BIENVENIDOS A "AUTOMOVILISMO EN CARRERA"

Este sitio es para todos aquellos que disfrutan de las carreras , las estadísticas, el folclore y los rituales de las familias en los autódromos, y que quieren informarse, enterarse de curiosidades, votar en encuestas, aunque también lo pueden visitar aquellos a los que no les interesa tanto el deporte sobre cuatro ruedas, pero que igualmente desean actualizarse.
Aqui pueden dejar sus comentarios, participar de encuestas y opinar de lo que quieran.
Apto para todo público, "Automovilismo en carrera"¡¡¡¡¡¡es para ustedes!!!!!!

miércoles, 27 de enero de 2010

RAIES, UN TITÁN A LOS 52

El Desafío de campeones en Mar del Plata tuvo como gran ganador al experimentado Gabriel Raies, exitoso en Rally durante los 80´s y retirado desde hace 8 años de la actividad, por lo que venció a pilotos de la talla de Emanuel Moriatis o Emiliano Spataro, en una carrera- exhibición que reunió a 14 figuras del automovilismo nacional.

Compitieron 3 categorías de autos diferentes: Superturismo V8, Mitsubishi Lancer Evo de rally y el triplaza Nach One, de industria argentina. Los trazados de asfalto se combinaron con los de tierra por lo que resultó menos complicada para Raies, quien sacó a relucir toda su experiencia y demostró que el paso de los años no era un inconveniente sino todo lo contrario, le hallanó el camino hacia el triunfo.
Los Nach one fueron fabricados recientemente en Argentina, aunque hicieron la prueba de la creación de 25 unidades, por lo que la respuesta fue buena en la carrera, según sostuvo Gabriel Adamoli ( EX REX y CORSA) organizador de la prueba.
Precisamente Adamoli decisió correr en TC este año con su verdadero nombre, luego de tantos años llevando seudónimos que lo hicieron conocido muy facilmente.

FOTO: GENTILEZA CARLOS CRISTÓFALO- ARGENTINA AUTO BLOG

martes, 26 de enero de 2010

PROBABLE REGRESO DE BEITÍA AL TN

El piloto de TC 2000 Crispín Beitía podría retornar al Turismo nacional esta temporada de la mano del team de Pablo Piumetto, luego de varios meses de ausencia, dadas las diferencias que mantenía con el Belloso Competición por bajas performances.
Piumetto estará preparándole un Ford Focus para el regreso a la clase 3 del misionero, quien ya había competido en la categoría en 2002 con el Alisi competición.
Beitía tiene 41 años y el año pasado volvió al TC 2000 luego de muchos años y decidió hacerlo como particular y no bajo la tutela de una superestructura.

FORMULA UNO: LOPEZ ANUNCIÓ EN LA CASA DE GOBIERNO SU INGRESO A LA CATEGORÍA

El piloto cordobés José María López anunció hoy a la noche en la Casa de Gobierno ante la prensa su incorporación definitiva al team USF 1 de Fórmula Uno, en un acto llevado a cabo en el Salón Sur del edificio ubicado frente a Plaza de Mayo.
La velada junto a la presidenta Cristina fernández de Kirchner comenzó a las 19, cuando López se reunió en su despacho y dialogaron acerca del patrocinio del Gobierno para con el piloto de Río Tercero, dado que la presidencia destinaría un buen porcentaje de dinero para costear el periplod e Pechito en el USF1.
Peter Windsor, director deportivo del team estadounidense, se hizo presente en el acto y dialogó junto al Ministro del Interior, Florencio Randazzo, quien le aseguró todo su apoyo al cordobés.
López, durante la conferencia de prensa, prometió que pases lo que pase su objetivo será "dar el 100 por ciento". El 20 de febrero estará terminado su auto y el 25 lo probaría en la ciudad de Alabama.

FOTO: LA NACIÓN

domingo, 24 de enero de 2010

MERCEDES YA TIENE A HEIDFELD

El piloto alemán Nick Heidfeld, quien compitiera en BMW en las últimas temporadas, ya arregló su vínculo con el Mercedes Gran Prix, escudería nueva dirigida por Ross Brawn y en cuyas filas ya había sumado a su compatriota Michael Schumacher, siete veces campeón de Formula Uno, en el marco de su regreso luego de 3 años.
No obstante, Heidfeld estará como tester de los autos de Mercedes y no como piloto titular, y según sus allegados, dadas sus tardías decisiones no pudo aspirar a regresar a un equipo Top como driver oficial.

MC LAREN: LOS NIÑOS CRECEN RÁPIDO

Pilotos precoces y contratos increíbles. Se repite la historia de Lewis Hamilton cuando en el´97 fue adquirido por Mc Laren para ser reclutado como tester a futuro y como primer piloto después.
Esta vez los protagositas son un holandés de 14 años, Nyck Vries, y un brasileño de 17, Felipe Nasr, quienes marcarán el joven futuro del equipo de Martin Whitmarsh.
Vries, y no es casualidad, es uno de los representados por Antonhy Hamilton, el padre del ex campeón del mundo Lewis.
El otro joven talento, Nasr, es comparado con Kimmi Raikkonen por su fino manejo y veloz conducción.

viernes, 22 de enero de 2010

SE TERMINÓ LA ESPERA: AHORA SÍ, PECHITO A LA F1

Diez años tuvo que esperar Argentina para oficializar a un nuevo piloto en la Fórmula Uno , ya que durante enero del año 2000 Gastón Mazzacane había sido confirmado por Minardi para correr en aquella temporada junto a Pedro de la Rosa. Exactamente pasó una década.
Este año se hizo realidad el sueño de José María López, quien finalmente hoy aseguró los avales económicos que necesitaba para correr en la categoría en una reunión en la Casa de Gobierno, por lo que debutará en Barhein el 14 de marzo a bordo del Nº 22 del USF1.
Peter Windsor, el padre de Pechito, el empresario Felipe McGough, Jorge Rosales (titular del ACA) y Carlos García Remohí fueron los nombres que pisaron fuerte hoy en el cierre del vínculo entre el cordobés y el USF1, por lo que la presentación sería este lunes en el mismísmo Automovil Club Argentino. López necesitaba 8 millones de dólares para correr y los avales llegaron por publicidad y algunos aportes del Estado, luego de varias gestiones del piloto y su gente con la Presidenta Cristina Fernandez de Kirchner.
López finalizó el año campeón del TC 2000 y de la TRV6 con excelentes puntajes y performances, aunque se quedó sin la triple corona en la última fecha del TC, que al fianl fue para Moriatis. Pechito se fue a la F1 a lo campeón y será la esperanza de muchos compatriotas.

FERRANTE Y OKULOVICH, LAS NUEVAS CARAS DEL JC

El JC Competición tendrá dos nuevos pilotos en sus filas tras la salida de Matías Rossi en diciembre último y serán Carlos Okulovich para el TC y Gastón Ferrante para el TC Pista, de cara al 21 de febrero, cuando empiecen las actividades en sendas categorías.
Resultó un cambio de fguritas el aso de Okulovich ya que el misionero se havía desvinculado del Dole Racing, equipo que contrató a Rossi, precisamente ex JC Competición.

En tanto, Gastón Ferrante es el reciente monarca del TC Mouras y tendrá la psobilidad de demostrar su potencial con su ascenso al TCP con un team de nivel como el JC.

jueves, 21 de enero de 2010

PONTE PONE TODAS SUS FICHAS EN EL TC

El joven ex piloto del TC Pista Martin Ponte asoma como una de las grandes promesas para esta temporada en Turismo Carretera. Luego de tanto años de esfuerzo para llegar a la máxima categoría argentina, el oriundo de Concordia trabaja intensamente en su forma física, mental, así como también técnicamente en su Falcon.
Durante estos días se encuentra en un centro de alto rendimiento de la Ciudad de Buenos Aires, donde semanalmente realiza tareas de entrenamiento visual y mental, mientras que los findes de semana trabaja con el profesor Hector Amengual, su preparador físico.
En otro orden, además de Martín Ponte, habrá otros ex TC Pista que durante esta temporada correrán en el Turismo Carretera y serán Tomás Urretavizcaya ( campeón actual del TCP), Jorge Trebbiani, Matías Rodríguez, Federico Alonso, Leonel Larrauri, José María Garavano, Gustavo Solís y Oscar Sánchez.

miércoles, 20 de enero de 2010

FOTA: LLEGÓ EL TURNO DE WHITMARSH

La salida de Luca Di Montezemolo como presidente de la FOTA ( Asociación de Equipos de Fórmula Uno) era inminente dado el vencimiento de su mandato y el reemplazante no se hizo esperar y resultó ser el actual responsable de Mc Claren Martin Whitmarsh, quien había sucedido en dicho cargo el año pasado a Ron Dennis.
El mismo comité que había elegido a Stefano Domenicalli como vice de la FOTA fue el mismo que coincidió para decidir que Whitmarsh sea el próximo mandamás de la entidad promovida por Bernie Ecclestone.
Ross Brawn, quien ahora se hará cargo del Mercedes Grand prix de F1, fue designado como delegado para el estudio de las normas técnicas.


LOS TEAMS TOMAN FORMA: ALGUERSUARI CONFIRMADO EN TORO ROSSO Y HEIDFELD EN VEREMOS

El español Jaime Alguersuari renovó su vínculo con Toro Rosso tras su debut a los 19 años en la categoría, siendo el más joven en llegar a la F1, mientras que Nick Heldfeld, despedido de BMW no logra conseguir la Butaca para este año. Sin embargo, algunas versiones indican que el alemán podría pasar al team español Campos Meta, o bien ser piloto de pruebas de USF 1.
De ser así podría ser coequiper del argentino josé María López quien se encontraba en inglaterra haciendo tests psicofísicos para la escudería yanqui, aguadaando la llegada de algunos avales por publicidad y la firma del contrati.

ANTE LOS RUMORES DE LA VUELTA DE TRAVERSO, BESSONE REGRESA AL TC

Mucho se habló en las últimas semanas del posible regreso de Juan María Traverso al TC de la mano de la escudería HAZ, y mientras las tratativas están latentes con el Flaco, un viejo archirrival suyo, Ernesto Bessone, quien fuera campeón de TC 2000 en 1996 y de TC en 2003, anunció su vuelta a la categoría después de una temporada completa de ausencia.
Su auto será un Dodge motorizado por Claudio Garófalo y atendida técnicamente por Heraldo Martelleti. El 21 de febrero será el dia D para su esperado regreso.


LA POSTA DE ALTUNA QUEDÓ PARA SPATARO

El Chevrolet con el que corrió el loberense Mariano Altuna el año pasado será conducido algunas fechas de esta temporada por el sureño Emiliano Spataro, bajo un proyecto propio llamado SNP Racing, que incluirá una futura Chevy que el constructor Walter Alifraco está realizando en su taller de Valentin Alsina.
Precisamnete Alifraco, coterráneo de spataro, fue uno de los grandes responsables de la super campaña de Altuna, quien finalmente lucirá el Nº 2 en su auto, por ser el escolta de Emanuel Moriatis.

sábado, 16 de enero de 2010

TERMINÓ LA AVENTURA CON TRIUNFO ARGENTINO Y LOS PATRONELLI NO DEJARON NI LAS MIGAS

Dieciséis días que pasaron volando, que dejaron alegrías y fuertes emociones para algunos pilotos, como en el caso de la familia Patronelli, que trabajó en pos de un objetivo: convertirse en los primeros argentinos en ganar un Dakar y finalmente lo lograron.
Marcos (Yamaha) finalizó la etapa La Pampa- Buenos Aires como el gran ganador en cuatriciclos, tras liderar la general en el 80 % de las etapas junto con su hermano Alejandro(Yamaha), quien en su primera presentación en la competencia ya logró el podio escoltando a Marcos.
Por otra parte, Juan Manuel González Corominas, completó el terceto triunfal en los Quads. La etapa fue ganada por Rafal Sonik, secundado por el español Corominas y por el otro argentino destacado en el Dakar, Sebastian Halpern.
Los Patronelli amagaron con abandonar la competencia la semana pasada por un presunto sabotaje, primero por el robo de neumáticos y segundo por el recargo que le había aplicado la Organización



AUTOS: SAINZ SE CORONÓ Y POSTERGÓ AL PRINCIPE AL-ATTIYAH



Y Si de ganadores de habla hispana se trata, el ibérico Carlos Sainz fue la otra cara feliz de este Dakar 2010, dado que logró su asignatura pendiente luego de abandonar el año pasado a dos etapas del final, y aún este año a pesar de haber salido segundo en el tramo La Pampa- Buenos Aires detrás del qatarí Nasser Al Attiyah. Precisamente la ardua y costosa lucha dentro y fuera de los polvosos caminos entre el asiático y el español le valió a Sainz algunas peleas con Al Attiyah y por ende eso se reflejó en la carrera, que finalmente quedó para el experimentado ibérico con muy poca diferencia sobre su rival y compañero de equipo VW, sólo 2 minutos con 12 segundos. El podio fue cerrado por Chicherit.

Asimismo, otro que fue postergado tras ser desde hace años el máximo ganador en Autos, Stephane Peterhansel (BMW) con seis títulos, dado que el francés finalizó cuarto en la general y asi fue igualado en cantidad de campeonatos por el ruso piloto de los trucks Vladimir Chagin. El argentino Terranova fue de lo mejor en autos y finalizó 9 º en la general y así se sacó la misma espina que Carlos Sainz, porque también había abandonado en 2009.


MOTOS: DESPRÉS GANÓ CON TODA LA FE

Desde el primer día el francés Cyril Després se tuvo una confianza ciega para ganar el DAKAR y no se equivocó. Su objetivo era mantener su buen nivel y coronarse, algo que se le habia negado porque su compñaero Marc Coma controló la escena desde el arranque.

Para Coma las cosas no fueron sencillas, al punto que Pal Ullevanseter es el subcampeón de la categoría, y el catalán ni siquiera finalizó entre los 5 mejores. Volvió a deslumbrar Francisco Chaleco López y este año en su tierra acumuló las etapas que necesitaba para descontarle algo a Despres. ¿ el resultado? un tercer puesto que lo coloca como el mejor de Sudamérica en Motos. Bollero fue la mejor actuación argentina en esta especialidad (31º) al tiempo que Pablo Busín se mantuvo todas las etapas y arribó en el puesto 50º.

TRUCK: IMPERIAL RUSO PORQUE VENCIÓ CHAGIN

Vladimir Chagin se impuso en la general de la especialdad de Camiones y parece imbatible dado que llegó a los 6 títulos. No hubo argentinos en esta especialidad y el ruso resultó junto a Peterhansel, el más ganador del RAlly DAKAR.

DAKAR: FALTA POCO PARA LLEGAR A BUENOS AIRES Y LOS REYES YA PUEDEN FESTEJAR

La antepenúltima etapa del Rally Dakar, comprendida entre San Rafael y La Pampa, vio como ganadores en las últimas horas a Stephane Peterhansel en Autos, Pal Ullevalseter en motos y Cristophe Declerck en Quads aunque siguen liderando en las respectivas categorías Carlos Sainz, Cyril Despres y Marcos Patronelli.
El argentino Orly Terranova terminó 7º la etapa y al finalizar la misma se colocó 9º en la general por lo que culminría sin contratiempos el Dakar que se le frustró el año pasado por vuelco y posterior abandono cuando iba 4º en la etapa 9.
El panorama en mas motos pareciera estar un poco más resuelto por la muy buena ventaja de Despres sobre Ullevalsetter y más aún sobre el chileno lópez , quien está más cerca de ser el tercero definitivo que de alcanzar al galo.
Los Patronelli siguen su marcha firme en la punta, sin contratiempos y si de habla hispana se trata el tercero en la general es el ibérico Juan Manuel González Corominas.


ROCES DEL MÁS ALLA: SAINZ VS. AL ATTIYAH

La mala relación entre los integrantes del team Volkswagen Carlos Sainz y Nasser Al Attiyah se agudizó un poco más, más alla de que la hayan querido ocultar durante tanto tiempo. Es decir, los conflictos entre ambos pilotos salieron a relucirse ayer en plena competencia cuando Sianz acusó de haber tenido mala fe el qatarí, dado que intentó zigzaguear y luego sobrepasarlo, según contó Sainz a los medios y lo acusó de " conducta Antideportiva".
MEJORÍA DE MANCA
El italiano Luca Manca, accidentado en la categoría motos la semana pasada durante la sexta etapa se recupera favorablemente y ya reconoce a su familiares, porque hasta el momento lo ha acompañado su pdre y su hermano, e incluso ha interactuado un poco con ellos. Respira sin asistencia mecánica y su pulmón no tiene riesgo vital, según informó el jefe de Unidad Intensiva del hospital Mutal de Seguridad, el doctor Daniel Muñoz.

jueves, 14 de enero de 2010

FIAT SE RENUEVA CON LEO CARDUCCI EN TC 2000

El santafesino Leonardo Carducci finalmente se incorporará al equipo regenteado por Edgardo Fernández y asitida por Edgardo Porfiri y acompañará a Emiliano Spataro y a Ezequiel Bosio para esta temporada 2010 que todavía no definió sus fechas y escenarios.
Carducci, de 24 años y oriundo de Las Parejas corrió en el último año bajo las filas del DP1- Team, propiedad de Ignacio Palacios y Fiat ya le construyó el Línea que conducirá este año. Lo probará en fecha a confirmar.

lunes, 11 de enero de 2010

RALLY DAKAR: HOY FUE EL DIA DE AL-ATTIYAH

El qatarí Nasser Al Attiyah se adjudicó la 9º etapa Copiapó- La Serena con su VW y pudo acercarse un poco más al puntero de la general Carlos Sainz y precisamente el español arribó segundo en este tramo de la prueba.
Giniel De Villiers no se da por vencido en su lucha por el título y hoy arribó tercero en la etapa corrida integramente en Chile. En la general se ubica 7º.
Por su parte Mark Miller, una de las gratas sorpresas de esta competencia, llegó en el quinto lugar y es el tercer en escoltar al español sáinz en la general, situándose a 27 minutos 17 segundos.
A Stephan Peterhansel el retraso no lo complicó un poco por haber arribado 6º y conserva firme su cuarto lugar.
El argentino Orly Terranova fue 10º a 30 minutos 8 segundos de Sainz y todavía se encuentra en la colocación número 11.


QUADS: PATRONELLI NO GANÓ PERO ES LIDER


Christophe Declerk venció en la etapa con ajustados tiempos, dado que Alejandro Patronelli llegó a tan sólo 1 minuto con 33 segundos, mientras que Marcos, su hermano, completó el terceto. El otro compatriota de muy buena labor es Santiago Halpern quien arribó 4º y se mantiene 6º en una general que lideran comodamente Marcos Patronelli y su hermano mayor.


MOTOS: COMA VOLVIÓ A SER EL NUMERO UNO

Después de la tormenta salió el Sol para Marc Coma, tras haber sido penalizado con 22 minutos de recargo, el español arrasó con todo en la etapa , auqnue aún est lejor del Número UNO en la general, en manos de Cyril Despres, quien arribó segundo.
El Chaleco Lopez fue el tercer mejor registro tanto en la etapa como en la general. El argentino Rodolfo Bollero fue el mejor y se ubicó 35º en el tramo aunque escaló un puesto en la general.

PETERHANSEL MOSTRÓ SU TEMPLE DE CAMPEÓN

El francés Sthepan Peterhansel se adjudicó ayer la etapa numero 8 y mejoró bastante en la general y rompió el record de mayor cantidad de etapas ganada en el Dakar, 54, podio que comparte ccon el ruso Vladimir Chagin, de los trucks.
El piloto Galo dominó ayer sin mayores y con su tercera victoria en esta edición trepó desde el lugar 11º hasta el 4º en uan general que sigue liderando cómodamente Carlos Sainz. Precisamente el español escoltó a Peterhansel en el segundo lugar, meintras que cerró el grupo de los tres mejores tiempos el estadounidense Mrk Miller.

Por su parte el argentino Orlando Terranova arribó 6º en la etapa Antofagasta- Copiapó y se ubica 11º en la general, por lo que es hasta el momneto la mejor actuación argentina en autos.


Por el lado de los Quads, los Patronelli dejaron atrás el incidente que descalificaba a Marcos el Sabado y, arribó él primero y segundo su hermano Alejandro, por lo que estan cómodos en el podio de la general. ¿ El tercero? Christopher Declerc con un Polaris,a uqnue el tercer mejor primedio de tiempo en la genreral lo tiene Juan Manuel González Corominas.



En Motos ganó el chileno Francisco Chaleco López (APRILLA) y lo secundaron Marc Coma (KTM)y Pal Ullevalsenter (KTM).
Sin embargo la general la domina el galo Cyril Despres, quien terminó 5º en la etapa. El mejor argentino clasificado fue Rodolfo Bollero, a bordo de una KTM, y quedó en el lugar número 37º, no obstante marcha 32º en la general .

domingo, 10 de enero de 2010

REVIERON LA SITUACIÓN DE PATRONELLI Y LE LEVANTARON LA SANCIÓN

Resultó un trago amargo y una puesta en peligro de su futuro en la competencia. Al bonaerense Marcos Patronelli no lo sancionaron con las tres horas de retraso y finalmente continuará en carrera para ganar el Dakar.
Según informó el jefe de prensa de la Organización del Dakar Nicolas Vega, hubo una confusión con la penalización aplicada ayer al piloto de las Flores dado que lo a habian acusado de haber recibido asistencia exterena durante el periplo hacia Iquique y de haber cambiado una rueda de su cuatriciclo estando fuera del vivac. Aparentemente habría sido un invento de un comisario de origen francés, quien había reporteado las presuntas irregularidades de Patronelli, según habian deslizado fuentes allegadas al argentino.
"Me vi fuera de la carrera y me enojé con la organización, que no tiene nada que ver. Las disculpas las pedí yo", dijo el ex subcampeón del Dakar, luego de arrepentirse de tomar la decisión de abandonar la competencia. Respira la familia Patronelli. Respira la delegación argentina.

sábado, 9 de enero de 2010

ULTIMO MOMENTO: ABANDONARON LOS PATRONELLI

Los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli han abandonado hace pocas horas la competencia del Rally Dakar, que hoy tiene su dia de descanso, dado que la organización decidió penalizrlos con 3 horas de retraso.
Además, ayer habian denunciado un presunto nsabotaje que consitió en el cambio de las ruedas del cuatriciclo de Marcos, por lo que el de Las Florez amenazó con dejar la carrera si no se esclarecía el hecho.
Los Patronelli iban punteros en la prueba y se perfilaban con los grandes ganadores del Dakar, pero la Organización de la carrera les aplicó una penalización de tes horas por haber sacado los cuatri del vivac de Antofagasta y por haber recibido asistencia externa en Copiapó. " Nos quieren bajar, esto fue un sabotaje", dijo Marcos indignado ayer. Al tiempo que hoy ´disparó en Todo Noticias "No corro nunca más el Dakar".

jueves, 7 de enero de 2010

EL DAKAR MAS PICANTE QUE NUNCA EN EL MEDIO DEL DRAMA EN LAS MOTOS

Cada vez más dificil se pone el Dakar a medida que pasan los días y la sexta etapa, Antofagasta- Iquique, fue emocionante pero a la vez dramática para esta competencia ya que el italiano Luca Manca, quien finalizó cuarto las dos últimas jornadas en Motos, sufrió un accidente que lo tiene actualmente en terapia intensiva. muy grave y con respirador articicial.

El motociclista de 29 años padeció fractura de tabique nasal, contunsión en un pulmón y conmoción cerebral y se encuentra internado en el Hospital El Cobre de Calama en muy grave estado. Uno de los gestos que valoran algunos pilotos del Dakar fue cuando Marc Coma necesitó un neumático y Manca se lo prestó.

La preocupación por el paradero del italiano creció cuando su GPS dejó de funcionar y su equipo lo empezó a buscar hasta que un helicóptero dio con Manca.



AUTOS: PETERHANSEL NO SE DEJÓ ESTAR

El 9º puesto de ayer fue solo una anecdota para Stephan Peterhansel ya que hoy volvió a ganar una etapa en un tramo clave por el clima desértico y las dunas eimpre desafiantes, meintras que el escolta fue Carlos Sainz, seguido del sorprendente Mark Miller.
Orly Terranova terminó 11º y se mantiene en la general 19º. La clasificación global la sigue liderando el español Sainz, y su nuevo segundo es el qatarì Nassr Al Attiyah. Peterhansel perdió territorio pese a ganar porque se ubica 11º.
Anteayer abandonó Jose Luis Di Palma y se sumó asi a la partida de Hernán Kim, y Gabriel Pozzo, habiendo estado el primero perdido durante más de 12 horas en el tramo Fiambalá- Copiapó.


MOTOS: COMA MARCÓ EL CAMINO

En la misma jornada en la cual se accidentó Luca Manca, Marc Coma (KTM) se impuso en esta especialidad y no le perdieron pisada los escoltas Cyril Despres (KTM) y Herder Rodriguez( YAMAHA). Los punteros de la general son el francés Despres y el chileno Francisco Lopez.
El mejor argentino Clasificado fue Rodolfo Bollero, quien arribó 42º.


QUADS: MARCOS PATRONELLI, PRIMERO Y PRINCIPAL


La familia Patronelli no para de hacer estragos en el Dakar ya que hoy Marcos ganó y su hermano Alejandro lo escoltó y el subcampeón 2009 continúa siendo el lider de la general. En el tercer lugar de la etapa arribó otro argentino, Jorge Santamarina, quien fue campeón argentino el año pasado.
Precisamente Santamarina escolta a Patronelli en la clasificación general,y es ya un hecho inédito, porque hay 3 argentinos en los primero lugares del clasificador hasta el momento, con el 4º puesto de Alejandro Patronelli.

miércoles, 6 de enero de 2010

CAMBIO DE MANDOS EN EL DAKAR

El desierto empezó a golpear duro en el Dakar y algunos competidores ya lo sienten, como el caso de Stephan Peterhansel, quien hasta ayer era el lider absoluto de la general de esta competencia y en esta etapa 5 Copiapó- Antofagasta padeció el cansancio en la parte cronometrada y quedo muy lejos de ganar la etapa y más aún de la punta de la general, donde ahora el puntero es Carlos Sainz, quien hoy arribó segundo detrás del sorprendente Mark Miller.
Nasser Al Attiyan fue quien se ubicó en el tercer escalón, mientras que sigue mejorando el argentino Orly Terranova porque llegó 7º y ahora se encuentra 19 º en el clasificador general a 4 horas 4 minutos y 50 segundos de Sainz.

MOTOS: EL CHILENO LÓPEZ SE HIZO VALER EN SU PAIS

Las tierras secas y difíciles no fueron un obstáculo para Francisco Lopez (APRILLA), quien logró ganar la etapa íntegramente en su tierra seguido de los galos Cyril Despres y David Fretigne (KTM). De esta manera el piloto trasandino suma su segunda victoria en el Dakar.
¿ Marc Coma? 19ª por el retraso de 22 minutos con el cual le ha sido dificl remontra las dos últimas stages.
Los mejores argentinos clasificados son hasta el momento son Bollero (39º), Busin (57º), Quiroga (60º) y Alan (86º).


QUADS: PATRONELLI, PESE A TODO, ADELANTE

Marcos Patronelli volvió a ganar una etapa y se afianza como lider de la general, mientras que su hermano Alejandro llegó 10º y permanece en el 4º lugar del clasificador global.
En la etapa los escoltas de Patronelli fueron Jorge Santamarina, tambien argentino, el español Juan Manuel Gonzalez Corominas.

martes, 5 de enero de 2010

ORLY TERRANOVA MEJORÓ Y LOS PATRONELLI IMPARABLES

La etapa más difícil del Rally Dakar, comprendida entre las ciudades de Fiambalá y Copiapó, esta última en el desierto Chileno, fue ganada en Autos por el actual Nascar Robby Gordon (Hummer) y es la primera etapa vencida por un auto que no es ni VW ni BMW.
Stephan Peterhansel arribó 2º con BMW y Nasser Al Attiyah 3º con VW, y ahora es el frances quien lidera la general. En la etapa 4 Orly Terranova sorprendió a todos con su 7º puesto cuando todos lo daban por perdido al ver que no registraba paso por tierras chilenas. En cambio su compatriota Gabriel Pozzo quedó out por fallas mecanicas e inconvenientes con su GPS y por precaución a perderse decidió abandonar.
En Cuatriciclos la revelación Alejandro Patronelli ganó la etapa y su hermano Marcos se afirma como lider en la General tras haber sido 2º en Fiambalá - Copiapó. Otro argentino tambien es figura y se trata de Santiago Harpen, quien fue 4º.
En Motos Marc Coma ganó la etapa, y lo escoltaron Casteu y Despres, y este último manda en la clasificación general.

lunes, 4 de enero de 2010

COMENZÓ EL VERDADERO DAKAR Y LOS PATRONELLI DAN QUE HABLAR

Los especialistas en esta competencia afirman que el verdadero Rally Dakar comienza cuando los participantes llegan hasta Fiambalá, Catamarca y después continuan por el desierto hasta arribar a Chile, donde el desierto los espera.
En esta tercera etapa de la carrera se vio quienes pudieron resistir semejante travesía y los hermanos Patronelli fueron los primeros en anotarse, ya que Marcos quedó primero en la clasificación general y su hermano Alejandro lo secunda. Juan Manuel González Corominas cayó al 5º lugar en la general de cuatriciclos y el ganador de la etapa fue Santiago Harpen, un batacazo hasta el momento.
En tanto, Stephan Peterhansel en autos recuperó su nivel y finalizó primero la etapa y en la general, escoltado por Carlos Sainz. Nasser Al Attiyah fue tercero en ambas tablas.
Asimismo otro que marcha a paso redoblado y sigue firme en las motos es Cyryl Despres quien ganó la etapa 3 y ahora lidera la general. Un compatriota suyo, David Casteu , es su inmediato perseguidoen en la qualy general.

DAKAR: COMA CON PENALIZACION Y LOS PATRONELLI A PASO REDOBLADO

David Fretigne lideró hoy la segunda etapa etapa del Rally Dakar en Motos mientras que David Casteu manda en la general y Marc Coma, último campeón, fue penalizado por exveso de velocidad con 22 minutos de retraso, por lo que quedó 14º en la general y 3º en la etapa.
Asimismo, Pablo Busin fue el mejor argentino en la competencia y finalizó 53º en la etapa y 59º en al general.
Por el lado de los cuatriciclos sorpresivamente Alejandro Patronelli es el mejor argentino de la competencia y esta 2º en la general detrás del español Juan Manuel González Corominas, mientras que su hermano Marcos está 4º. El ganador de la etapa 2 fue Hubert Deltrieu.

En camiones el ruso Vladimir Chagin ganó la segunda etpa y ahora es el puntero de la clasifcación general y lo escolta su compatriota Firdaus Kabirob.

domingo, 3 de enero de 2010

DAKAR: AL ATTIYAH MANDA EN AUTOS

La 2º etapa del Rally Dakar que comprende el trayecto Córdoba- La Rioja ha finalizado y tuvo como vencedor al qatarí, Nasser Al Attiyah (VW), quien ahora lidera la clasificación general y aventaja por un minuto al español Carlos Sainz.
Durante la segunda etapa el qatarí superó a Guerlain Chicherit, de BMW y al brasileño Mauricio Neves.

Por otra parte, uno de los animadores de este Dakar, Stephan Peterhansel marcha tercero en la general y en la etapa de hoy finalizó 6º.
El argentino Orly Terranova tuvo mala suerte y volcó, por lo que algunos dudaban que siguiera en carera, pero se sobrepuso a la situación y le alcanzó para llegar 10º en la etapa 2. En la general marcha 11º y hasta el momneto es el mejor argentino.
Asi finalizaron otros compatriotas: 42º Benitez, 62º Memi, 64º Mengunaschi, 73º Amor, 79º Yacopini y 86º Sisterna. Mañana el recorrido será desde La Rioja hasta la Ciudad de Fiambalá.


LA TRAGEDIA OTRA VEZ EN ESCENA: MURIÓ UNA MUJER

Natalia Sonia Gallardo, de 28 años oriunda de Córdoba, falleció ayer en esta provincia cuando se disputaba la primera etapa a raiz de una accidente que protagonizó el alemán Mirco Shultis, en el cual atropelló a 5 personas y la mujer fue la única víctima fatal.
El accidente ocurrió el Alpa Corral cuando un grupo de 5 espectadores estaba en un sector prohibido para el público y la camnioneta del alemán realizó uan mala maniobra, con un despiste y posterior embestida.
Las otras cuatro persona fueron internadas en el Hospital de Urgencias de Córdoba y en nosocomio de Río Cuarto y se encuentran con diversas lesiones pero todos fuera de peligro.
Con el fallecimiento de Gallardo ya suman 55 las muertes en el Rally Dakar y la segunda en nuestro país, ya que el año pasado falleció el motociclista francés Pascal Terry. Shultis abandonó imediatamnete la carrera, pidió disculpas a la familia de la mujer y se ofreció a estar a disposicion para lo que fuese necesario.

DAKAR: CASTEU EL MAS RAPIDO, ROMA IDEM EN AUTOS Y LOS PATRONELLI FIGURAS

Las etapas uno y dos del Rally Dakar en la especialidad Autos son lideradas por el catalán Joan Roma mientras que Carlos Sainz lo escolta, cuando se complaron los tramos Buenos Aires- Colón y Colón-Córdoba.
Una de las figuras del Rally, Giniel De Villiers marcha quinto al cierre de esta edición, mientras David Casteu, en Motos lideraba cómodo la primera etapa, aunque protagonizó un accidente menor en el que derribó un farol.
En tanto Marcos Patronelli ganó la primera etapa y fianalizó 2º en la número dos, mientras que su hermano Alejandro terminó 3º en ambas etapas.

sábado, 2 de enero de 2010

RALLY DAKAR: ¡ QUE COMIENCE LA FUNCION !

Una multitud se hizo presente en la largada de la 32º edición del Rally Dakar, que por segundo año consecutivo se lleva a cabo en Argentina. Más de 250 mil fanáticos se dispersaron por las calles de Buenos para alentar y tener un recuerdo de los 373 vehículos que recorrieron el trayecto La Rural- Avenida 9 de Julio para luego dirigirse hacia la ciudad de Colón.
A las 14.35 Marcos patronelli fue el primer piloto en cruzar la rampa de largada y en saludar a su gente. mientras que Josef Macacek, campeón en cuatricilos en 2009 hizo lo propio 8 minutos despues.

El delirio de la gente comenzó cuando Cyril Despres y Marc Coma, los grandes protagonistas de las Motos, saludaron a la gente y realizaron incluso algunas acrobacias.
Un gran ovacion se llevó José Luis Di Palma, quien correrá su primer Dakar, al igual que Alejandro Patronelli. Experimentados como Carlos Sainz, por su parte, también fue uno de los más aplaudidos por el público, al igual que Stephan Peterhansel, quien ya sabe acerca de ganar ediciones de Rallyen autos.
Andres Memi sorprendió también con su debut en autos, luego de haber corrido durante años en Motos y de participar en la pasada edición en dicha especialidad.
El infortunio despues de la salida lo tuvo Javier Pizzolito, quien realizó el primer abandono de la competencia luego de que su moto se prendiera fuego. El esfuerzo hecho por el piloto durante un año se esfumó apenas transcurridas 2 horras de competencias, por lo que ni siquiera llegó a completar la etapa 1. El motociclista aclaró que tuvo poco tiempo de poner a punto a la misma moto con la que ganó el campeonato Argentino de Cross Country y que ayer le jugó una mala pasada en el Dakar.