villa Gobernador Gálvez al momento del escándalo.
En la entrada a una recta, Fernández rozó a Estivill dejándolo fuera de la carrera y sin chances de ser campeón, por lo que el bahiense desató su ira e intentó golpear a su rival en pista cuando estaba tirado en el piso con heridas por el impacto.
Inmediatamnte todo el equipo de Estivill se abalanzó sobre los padres de Fernández para desatar la batalla campal, aunque intervinieron los comisarios deportivos que calmaro la situación. Estivill denunció que algunas personas del bunker de Iván Cicarrelli prepararon " una cama" (sic) para que perdiera el campeonato y que le pagaron a Fernandez para que realice la infortunada maniobra que lo dejó sin el título.
FOTO: PRENSA FABRIZIO FERNANDEZ

jueves, 17 de diciembre de 2009

EL SUEÑO DE HERBIE SE HIZO REALIDAD: EL 2010 CON MUJERES EN LA NASCAR

Como ocurrió en la película de Lindsay Lohan, Herbie a toda marcha: Mujeres con carácter, arriesgadas, bellas, decididas, exitosas y amantes de los fierros. La venezolana Milka Duno y la norteamericana Danica Patrick correrán la temporada que viene en la NASCAR, categoría que en la Copa Sprint vio campeón a Jimmie Johnson por 4º vez.
Las chicas son las estrellas de la Indycar y han tenido varios encontronazos este año, hechos que han sumado al espectáculo que implica esta categoría de monopostos, la debilidad de Duno.
La venezolana dijo a los medios estadounidenses que su deseo es seguir todavía en los autos de Fórmula y aspira a correr nuevamante las 500 millas de Indianápolis, aunque destacó que aprovechará al máximo la oportunidad que tendrá en 2010 de competir en la serie ARCA, junto a su archirrival Danica Patrick.
El ARCA es un módulo de la Nascar como la Copa Sprint y la Nationwide que tendrá autos como los habituiales de la categoría con motortes V8 y 850 caballos de fuerza, casi como un Fórmula Uno. Su calendario es de 25 fechas ( a veces en duplex con la Nationwide y la Sprint Cup).
Duno probará este fin de semana su Toyota Carmy, mientras que por su parte, Danica Patrick hará su presentación en la NASCAR, luego de años corriendo en monoplazas, aunque afirmó que seguirá en el team de Indycar del piloto Darío Franchitti, quien fuera campeón de esta divisional.

AUTOMOVILISMO EN CARRERA CUMPLIÓ UN AÑO

Este humilde blog ha cumplido 1 año hace 5 días y se agradece a las personas que han acompañado y contribuido a su crecimiento y difusión durante estos largos 12 meses. AUTOMOVILSIMO EN CARRERA es para todos, para los que no les gusta y para los que les fascinan los autos de carrera.
Apto para todo público, sigue creciendo e irá por más, esto recien comienza.

¡GRACIAS A TODOS!

MARIELA C. DELAY, PERIODISTA