BIENVENIDOS A "AUTOMOVILISMO EN CARRERA"

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Aqui pueden dejar sus comentarios, participar de encuestas y opinar de lo que quieran.
Apto para todo público, "Automovilismo en carrera"¡¡¡¡¡¡es para ustedes!!!!!!

martes, 30 de agosto de 2011

TOM CRUISE PROBÓ UN RED BULL DE FÓRMULA UNO




El reconocido actor de HollyWood, de 49 años, fue invitado por la escudería y realizó un test drive con la monoplaza, que sorprendió a propios y extraños.


FUENTE VIDEO: AUTOS ARGENTINA

lunes, 29 de agosto de 2011

RUMBO AL DAKAR: JATON TRAERÁ DOS ESPAÑOLES AL RALLY CROSS COUNTRY

A la estructura 4WD Jaton Racing se suma el equipo Bonatel Extreme Adventure España integrado por Ivan Banaclocha, piloto y Pedro Molina, navegante, por l0 que los corredores desembarcan en Argentina para participar de la cuarta fecha del campeonato argentino de Rally Cross Country en la provincia de San Juan este fin de semana.

En esta oportunidad el equipo de Jaton prepara una Toyota SW4 para la práctica y entrenar en San Juan le da la posibilidad a los pilotos de pasar por diversos suelos. Hay tramos de pistas rápidas, paso de montaña, ríos secos, caminos rocosos, terrenos arenosos. Y sobre todo la prueba exige del eficiente uso de la hoja de ruta y técnicas de navegación.

La dupla Banaclocha – Molina oriunda de España forma parte de los inscriptos al Dakar 2012 Argentina– Chile – Perú, y participarán con la Toyota Hilux D4-D 3.0 desarrollada bajo la dirección de Ariel Jaton, en el taller de Villanova del Valles, Barcelona, con la que tienen previsto una serie de test para los próximos meses. La fecha en San Juan forma parte del calendario de entrenamiento del equipo.

Iván Banaclocha es un apasionado del mundo del motor. Su incansable lucha lo llevo a conseguir niveles de competición. Lo navega Pedro Molina.

Además de tener basta experiencia en el mundo 4x4 es mecánico, condición que aporta un valor agregado y comparten el espíritu luchador.

La propuesta de ambos es ir más allá de las metas. Alcanzar el nivel técnico y físico necesario para cumplir objetivos y llevar las raíces de su tierra por todos los terrenos del mundo.

GENTILEZA JATON RACING

TC EN PARANÁ: NI DE FONTANA, NI DE LA RANA NI DE FALASCHI, ESL TRIUNFO FUE PARA EL BEBU GIROLAMI

El piloto Néstor Girolami (Torino Cherokee) se impuso en la 11ª carrera del año de Turismo Carretera, que se disputó sobre 25 vueltas en el autódromo "Ciudad de Paraná", y logró clasificarse para disputar el título bajo el sistema playoffs en las próximas 5 fechas.
Girolami, en su segundo triunfo del año, se vio favorecido por su compañero de equipo Mauro Giallombardo (Ford Falcon), que le cedió el puesto en los últimos tramos tras recibir la orden.
En consecuencia el podio estuvo ocupado por Girolami, Giallombardo y Sergio Alaux (Chevrolet), que ocuparon el tradicional lugar representando a tres marcas distintas.
La gran decepción se la llevaron Norberto Fontana y el actual campeón, Agustín Canapino (ambos con Torino Cherokee), que por distintas circunstancias quedaron afuera de la Copa de Oro.
Fontana, tras sufrir un toque con Di Palma se le deterioró el auto, se despistó y arribó en la 17ª posición.
Canapino, en tanto, fue excluído tras provocar el choque en la serie que involucró a Carlos Okulovich (Torino Cherokee) y Julio César Catalán Magni (Dodge Cherokee).
Ortelli, tras adjudicarse la fase regular, comenzará la definición de la Copa de Oro con 7 puntos.
Con numerosa cantidad de público se inició la programación, desarrollándose las 3 series selectivas del TC que dejaron como ganadores a Norberto Fontana (Torino Cherokee), Juan Manuel Silva (Ford Falcon) y Mauro Giallombardo (Ford Falcon), respectivamente.
Posteriormente se disputó la final de la divisional TC Pista a 20 giros que tuvo como vencedor a Nicolás Bonelli (Ford Falcon), dejando detrás a Federico Pérez y Claudio Kohler (Chevrolet).
Con Silva y Fontana en la primera fila se largó la final del TC bajo una agradable temperatura y sol radiante.
Silva se adueño de la punta, seguido por Giallombardo, Girolami, Fontana, Falaschi, Jalaf y Aventín en los primeros lugares.
En el tercer giro Girolami se apoderó de la punta, detrás marchaban Giallombardo, Fontana, Silva, Falaschi, Jalaf y Aventín, mientras se despistaba Juan Bautista De Benedictis.
Con 10 vueltas cumplidas la fila india quedaba con Girolami, Giallombardo, Fontana, Silva, Falaschi, Jalaf, Aventín, Alaux, Ledesma y López.

A falta de cuatro giros se despistó Girolami y Giallombardo pasó a comandar las acciones, seguido por Silva. Poco después también se fueron afuera Silva y Fontana tras acusar la rotura del escape después de un toque con Di Palma, que en definitiva no le permitió clasificarse para la fase final del campeonato.
El banderazo lo recibió finalmente Girolami, luego de que Giallombardo, que venía ganando, le cediera el paso por orden del equipo, y Sergio Alaux que siempre estuvo en los primeros lugares de la fila india quedó tercero.
Más atrás se ubicaron José María "Pechito" López (Chevrolet), Gabriel Ponce de León (Ford Falcon), Ortelli (Chevrolet), Luis José Di Palma (Torino Cherokee), Juan Martín Trucco (Dodge Cherokee), Ezequiel Bosio (Torino Cherokee), Christian Ledesma (Chevrolet), Lionel Ugalde (Ford Falcon), José Ciantini (Dodge Cherokee), Emanuel Moriatis (Ford Falcon), Jorge Trebbiani (Dodge Cherokee) y Omar Martínez (Ford Falcon).

LA DOCENA MÁS CODICIADA

Para los playoffs (Copa de Oro), integrados por las últimas cinco carreras del año y de los que saldrá el campeón, quedaron clasificados entonces Guillermo Ortelli (139), Lionel Ugalde (121,50), Jonatan Castellano (118), Giallombardo (118), Guido Falaschi (114,50), José María "Pechito" López (111), Gabriel Ponce de León (98.50), Juan Marcos Angelini (97), Omar Martínez (96), Matías Rossi (95), Mariano Altuna (94) y Girolami (85).

MOTO GP: STONER RUGIÓ DE NUEVO

Las victorias conseguidas por el australiano Casey Stoner (Honda RC 212 V) y el español Nicolás Terol (Aprilia) en sus respectivas cilindradas del Gran Premio de Indianápolis que se disputó en el circuito Brickyard, les permiten consolidar su posición al frente de sus clasificaciones provisionales del mundial.


El triunfo de Marc Márquez (Suter) en Moto2, unido a la sexta plaza final del líder del campeonato, el alemán Stefan Bradl (Kalex), le han permitido recortar en quince puntos la desventaja que acumulaba frente a su rival.


Stoner sumó su séptima victoria de la temporada con un claro triunfo en MotoGP, mientras que el segundo clasificado y campeón del mundo, el español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), se tuvo que conformar con la cuarta plaza en Estados Unidos, superado por Dani Pedrosa (Honda RC 212 V) y su compañero de equipo, el estadounidense Ben Spies (Yamaha YZR M 1).


Sin prisas ni errores, Casey Stoner no forzó en el momento de la salida para no tocarse con ningún otro piloto y con paciencia doblegó primero a Jorge Lorenzo y en el séptimo giro hizo lo mismo con Dani Pedrosa para largarse irremisiblemente camino de la victoria, que no hace sino consolidarlo al frente de la clasificación provisional del mundial, en la que ya cuenta con 44 puntos de ventaja.
Pedrosa hizo lo mismo con la segunda posición y aunque la intención de Lorenzo fue hacer lo mismo con el tercer puesto, desde atrás llegó su compañero de equipo, el estadounidense Ben Spies (Yamaha YZR M 1) para arrebatarle ese privilegio y hacer podio en la carrera de "casa".


Marc Márquez (Suter) sumó su quinta victoria de la temporada en Indianápolis y si a ello unimos la actuación del líder de la tabla provisional del mundial en Moto2, el alemán Stefan Bradl (Kalex), esa circunstancia le permitió recortar una importante cantidad de puntos en la tabla del mundial.


Bradl, vigésimo segundo en los entrenamientos y que remontó hasta el sexto puesto final, sigue líder del mundial, pero la ventaja de 43 puntos con la que llegó a Indianápolis se ha visto reducida a 28, a falta de seis grandes premios por disputarse.
El ritmo en cabeza hizo que pronto destacase al frente de la misma Marc Márquez, mientras que por detrás se acabó formando un grupo con Andrea Iannone, Bradley Smith, Esteve "Tito" Rabat y Scott Redding, además de Simone Corsi (FTR), que fue el primero en quedar descolgado y algo después también Iannone.


La victoria de Marc Márquez resultó indiscutible y la prueba de Moto2 dejó entrever las posibilidades futuras de otros dos pilotos, Pol Espargaró y Esteve Rabat, que se pelearon por la segunda posición y en ese orden entraron en meta para protagonizar un podio íntegramente español.


Nicolás Terol (Aprilia), por su parte, consiguió una contundente victoria, la sexta de la temporada, mientras que el francés Johann Zarco (Derbi), que rodó casi todo el tiempo en el grupo perseguidor, cometió un error que le hizo perder varias posiciones y acabar quinto, mientras Maverick Viñales (Aprilia) fue segundo en el podio, por delante del alemán Sandro Cortese (Aprilia).


EL NIÑO VOLVIO A SONREIR Y GANÓ EN SPA FRANCORCHAMPS


El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) reforzó aún más su liderato en el Mundial de Fórmula Uno al ganar la duodécima prueba, el Gran Premio de Bélgica, disputada en el circuito de Spa-Francorchamps, en una carrera en la que el español Fernando Alonso (Ferrari) acabó cuarto.

Vettel lideró otro 'doblete' de Red Bull al cubrir las 44 vueltas al circuito más largo del Mundial (7.004 metros) para completar el recorrido, de 308 kilómetros en un tiempo oficioso de una hora, 26 minutos, 44 segundos y 893 milésimas, tres segundos y siete décimas menos que su compañero australiano Mark Webber.
El inglés Jenson Button (McLaren) fue tercero, a 9,6 segundos y les acompañó en el podio al final de una prueba en la que no llovió y en la que, por detrás de Alonso acabo quinto el alemán Michael Schumacher (Mercedes), que protagonizó la remontada de la carrera.
Schumacher, 'hombre récord' de la F1 con siete Mundiales y 91 victorias, que celebró este fin de semana el vigésimo aniversario de su debut en la categoría reina, precisamente en esta pista, protagonizó la remontada de la carrera al acabar quinto después de haber salida último en la parrilla.
Su compañero y compatriota Nico Rosberg fue sexto, por delante de otro alemán, Adrian Sutil (Force India), que entró por delante del brasileño Felipe Massa (Ferrari) y del ruso Vitaly Petrov (Lotus-Renault), octavo y noveno en la legendaria pista belga.
El venezolano Pastor Maldonado (Williams) entró por primera vez en los puntos desde que es piloto de Fórmula Uno al acabar en décima posición una prueba en la que el mexicano Sergio Pérez (Sauber), que se mantuvo en los puestos de puntos durante el primer tercio de carrera fue penalizado con un 'drive through' tras un incidente con el suizo Sebastien Buemi (Toro Rosso), antes de abandonar en la vuelta 29.
El español Jaime Alguersuari (Toro Rosso), que había firmado el sábado la mejor calificación de su carrera en F1 al acabar sexto, se tuvo que retirar a las primeras de cambio al colisionar en la salida con el Lotus-Renault del brasileño Bruno Senna.
Vettel llegará como líder -con una ventaja de 92 puntos sobre Webber- al circuito de Monza, donde dentro de dos fines de semana se disputará el Gran Premio de Italia, la decimotercera prueba del certamen.


LA SALUD DE KUBICA


El piloto de Fórmula Uno polaco, Robert Kubica, gravemente lesionado en febrero mientras participaba en un rally, ha sido operado con éxito del codo derecho, informó su equipo, Lotus Renault.
Kubica ha tenido que pasar nuevamente por el quirófano para tratar de mejorar la movilidad del codo derecho. Según los cirujanos que lo han intervenido, la operación "ha sido un éxito total".
El polaco sufrió un fuerte accidente el 6 de febrero pasado durante un rally en Italia. Se lesionó de gravedad el brazo y la mano derecha, cuya movilidad completa trata de recuperar desde entonces.
Según la escudería Lotus Renault, nada más recuperarse de la anestesia, Robert Kubica se interesó por el resultado del Gran Premio de Bélgica, en el que se impuso hoy el alemán Sebastian Vettel (Red Bull).

GP2: SON LAS MANOS DE FILIPPI


El italiano Luca Filippi (Scuderia Coloni) ganó la segunda de las dos carreras de las GP2 Series programadas en el circuito belga de Spa- Francorchamps, en la que el español Dani Clos (Racing Engineering) repitió el sexto puesto logrado el sábado.

Filippi ganó la carrera corta de GP2 tras cubrir las 18 vueltas al mítico circuito belga -de 7.004 metros-, sobre el que no llovió durante la prueba, con 4,4 segundos de ventaja sobre el francés Jules Bianchi (Lotus ART), que fue segundo; y de 6,8 sobre el checo Josef Kral (Arden International), que había salido desde la 'pole' y que les acompañó en el podio.

El francés Romain Grosjean (Dams), que el sábado se proclamó matemáticamente ganador del campeonato -que se completará con las dos pruebas que se disputarán dentro de dos semanas en Monza (Italia)- fue cuarto en una prueba en la que el catalán Dani Clos entró sexto, a doce segundos y nueve décimas de Filippi.


sábado, 27 de agosto de 2011

TC: MARTIN PONTE MIRA HACIA EL FUTURO


Martín Ponte ya está preparado para encarar la 11ª fecha de Turismo Carretera que se disputará este fin de semana en el autódromo de Paraná, y como previa de la competencia que definirá a los 12 pilotos que participarán de la Copa de Oro, el entrerriano realizó un balance de su temporada.

“El Torino del equipo Argentina Racing ha ido evolucionando carrera tras carrera y ese era uno de los objetivos. Ahora tenemos que lograr ser regulares porque nos ha costado terminar de redondear un resultado final, pero en general, estoy conforme con lo efectuado hasta el momento”, dijo el joven corredor.

Ponte también dio cuenta de sus objetivos y metas, teniendo en cuanta que en la próxima fecha comenzarán los play off: “El objetivo era estar entre los 25 primeros del campeonato. Sabemos que es difícil porque hemos perdido muchísimos puntos, pero creemos que se puede. Afianzándonos dentro de los 20 en todas las carreras es una buena meta para nosotros”.