BIENVENIDOS A "AUTOMOVILISMO EN CARRERA"

Este sitio es para todos aquellos que disfrutan de las carreras , las estadísticas, el folclore y los rituales de las familias en los autódromos, y que quieren informarse, enterarse de curiosidades, votar en encuestas, aunque también lo pueden visitar aquellos a los que no les interesa tanto el deporte sobre cuatro ruedas, pero que igualmente desean actualizarse.
Aqui pueden dejar sus comentarios, participar de encuestas y opinar de lo que quieran.
Apto para todo público, "Automovilismo en carrera"¡¡¡¡¡¡es para ustedes!!!!!!

jueves, 29 de abril de 2010

LUIS JUEZ VS. JM LOPEZ: DURAS CRÍTICAS


El senador cordobés y ex candidato a Gobernador, Luis Juez criticó duramente al padre del piloto José María López y lo señaló como un empresario que realiza negocios en complicidad con el matrimonio Kirchner y participar en cobros de coimas en los vínculos entre empresas argentinas y venezolanas.

Las declaraciones de Juez comenzaron cuando dio a conocer ciertos datos acerca de la empresa Pauny, de la cual es dueño JM López Padre, que tiene una sucursal en Venezuela, y el supuesto lazo que une a los Kirchner, a Julio de Vido y al padre del corredor, quien duurante 2006 le pagó a los bolivarianos una determinada suma por coimas. Además reveló que no es casualidad que Pechito compita en un equipo donde el propietario es un empresario K y que a su vez tenga el 48% de la producción de Pauny en tierras Chavistas.

No obstante, López PADRE respondió con todo a Juez y defendió su postura como trabajador del campo: " En un chistoso y un payaso" y la novela continúa hasta estos días, ya que el legislador sostiene que su mayor precupación pasa por los manejos de las retenciones y los impuestos que caen en manos de De Vido.

miércoles, 28 de abril de 2010

TC MOURAS: PEDRITO NO FUE NINGÚN GENTILE

El banfileño de 20 años, Pedro Gentile (Chevrolet) ganó en Nueve de Julio por la 4º fecha del TC Mouras y así logró su segundo podio en lo que va del año, al tiempo que lo secundaron Ezequiel Barroso (Ford) y Gustavo Crucianelli (Ford).
Pedrito supo entrar a la punta en el momento justo, al aprovechar la mala suerte del piloto Nicolás Bonelli, quien puntaba la competencia hasta que un inconvieniente electrico lo alejó de la cima y lo ubicó finalmente en el 19º lugar.

Sin embargo, primero debió lidiar con el siempre incisivo Barroso, quien se desconcentró y no pudo sostener la punta cuando tomó la posta de Bonelli.

Este triunfo le perimitióa gentile el último fin de semana mantener la punta de la Copa De Bronce con 91.5.


FOTO: PRENSA PEDRO GENTILE

martes, 27 de abril de 2010

LOS PULGARES DE ALONSO VALEN 10 MILLONES

El español de Ferrari Fernando Alonso nunca imaginó que sus manos iban a tener el privilegio de ser aseguradas. Más bien serán sus dedos pulgares los que recibirán la jugosa cifra de 5 millones de Euros por cada uno, o sea que gracias al patrocinio de Santander Río, el asturiano tendrá asegurados sus falanges por 10 millones de Euros. Increíble.
En el muno de la F1 quedaron atónitos con la noticia y Alonso se sumará la larga lista de personajes deportivos que aseguraron ciertas partes del cuerpo, como por ejemplo David Beckham, su compatriota Iker Casillas o Cristiano Ronaldo.
La excusa perfecta del banco para hacer el millonario negocio fue el seguro contra riesgos y accidentes que le brindará la compañía, por lo que esta vez las manos de Alonso estarán agradecidas y nuevamente utilizará no sólo los pulgares para maniobrar la consola, sino para contar los billetitos. El Nano.. está en buenas manos.


FOTO: AP y Olé

ESQUEL: POZZO ÁRRASÓ EN EL RALLY NACIONAL

El Rally de Los Alerces fue un verdadero fuego pese al frío ya que el team Barattero rompió el hielo y Pozzo defendió su invicto con el Subaru Impreza preparado por el equipo cordobés a lo largo de casi todas las etapas, y lo escoltaron Marcos Ligato (Mitsubishi) junto a Cristian Confetti (Subaru).
Así quedó la clasificación general luego de 14 pruebas especiales, y la última finalizó en el Autódromo, donde el prime se lo llevó Alejandro Cancio, quien había superado al joven Muguel Baldoni y a Marcos Ligato.

No obstante el triunfo en la etapa resultó para Pozzo, quien no sufrió mayores contratiempos a pesar de la nieve y las adversas condiciones climáticas.
Resultó la cuarta victoria consecutiva para Pozzo y esta vez no tuvo que lidiar con federico Villagra ( Mitsubishi) quien abandonó el sábado al salirse del camino cuando rompió el motor. El 7 veces campeón siempre resulta un escollo para los competidores de rally y Pozzo suo aprovechar al máximo su salida para lucirse aún más.
Por otro lado, Juan Gil de Marchi triunfó en la N4 Light, mientras que Jorge Angeloni hizo lo propio en la N3, donde la señorita Nadia Cutro terminó 7º. DArío SAmbueza se llevó la N2 y la Súper R, Daniel Llanos.
La próxima jornada será en Tucumán del 4 al 6 de junio.

domingo, 25 de abril de 2010

TRV6: EL PATO SILVA.. UNA MÁQUINA DE LA HISTORIA

Luego de varias carreras sin una alegría, Juan Manuel Silva (Mondeo) se llevó la victoria en la Carrera de la Historia , disputada en el Autódromo Mouras de La Plata, mientras que completaron el podio Agustin Canapino y Sergio Alaux.
Pechito López había sido la gran vedette del finde pero un manchón de aceite lo dejó fuera de pista cuando había hecho la pole y se encaminaba a la victoria. Sin López en la conversación, el Mondeo del cordobés dejó de ser un problema y allí el juvenil Canapino tomó la posta de la carrera.
Asimismo, el arrecifeño no pudo sostener el ritmo de la carrera y su lugar fue rápidamente tomado por el Pato Silva, quien fue el felizmente triunfador, permitiendole al Pino Oscar Fineschi, uno de los históricos, largar desde la punta, pero una falla en el Mondeo hizo que el quilmeño fue superado por Claudio Bisceglia, actual motorista de la categoría, quien aprovechó la movida del Pace Car para pasar al frente.
Resultó una carrera muy emotiva para los mayores de 40 años, quienes formaron el escuadrón de los históricos, cuyo podio se completó con Ricardo Joseph, acompañante de Alaux.
La Copa América se definirá en San Juan el próximo 16 de mayo, y sus máximos candidatos son Guido Falaschi (106) , Agustín Canapino (85) y JC Alvarez (78), jóvenes pilotos que marcarán el futuro del Top Race y que viene pisando fuerte. Los chicos crecen... la historia también

TURISMO NACIONAL: TRIUNFÓ PERNÍA CON CLIO PERO SEAT COPÓ EL PODIO

La reñida competencia del TN en el Parque de la velocidad de San Jorge Santa Fe vio vencer hoy al tandilense Lionel pernía, quien puso en duda su continuidad en la categoría luego de su regreso tras un año de ausencia junto al team HyC Corse, ávido de conseguir buenos resultados.
Lo escoltaron el cordobés y campeón reinante Marcelo Bugliotti y el sureño Emanuel Moriatis, ambos con SEAT.

Precisamente el de Lanús fue el poleman del finde semana pero el cansancio le ganó y fue superado por Yanantuonni, quien luego abandonaría por inconvenientes en la transmisión. Acto seguido tomaría la posta Iván Ciccarelli, el santafesino oriundo de Villa Gobernador Gálvez, quien parecía que iba camino a la victoria por primera vez desde su ascenso a la Clase 3, pero el Citroën C 4 le dijo basta y lo dejó prematuramente fuera de pista por un problema en la dirección.

Luego Pernía heredó la punta de la carrera y Bugliotti arremetió para hacerle sombra al tandilense, quien corrió hoy su primera carrera en el TN tras un año para ayudar al equipo HYC Corse, y actualmente su continiudad está en duda porque considera que tal vez no le den los tiempos para hacer 3 categorias: TN , TC y TC 2000.

Lo que Pernía proimetió cumplió, y también cumplió Moriatis, que demostró que no estaba muerto quien peleaba y pese a no sentirse del todo bien, arribó al 3º puesto. El puntero del campeonato Carlos Okulovich (New Civic) fue 4º hoy , tras ser superado por Papel Bugliotti, cuando el misionero intentó llegar al podio. El jovensisimo Matías Muñoz Marchesi (Astra) resultó 5º dejó sentado su progreso en la catregoría luego de su feliz debut en el TC 2000.

Por el lado de Pernía, hoy aclaró a los medios que le gustaría seguir en el TN, pero dada su incursión en el TC y la gran demanda del TC 2000, tal vez no pueda lidiar con 3 categorías.

Por ejemplo Christian Ledesma dejó el TRV6 en 2009 porque consideraba que su familia había sido postergada por correr en 3 categorías: TC , TC 200 y TOP RACE. La próxima fecha será el 16 de mayo en Pigüe.



CLASE 2: PIPKIN ES COSA SERIA


El bahiense Juan Pipkin triunfó por primera vez en la Clase 2 con su Volkwagen Gol del team Vallasciani Competición de punta a punta y lo secundaron el Roby Luna (Clio) y Adrían percaz.

Aún con el Auto de Seguridad en pista, a Pipkin no se le movió ni un pelo y jamás aflojó ni padeció desconcentración alguna, y de alegú modo pudo concretar su arribo al podio con uno de los pilotos más fuertes del TN, el riojano Roby Luna.

A Pipkin se le había negado el triunfo hace una fecha, cuando había sido uno de los mejores tiempos en La Rioja, pero la carrera se la llevó Hanna Abdallah, por lo que hoy se desahogó finalmente.

Hubo un par de incidentes con los toques de Diego Mungi y Carlos Longhi ( ambos Clio) y la exclusión de Juan Manuel Passera por haber chocado a Carlos Cugnolo y a Leandro Andreani, en un embrollo de Chevrolets Corsa en problemas.

Fuera del tridente principal quedó en el 4º puesto Emiliano Gaicoponi ( Clio) y el puntano Abdallah volvio a cumplir una buena actuación al terminar 7º. Los incisivos Arbusti y Michielletto fueron 5º y 6º respectivamente.

De todos modos, el puntero es Roby Luna con 96 y lo siguen Percaz con 82 y Hanna Abdallah con 62.


FOTO: GENTILEZA PRENSA APAT

sábado, 24 de abril de 2010

LA HISTORIA Y EL PRESENTE DEL TRV6, ESTE FINDE EL EL MOURAS DE LA PLATA

El autódromo Roberto Mouras albergará este fin de semana a la jornada única que reunirá a los valuartes automovilísticos de ayer y hoy en la Carrera de La Historia, donde competirán trinomios de pilotos tanto en la TRV6 como en la TR Junior, durante un espectáculo apto para todo público.
Miguel Etchegaray, Rene Zanatta, Ricardo Joseph, Guillermo Del Barrio, Carlos Okulovich y Oscar Fineschi son algunos de los históricos que acompañarán a pilotos de primera línea como José María lópez, Juan Manuel Silva y Juan Cruz Alvarez, por ejemplo. En total correrán 80 pilotos.

Además uno de los condimentos especiales será la aparición como invitado de Nestor Girolami, el sobrino del Chueco de Balcarce , Juan Manuelito Fangio, luego de 8 años de ausencia. Fue campeón de IMSA GTP en1992 y 1993.
El lider de la Copa América es Guido Falaschi con 98 puntos y lo escoltan Norberto Fontana con 76 y JC Alvarez.