BIENVENIDOS A "AUTOMOVILISMO EN CARRERA"

Este sitio es para todos aquellos que disfrutan de las carreras , las estadísticas, el folclore y los rituales de las familias en los autódromos, y que quieren informarse, enterarse de curiosidades, votar en encuestas, aunque también lo pueden visitar aquellos a los que no les interesa tanto el deporte sobre cuatro ruedas, pero que igualmente desean actualizarse.
Aqui pueden dejar sus comentarios, participar de encuestas y opinar de lo que quieran.
Apto para todo público, "Automovilismo en carrera"¡¡¡¡¡¡es para ustedes!!!!!!

lunes, 29 de junio de 2009

RALLY MUNDIAL: CAMBIO DE MANDOS CON EL TRIUNFO DE HIRVONEN

Sólo le bastó a Mikko Hirvonen arrebatarle la punta de la carrera el viernes a Sebastien Loeb, para no soltarla más, ganar el Rally en Polonia y destronarlo también de la punta del campeonato.
El finés (Ford Focus) mantuvo un ritmo de carrera el domingo muy bueno, y supo dejar atrás al quíntuple, quien perdió terreno y se vio superado por Latvala, Sordo y Solberg, por lo que Loeb finalizó séptimo.
Asimismo, el gran problema lo tuvo Jari Matti Latvala, quien iba segundo detrás de Hirvonen, cuando se topó con una montaña de tierra, se despistó y volcó, a pocos metros del final del tramo.
Como consecuencia del impacto, el español Sordo, pasó al segundo lugar y Henning Solberg al tercero.
Latvala provocó un gran escándalo entre los integrantes de su equipo Abu Dahabi, del cual son parte tambien Hirvonen y Khalid Al Qassimi, y amenazaron con despedir a Jari Matti, por su fatal error en la competencia, cuando era el cómodo escolta de su coequiper Hirvonen.
Con su triunfo en Polonia, el finlandés trepó a la cima del campeonato de pilotos del WRC con 58 unidades, una más que Sebastien Loeb. Más alejado se encuentra con 39 el español de Citroën Daniel Sordo.

jueves, 25 de junio de 2009

TRV6: VILLENEUVE REGRESA PARA LAS ESPECIALES

El piloto canadiense Jacques Villeneuve anunció que regresará a la Argentina para participar de las carreras especiales que la Top Race tiene previstas para el 19/20 de julio en Interlagos, Brasil y para el 19/20 de septiembre en el autódromo Oscar y Juan Gálvez.
Villeneuve, de 36 años, correrá por segunda vez la carrera del año, ya que el año pasado había intervenido con un VW Passat y arribó 26º, y aquella competencia la había ganado Henry Martin.
En tanto, el ex campeón de la Fórmula Uno deslizó que planea su regreso para el año próximo a la categoría, en un equipo nuevo, aunque no trascendio el nombre de la escudería.
El hijo del recordado Gilles Villeneuve dijo contar con ventajas para ambas competencias, ya que conoce los autos de la categoría, y más que nada los circuitos donde correrá, en los cuales ganó dos veces con la Fórmula Uno.

martes, 23 de junio de 2009

RALLY NACIONAL: ÉXITO DE VILLAGRA Y DESCLASIFICACIÓN PARA MENZI Y POZZO

En la bellísima Potrero de los funes, escenario varias veces señalado como apto para la F1, ganó el cordobés Federico Villagra, con Mitsubishi, en el 18º Rally de San Luis, mientras que se habían ubicado en segundo y en tercer lugar, a poco más de un segundo, Claudio Menzi y Gabriel Pozzo, ambos con Subaru.
Luciano Bernardi había llegado 4º y 5º arribó Marcos Ligato, también con Mitsubishi. Pero al finalizar la competencia, las autoridades de la CDA detectaron durante la verificación técnica algunas irregularidades en los Subaru de Menzi y Pozzo ( del team Barattero) y fueron excluídos de la carrera, por lo tanto perdieron sus lugares en el podio.
De esta manera, quienes escoltaron definitivamente a Villagra fueron Bernardi y Ligato, mientras que en el cuarto puesto quedó Nicolás Fuchs.
Asimismo, Villagra cortó una racha de 9 meses sin ganar, ya que la última victoria del séptuple campeón de Rally argentino había sido el año pasado, durante el Rally de Entre Ríos

domingo, 21 de junio de 2009

TOP RACE: SE LE INFLÓ EL PECHO A LÓPEZ

En su Córdoba natal, Jose María López (Ford Mondeo) ganó en la última fecha de la etapa Otoño de la TRV6 en Alta Gracia y dominó la escena ante su público desde los entrenamientos y clasificacion, hasta la final, en la que ganó de punta a punta.
Asimismo, segundo finalizó el bicampeón de la categoría, Emiliano Spataro (VW Passat), quien ya se anotó en los cinco primeros de esta etapa que irán a la definición por el título, y tercero quedó el ganador de la etapa verano y la culminante Otoño , Omar Martínez.
Es la segunda carrera consecutiva que gana el cordobés, ya que su primer triunfo lo había logrado en San Juan la fecha pasada.
El cuarto puesto fue logrado por el jovensísimo Guido Falaschi y 5º arribó Norberto Fontana ( quedó segundo en la etapa Otoño). Matías Rossi se tuvo que conformar con el 6º lugar, mientras que el debutante Leonel Pernía quedó 7º.
La próxima fecha será en el circuito de Interlagos, San Pablo (Brasil) el 19 de julio, y compartirá escenario con la Fórmula Truck.
Los dirigentes de la categoría evalúan la posibilidad que puedan correr los pilotos actuales con invitados, y las tratativas apuntan a Crlos Reutemann, como compañero de Omar Martínez, al tiempo que Leonel Pernía podría correr con su padre Vicente, Sergio Alaux haría lo propio con su papá Oscar, Diego y Oscar Aventín, y Juan Manuelito Fangio competiriía junto a Norberto Fontana o Jose María lópez. Gastón Mazzacane, por su parte, correría junto a su padre Hugo, vice de la ACTC.

TR JUNIOR: ERA PARA COTIGNOLA Y SE LO LLEVÓ ERIC BORSANI

El bonaerense Eric Borsani (Mondeo), de 29 años, logró la victoria en la telonera del TRV6, durante una carrera que tuvo tres lideres, ya que el puntero del torneo German Giles (Vectra)y Nicolas Cotignola ( Mondeo) supieron pasar al frente en las posiciones, aunque el poleman Borsani aprovechó las distracciones de ambos y se adjudicó el uno y no lo soltó más. Mantuvo el ritmo de la carrera y pese a la insistencia de Giles, no aflojó nunca y supo escalar posiciones al comienzo.
Cuarto quedó el mejor del viernes, el adolescente neuquino Camilo Echevarría con un Mondeo, mientras que el sorprendente Loeo Palotini llegó tras él, en el 5º lugar.
En tanto, hiceron una aceptable labor los debutantes Juan Manuel Lorio, de Los Toldos, y la señorita Violeta Pernice, ambos con vectra, quienes terminaron 18º y 16º respectivamente. Lorio había largado en la 28º posicion, en tanto que la santafesina de 17 años lo hizo desde el lugar nº 26.

TN CLASE 3: UN TRIUNFO PARA PAPÁ

El refrán que dice " de tal palo tal astilla" le cabe perfecto a Josíto Di Palma, hijo de José Luis, quien ganó con su Ford Focus la 6º final del año de la Clase 3 de Turismo Nacional en Concordia, Entre Ríos, a pesar de la intensa lluvia que por momentos obligó el ingreso del auto de seguridad, al tiempo que se escolta fue Marcelo Bugliotti (Chevrolet Astra) y el nuevo lider del torneo, Ezequiel Bosio (Citroën) llegó 3º.
Desde el comienzo de la competencia, Bugliotti y el joven Di Palma lucharon a la chapa por el 1, e inclusive hubo un par de toques entre ellos, pero Josito salió airoso y pudo escaparse en la punta de la carrera. En el 4º lugar se ubicó Leandro Vallasciani, 5º Fabián Flamarique, 6º Carlos Okulovich, 7º Patricio Di Palma, 8º Alejandro Bucci, 9º el campeón Esteban Tuero y 10º Marcelo González.
El puntero del certamen es Ezequiel Bosio, con 141 unidades y lo siguen Carlos Okulovich con 138 y el cordobés Bugliotti 121, entre los principales.


CLASE 2: CHIRIANO, AL MAL TIEMPO, BUENA CARA

Contra viento y marea, el capitalino Adrián Chiriano se impuso en la Clase 2 con un Renault Clío, en una carrera también varias veces interrumpida por el Pace Car, en tanto lo secundaron el santafesino Iván Ciccarelli y Hanna Abdallah (ambos con Renault Clío), y del 4º al 8º lugar lo ocuparon Juan Ignacio Torres, Pablo Minardi, Darío Ippólito e Iván Arbusti, respectivamente.
Fueron excluídos de la competencia de hoy Nicolas Traut y Federico Romano por maniobras peligrosas contra Julio Francischetti y Mauro Desábato. Quien no la pasó bien en Concordia y no precisamente por cuestiones deportivas fue Adrián Percaz, quien el sábado, durante las clasificación se enteró del fallecimiento de su abuela, pero de todos modos decidió correr por recomendación de su padre néstor, quien fuera bicampeón de TN alguna vez.
La próxima carrera será en Olavarría, en el autódromo "Hermanos Emiliozzi".

F1: GANÓ VETTEL, ¿ Y BUTTON DÓNDE ESTÁ?

Y un día se cortó el chorro dulce, ya que en el Gran Premio de Inglaterra en Silversotone el vencedor fue el poleman de ayer, Sebastian Vettel, quien con su Red Bull supo marcar el paso sin cometer errores, y mientras que lo escoltaron su compañero Mark Webber y Rubens Barrichello, por lo que fue un hack trick.
La carrera se desarrolló sin mayores contratiempos, y Vettel dominó de punta a punta, en tanto que el puntero del certamen y local en Silverstone, Jenson Button, arribó 6º y en alunos tramos de la carrera llegóa estar 9º, aunque pudo llegar otra vez al sexto lugar para quedra allí definitivamente. Es el resultado más flojo de Button en lo que va del torneo.
Asimismo, en el 4º lugar se ubicó Felipe Massa, con una gran mejoría de Ferrari, 5º Nico Rosberg, 7º Jarno Trulli y 8º Kimi Raikkonen. En tanto los Mc Laren no fueron ni la sombra de lo que había sido el año pasado y el tambien local en Silverstone, y último campeón Lewis Hamilton, llegó 16º y Heikki Kovaleinen quedó último.
Pese a la victoria de Vettlel, Button sigue siendo el puntero del campeonato con 64 puntos, 2º está Barrichello con 41 y 3º Vettel con 39º, al tiempo que la próxima fecha será en Nürburgring.

sábado, 20 de junio de 2009

VETTEL, JUVENTUD DIVINO TESORO

El alemán Sebastián Vettel (Red Bull) realizó la pole en el circuito de Silverstone y así llegó a su tercera clasificación ganada en lo que va del año, por lo que largará en primer lugar mañana en el GP.
Lo secundaron el brasileño Rubens Barrichello (Brawn GP) y el australiano (Red Bull), que había llegado segundo en el GP de Turquía. La gran tarea de los Red Bull fue la vedette del sábado, dado que se encaminan a un nuevo podio para realizar el hack trick de Estambul, y al que Brawn GP tiene acostumbrados con Button y Barrichello.
Precisamente el inglés, puntero del torneo, finalizo 6º en la clasificación, y partirá en tercera fila junto al 5º Kazuki Nakayima, de Williams. Jenson Button intentará arrebatarle el uno al joven Vettel, de 22 años, nada mas y nada menos que en su Inglaterra natal. Todo un desafío para el líder del certamen.
Otro que dio la nota fue Jarno Trulli, de Toyota, para demostrar que la marca dará pelea, y su coequiper Timo Glock llegó 8º.
Asimismo, Vettel había dominado los entrenamientos de ayer, y mañana tendrá la oportunidad de lograr una nueva victoria, como en el GP de China, y hacerle sombra a Button, mientras tanto Ferrari y MC Laren brillan por su ausencia en los primeros puestos con Massa 11º y Hamilton penúltimo.

viernes, 19 de junio de 2009

LA OTRA FÓRMULA UNO, EN EL OJO DE LA TORMENTA, SEGÚN LA FIA

Los equipos que integran la FOTA, sobre todo Ferrari, serán sancionados por la FIA, dado el rechazo que tuvieron las escuderías McLaren, BMW Sauber, Renault, Toyota, Brawn GP, Ferrari, Red Bull y Toro Rosso al recorte presupuestario y otras modicicaciones en el reglamento de cara al 2010, mientras que Williams, Force India y las tres nuevas escuderías aceptadas por Max Mosley, USF1, Campos y Manor, insisten armar un campeonato paralelo el año que viene, como si hubiese dos Fórmula UNO.
Ayer se reunieron el presidente de la FIA, Mosley, y el titular de la Fórmula Uno y dueño de los derechos económicos de la FOM (Formula One Managment), Bernie Ecclestone, y la decisión del primero fue determinante: sancionar a aquellos equipos reticentes a cambiar sus presupuestos, que no debe exceder los 50 lillones de dólares, especialmente Ferrari, que fue el primero en anunciar que se retiraba de la categoría si sus condiciones no eran aceptadas.
Asimismo, mañana se realizará el anuncio de la FIA acerca de cuáles serán los equipos definitivos inscriptos para 2010, aunque todavía los abogados de esta entidad evalúan la creación del campeonato paralelo propuesto por la FOTA. Una historia con idas y vueltas que tendrá su día D.

jueves, 18 de junio de 2009

LOS FINESCHI, DE LUTO

El padre del ex corredor Oscar "Pino" Fineschi y abuelo del actual piloto del TC 2000, Damian, falleció ayer tras sufrir un paro cardíaco cuando fue asaltado por una mujer y tres hombres en su casa de Quilmes.
Fineschi, de 75 años - también llamado Oscar como su hijo-, se encontraba con su esposa, cuando una mujer llamó a la puerta para decirles que era amiga de sus hijos y que necesitaba dinero para hacer un viaje. La señora del jubilado abrió confiada y entraron con la mujer tres hombres que si bien no estaban armados, actuaron con violencia, revolvieron todo y buscaban alhajas y demás objetos de valor.
Dado que no encontraban los efectos costosos, ataron al matrimonio y los insultaron. Finalmente, los delincuantes escaparon con algunas joyas y otras pertenencias en una auto, y cuando se fueron la esposa de Oscar pudo soltarse las amarras e intentó asistir a su marido que se había descompensado al buscar las pastillas que el hombre tomaba por su afección cardíaca.
Pero lamentablemente no pudo encontrar la medicación por el estado de desorden que dejaron los ladrones y llamó a la ambulancia, la cual demoró mucho, y Fineschi no resistió el susto, por lo que falleció.
Las investigaciones quedaron acargo de la Comisaría 1º y de la DDI de Quilmes. La fiscal Bárbara Velazco calificó al hecho como "homicidio en ocasión de robo".

lunes, 15 de junio de 2009

HIRVONEN LE CORTÓ LAS ALAS A LOEB

El finés Mikko Hirvonen, con Ford Focus, detuvo la hegemonía del quítuple monarca de Rally mundial, Sebastien Loeb (Citroen), al vencer en Acrópolis, Grecia.
Loeb debió abandonar por un vuelco que tuvo y dejó a su auto irreconocible, pero aún continua como puntero del certamen con 55 unidades, aunque le lleva 7 puntos a Hirvonen.
Quienes escoltaron al finlandés ayer fueron Sebastian Oggier (Citroen) y Jari Matti Latvala (Ford Focus), al tiempo que el argentino Federico Villagra terminó 4º con su Ford Focus del equipo Munchi´s , ya que había logrado escalar dos posiciones en la general, cuando se habian disputado 4 etapas ( no fueron cinco por el excesivo público presente).
Villagra ya había logrado un cuarto puesto antes, algo que no se repetía desde que Jorge Recalde había ganado el rally de Argentina en 1995, en el marco de una nueva fecha del WRC. es el mejor resultado de Villagra hasta en momento.

24 HORAS DE LE MANS: LINDO DIA PARA RUSSO Y PEREZ COMPANC

El duo argentino participante de las 24 horas de Le Mans, conformado por Matias Russo, ex TC Pista, y Luis Pérez Companc, llegaron 6º en la categoría GT 2 de la clásica competencia que reúne vehiculos de alta gama y los mejores pilotos de Europa y Estados Unidos.
Al tiempo, en la general venció el Peugeot 908 HDi-FAP del trinomio David Brabham- Marc Gené y Alexander Wurz, estos dos últimos ex F1.
En tanto, Sebastian Bourdais,Stéphane Sarrazin y Franck Montagny llegaron segundos tambien con Peugeot, mientras que su eterno rival Audi arribo tercero con el trío Capello-Kristensen-McNish.
Desde hacia 16 años que la marca francesa no ganaba LE MANS, y pasaron 10 años para que Audi no venciera en esta carrera.

domingo, 14 de junio de 2009

FÓRMULA RENAULT 1.6: DE SÁBADO, GANÓ TRONCOSO Y ES MÁS PUNTERO QUE NUNCA

Resultó atípico que haya una competencia de Formula Renault un sábado a la tarde, pero por temor a que la niebla pudiera interferir en la carrera en Rio Hondo, por seguridad, la CDA decidió pasarla un día antes del TC 2000, y el vencedor fue el neuquino Francisco Troncoso, quien se impuso de punta a punta sin cometer errores, mientras que lo escoltaron Facundo Ardusso y Kevin Icardi.
Precisamente entre ellos estuvo la lucha más peleada por quién secundaba a Troncoso, dado que Martin Serrano, llegó a estar segundo , tras escalar desde el 5º puesto, y superó a los coequipers Icardi y Ardusso, pero un despiste en la novena vuelta dejó a Serrano sin chances de luchar por la punta.
Asimismo, el cuarto puesto fue alcanzado por Franco Vivian, y el quinto fue para el platense Ayrton Molina , quien le ganó el duelo a Rodrigo Rogani , por un llamado de atención de los comisarios deportivos para con este por un maniobra brusca.
Troncoso sigue siendo lider del certamen con 76 puntos y lo escoltan Ardusso con 59 e Icardi con 45.

FIAT ARRASÓ EN LA ENDURANCE SERIES DE TC 2000

El binomio compuesto por Omar Martínez y Mariano Altuna del Fiat Pro Racing venció en la primera carrera especial de la Endurance Series y así la marca italiana ganó despues de casi 20 años de sequía, dado que su último triunfo en la categoría había sido en 1990, de la mano de Osvaldo Cocho López.

Contra todos los pronósticos, el de Loberia y el entrerriano se impusieron en una gran estrategia de equipo, aunque todo hacia presagiar que López- Reid sería la dupla vencedora, pero terminaron en la undécima posición, tras hacer ido primeros durante la primera mitad, además de haber hecho la pole ayer.
Asimismo, el Gurí largó 12º pero en la vuelta 36 entró el Safety Car y debió parar en boxes a reponer combustible y pocas vueltas después para cambiar con Altuna, quien supo avanzar y dejar atras a los escoltas de Lopez-Reid, los binomios compuestos por Cacá Bueno y Juan Manuel Silva (Honda) y Thiago Camilo- Matías Rossi ( Renault).
Finalmente los pilotos Juan Manuel Silva y Matías Rossi con sus invitados arribaron segundo y tercero, respectivamente, y pese a que el alejamiento de Jose Maria Lopez en la carrera, con si 11º puesto, posibilitó la punta del campeonato para Silva, el chaqueño se quejó tras la carrera, y dijo que le impidieron que ganara la final porque el auto de seguridad no lo dejó pasar: "Me lo hicieron a propósito", sentenció con dureza.
Omar Martínez no ganaba una carrera de TC 2000 desde 2003, cuando se impuso con un Toyoya en San Luis, mientras que Mariano Altuna, hombre récord por excelencia, fue el piloto más joven en ganar una carrera de TC 2000, cuando en 1999, a los 17, venció con un VW en Trelew.
En tanto, la próxima carrera será en el autódromo de Resistencia , Chaco, el 5 de Julio.

PARTICULARES: DAMIAN FINESCHI SE DESTACÓ Y GANÓ

El hijo del Pino se apoderó del mejor registro en la Copa de Particulares (paralela al campeonato convencional), con su compañero German Suárez, de la escuderia Rio de la Plata, mientras que en la clasificación general quedaron cuartos, por lo que cumplieron una buena labor. Los escoltaron los sorprendentes Ivan Saturni- Diego Menéndez, del Bainotti Racing (6º en la general) y el duo Franco Coscia- Rafa Morgestern (Basalto TTA, 9º en el clasificador).

viernes, 12 de junio de 2009

FERRARI, CON UN PIE AFUERA DE LA F1

La marca italiana presidida por Luca Di Montezémolo, que ha participado ininterrumpidamente de la máxima durante casi 60 años, podría abandonar la Fórmula 1 en 2010 si no compiten bajo sus propias condiciones, que se relaciona con el tope presupuestario impuesto por la FIA, que no debe exceder los 50 millones de dólares.
Otras escuderías, como Toro Rosso y Red Bull, asi como también Williams, ya se inscribieron para 2010, con sus propias condiciones, referidas al manejo de los derechos económicos por parte de la FOM de Bernie Ecclestone, pero no al limitado presupuesto que propone la FIA.
Por primera vez en 60 años se ausentaría una de las escuderías madre de la F1, que ha sabido tener varios campeones mundiales y que es una de las más ganadoras a vivel constructores.
En tanto, aparte de Toro Rosso Williams, Red Bull y Force India, se sumaron los equipos Campos, USF1 ( en cuyo proyecto figura Danica Patrick) y Manor.
Probablemente, la escudería Ultimate se anote para el año que viene, y allí tiene contactos el manager del argentino Esteban Guerrieri, quien realiza gestiones para ocupar, aunque sea, una butaca como piloto de pruebas.

24 HORAS DE LE MANS: BOURDAIS HIZO LA POLE, LOS ARGENTINOS, FLOJOS

La clasificación de la carrera de las 24 horas de Le Mans en Francia tuvo como mejor registro al trinomio conformado por el actual piloto de la F1, Sebastian Bourdais, Stefan Sarrazin y Franck Montagny con un Peugeot 908 HDI, al tiempo que los escoltas resultaron Capello , Mc Nish y Kristensen con un Audi R15.
En tercer lugar quedó otro Peugeot 908, con Minassia, Lamy y Klien, mintras que los ex F1 Alexander Wurz y Marc Gené, llegaron 5º con el 908 Peugeot.
Asimismo los argentinos Matías Russo y Luis Pérez Companc finalizaron 12º en la categoría GT2 y largarán en el puesto 44º, con Ferrari. En la LMP2 , venció el Porsche RS Spyder, con Kristian Poulsen como destacado.

jueves, 11 de junio de 2009

RALLY MUNDIAL: VILLAGRA SE DESTACÓ EN SHAKEDOWN

El piloto cordobés Federico Villagra, con un Ford Focus del equipo Munchi´s, llegó 3º hoy en el shakedown del Rally de Grecia, detrás de Sebastian Loeb y el joven de 18 años Evgeny Novikov.
Asimismo, el quintuple campeón del mundo, Loeb, arribó segundo con su Citröen C4 Total, mientras que con otro C4, el ruso Novikov dio la sorpresa y punteó el shakedown, tras lograr un quinto puesto en Cerdeña semanas atrás.
En tanto, los siguieron del 4º al 10º puesto Hirvonen, Wilson, Jari Matti Latvala, Dani Sordo, Peter Solberg, Ogier y Hening Solberg.

miércoles, 10 de junio de 2009

MOSLEY PRESIONA A LA FOTA DE CARA A 2010

El presidente de la FIA, Max Mosley envió una circular a los equipos de Formula Uno que todavia no se inscribieron para el campeonato de 2010, por el repudio a la decisión del organismo de un tope presupestario de no más de U$$ 50 millones de algunas escuderias.
Equipos como Ferrari, Mc Laren, Toyota, Renault, entre otros, se rehusaron a bajar sus presupuestos a menos de 50 millones, y amenazan con no correr en año próximo. A todo esto, la escudería Williams es la única confirmada, y 13 equipos de menor tenor se anotaron para el próximo año y temen que haya un campeonato paralelo al tradicional.
La nueva Fórmula 1 está en marcha y el viernes deberán estar confirmados todos los equipos que quieran participar de la competencia el año que viene.

LA ENDURANCE DE TC 2000 TIENE YA SU LISTADO

Estas serán las parejas que participarán en la carrera especial Endurance de TC 2000 en Termas de Río Hondo, Santiango del Estero. Serán 3 competencias, con cambios de pilotos y recarga de combustible, como novedades salientes.

1. López, José María / Reid, Anthony
2. Silva, Juan Manuel / Bueno, Carlos"Cacá"
3. Ortelli, Guillermo / Menu,Alain
4. Ledesma, Christian / Cáceres, Juan Ignacio
5. Rossi, Matías / Camilo, Thiago
6. Girolami, Néstor / Guerrieri, Esteban
7. Basso, Martin / Ugalde, Lionel
8. Ponce de León, G. / Serra, Daniel
9. Fontana, Norberto / Mauricio, Ricardo
10. Werner, Mariano / Okulovich, Carlos
11. Di Palma, Luis José / Risatti, Ricardo
12. Carducci, Leandro / Gonzalez, Alejandro
16. Yannantuoni, Fabián / Flaqué, Fabián
17. Ventana, Santiago / Trebianni, Jorge
18. Llaver, Bernardo / Piumetto, Pablo
19. Pezzini, Fabricio / Suárez, Germán
20. Coscia, Franco / Morgenstern, Rafael
21. Moriatis, Emanuel / Aventín, Diego
22. Belli, Daniel / Cohen, Matías
25. Juián, Marcelo / Francisqueti, Julio
26. Salerno, Rubén / Joseph, Ricardo
27. Der O'hanessian / Chiriano, Adrián
32. Banfi, Carlos Mel / De Ley, Carlos
34. Bosio, Ezequiel / Albertengo, Guillermo
35. Menendez, Diego / Dacal, Fernando
36. Pernía Leonel / Canapino, Agustín

lunes, 8 de junio de 2009

F1: BUTTON YA ES COSTUMBRE

"Dicen que soy aburrido, ¡ja!, aburrido", aquella frase perteneciente a un ex presidente aregntino, bien podría caberle al inglés Jenson Button, quien ganó su 6 carrera en el año sobre 7 y sigue en la suma para el Brawn GP, por lo que ya se tornó para sus colegas, como señaló Fernando Alonso, aburrido.
El británico ganó una carrera con mucho disfrute, sin cometer errores, y nuevamente arruinó la velada de Sebastian Vettel, el más rápido de la clasificación, y por su juventud, no pudo mantenerse como puntero tras un leve despiste en la vuelta 9 que le despejó el camino a Button.
Allí fue cuando Mark Webber pasó al segundo lugar y Vettel luchó por el 3º puesto y lo consiguió. El campeonato no tuvo demasiadas modificaciones en los puntajes, aunque la definición será por cantidad de victorias.
En tanto, el que la pasó mal fue Rubens Barrichello, quien abandonó a 7 vueltas del final, tras haber tenido toques con Kovaleinen y con Fisichella. Estuvo muy lejos de su nivel y de su coequiper Button.
Ahora el dominio sólo le pertenece a Jenson, pero los Red Bull demuestran carrera tras carrera que pueden dar mas y que le van a pelear la punta a Button hasta el final, aunque el inglés haya sacado una gran luz de ventaja.
Como consecuencia de tamaño triunfo, Button se sumó al círculo de privilegiados en ganar 6 veces en una temporada: los anteriores fueron Jim Clark, en 1965 y Michael Schumacher, en 1994 y 2004.
Gran Bretaña, la tierra del fenomenal Button, será la anfitriona del próximo GP el 21 de junio, en Silverstone.

TC: PODEROSO HACK- TRICK DE LOBERÍA, ALTUNA GANÓ Y CASTELLANO 3º

La tierra colorada de Posadas fue testigo de una definición de carrera impresionante en Turismo Carretera. Pechito López venía de realizar una flor de pole el sábado y era inalcanzable. Hizo la serie mas rápida el domingo y parecía incontrolable. Pero un error al entrar en una curva, más la descompostura del motor del Torino produjo que Mariano Altuna tomara la posición y no la soltara más en toda la competencia.
Su escolta pasó a ser Diego Aventín, aunque una falla en el motor lo dejo fuera de pista, al igual que Rossi y Carlos Caca Bueno.
Tampoco la pasó bien Guillermo Ortelli, quien sufrió el reventón de un neumático y debió ir a boxes. Por su parte, el campeón de la temporada regular, Juan Manuel Silva, estuvo muy lejos de los primeros puestos y tambien lejos de su mejor nivel.
Pero la parte emocionante de la carrera fue cuando Christian Ledesma avanzó desde el 6º lugar al 2º, con un calor sofocante en su habitáculo que lo dejó un poco mareado. El marplantense no lograba un podio desde el año pasado.
En tanto, el coterráneo de Altuna, Jonatan Castellano, llegó tercero con su Dodge, y de nuevo se ha metido entre los 12 de la copa de Oro, como lo habia hecho en 2008. Ambos pilotos de Lobería completaron un hack- trick histórico para la categoría, ya que son los únicos dos pilotos de esa ciudad que compiten en TC. El resto de los clasificados en los 10 primero lugares son Omar Martínez, Marcos Di Palma, Lionel Ugalde, Mariano Werner, Emanuel Moriatis, Rafael Verna y Agustín Canapino
Altuna debutó el 26 de marzo de 2000 en TC, cuando sólo tenía 17 años, y tiene el record de ser el piloto más joven en debutar en la categoría.
El lider del torneo sigue siendo Norberto Fontana, con 89 puntos y su nuevo escolta es Omar Martínez, con 84.50. Tercero está Diego Aventín con 81.

TC PISTA: URRETAVIZCAYA JUNIOR COPÓ LA PARADA Y SE LLEVÓ EL UNO

La final número 200 del TC Pista tuvo el condimento especial que fue el triunfo de Tomas Urretavizcaya, el hijo de Roberto, piloto de TC y experimentado corredor. Le hizo frente a los kilos de lastre que debió cargar su Chevy para escaparse ene la punta y convertisrse en un inalcanzable en Posadas. Lo escoltaron Matias Rodriguez y Martín Ponte, quienes lograron su primer podio en el año, pese a ser los pilotos mejor preparados de la categoría y que siempre se destacan en las clasificatorias.
El resto del pelotón lo completaron el patagónico Federico Alonso, José María Garavano, Jorge Trebbiani, Gabriel Zughella, Mariano Ponce de León, Stéfano Cambria y Leonel Larrauri.

miércoles, 3 de junio de 2009

SPORTTEAM SUMÓ A LEONEL PERNIA

El piloto tandilense Leonel Pernía, hijo del ex jugador de Boca Vicente, anunció su llegada al equipo que comanda Sergio polze en la Top Race V6 y debutará el 21 de junio , durante la última fecha de la etapa de Otoño del campeonato, que se llevará a cabo en Alta Gracia, Córdoba.
Pernía reemplazará a José Luis Di Palma y correrá con un Mercedes TRV6, además será compañero de Gastón Mazzacane y de Agustín Canapino, a quien se refirió en recientes declaraciones: "Me toca ser compañero de Agustín, con quien nos llevamos muy bien. Creo que tiene perfil bajo, es parecido a mi en la forma de trabajar, así que me va servir para trabajar en relación al auto", dijo el tandilense residente en Capital.
En tanto, señaló que es más dificil conducir un TRV6 que un TC o TC 2000 porque estos autos llevan un tiempo de adaptación y son más modernos, por lo que utilizará la carrera en Alta Gracias para familiarizarse con el nuevo vehículo y llegar de la mejor forma a San Pablo.