LA OTRA FÓRMULA UNO, EN EL OJO DE LA TORMENTA, SEGÚN LA FIA

Los equipos que integran la FOTA, sobre todo Ferrari, serán sancionados por la FIA, dado el rechazo que tuvieron las escuderías McLaren, BMW Sauber, Renault, Toyota, Brawn GP, Ferrari, Red Bull y Toro Rosso al recorte presupuestario y otras modicicaciones en el reglamento de cara al 2010, mientras que Williams, Force India y las tres nuevas escuderías aceptadas por Max Mosley, USF1, Campos y Manor, insisten armar un campeonato paralelo el año que viene, como si hubiese dos Fórmula UNO.
Ayer se reunieron el presidente de la FIA, Mosley, y el titular de la Fórmula Uno y dueño de los derechos económicos de la FOM (Formula One Managment), Bernie Ecclestone, y la decisión del primero fue determinante: sancionar a aquellos equipos reticentes a cambiar sus presupuestos, que no debe exceder los 50 lillones de dólares, especialmente Ferrari, que fue el primero en anunciar que se retiraba de la categoría si sus condiciones no eran aceptadas.
Asimismo, mañana se realizará el anuncio de la FIA acerca de cuáles serán los equipos definitivos inscriptos para 2010, aunque todavía los abogados de esta entidad evalúan la creación del campeonato paralelo propuesto por la FOTA. Una historia con idas y vueltas que tendrá su día D.

LOS FINESCHI, DE LUTO

El padre del ex corredor Oscar "Pino" Fineschi y abuelo del actual piloto del TC 2000, Damian, falleció ayer tras sufrir un paro cardíaco cuando fue asaltado por una mujer y tres hombres en su casa de Quilmes.
Fineschi, de 75 años - también llamado Oscar como su hijo-, se encontraba con su esposa, cuando una mujer llamó a la puerta para decirles que era amiga de sus hijos y que necesitaba dinero para hacer un viaje. La señora del jubilado abrió confiada y entraron con la mujer tres hombres que si bien no estaban armados, actuaron con violencia, revolvieron todo y buscaban alhajas y demás objetos de valor.
Dado que no encontraban los efectos costosos, ataron al matrimonio y los insultaron. Finalmente, los delincuantes escaparon con algunas joyas y otras pertenencias en una auto, y cuando se fueron la esposa de Oscar pudo soltarse las amarras e intentó asistir a su marido que se había descompensado al buscar las pastillas que el hombre tomaba por su afección cardíaca.
Pero lamentablemente no pudo encontrar la medicación por el estado de desorden que dejaron los ladrones y llamó a la ambulancia, la cual demoró mucho, y Fineschi no resistió el susto, por lo que falleció.
Las investigaciones quedaron acargo de la Comisaría 1º y de la DDI de Quilmes. La fiscal Bárbara Velazco calificó al hecho como "homicidio en ocasión de robo".

HIRVONEN LE CORTÓ LAS ALAS A LOEB

El finés Mikko Hirvonen, con Ford Focus, detuvo la hegemonía del quítuple monarca de Rally mundial, Sebastien Loeb (Citroen), al vencer en Acrópolis, Grecia.

Loeb debió abandonar por un vuelco que tuvo y dejó a su auto irreconocible, pero aún continua como puntero del certamen con 55 unidades, aunque le lleva 7 puntos a Hirvonen.

Quienes escoltaron al finlandés ayer fueron Sebastian Oggier (Citroen) y Jari Matti Latvala (Ford Focus), al tiempo que el argentino Federico Villagra terminó 4º con su Ford Focus del equipo Munchi´s , ya que había logrado escalar dos posiciones en la general, cuando se habian disputado 4 etapas ( no fueron cinco por el excesivo público presente).

Villagra ya había logrado un cuarto puesto antes, algo que no se repetía desde que Jorge Recalde había ganado el rally de Argentina en 1995, en el marco de una nueva fecha del WRC. es el mejor resultado de Villagra hasta en momento.

24 HORAS DE LE MANS: LINDO DIA PARA RUSSO Y PEREZ COMPANC

El duo argentino participante de las 24 horas de Le Mans, conformado por Matias Russo, ex TC Pista, y Luis Pérez Companc, llegaron 6º en la categoría GT 2 de la clásica competencia que reúne vehiculos de alta gama y los mejores pilotos de Europa y Estados Unidos.
Al tiempo, en la general venció el Peugeot 908 HDi-FAP del trinomio David Brabham- Marc Gené y Alexander Wurz, estos dos últimos ex F1.
En tanto, Sebastian Bourdais,Stéphane Sarrazin y Franck Montagny llegaron segundos tambien con Peugeot, mientras que su eterno rival Audi arribo tercero con el trío Capello-Kristensen-McNish.
Desde hacia 16 años que la marca francesa no ganaba LE MANS, y pasaron 10 años para que Audi no venciera en esta carrera.

FÓRMULA RENAULT 1.6: DE SÁBADO, GANÓ TRONCOSO Y ES MÁS PUNTERO QUE NUNCA

Resultó atípico que haya una competencia de Formula Renault un sábado a la tarde, pero por temor a que la niebla pudiera interferir en la carrera en Rio Hondo, por seguridad, la CDA decidió pasarla un día antes del TC 2000, y el vencedor fue el neuquino Francisco Troncoso, quien se impuso de punta a punta sin cometer errores, mientras que lo escoltaron Facundo Ardusso y Kevin Icardi.
Precisamente entre ellos estuvo la lucha más peleada por quién secundaba a Troncoso, dado que Martin Serrano, llegó a estar segundo , tras escalar desde el 5º puesto, y superó a los coequipers Icardi y Ardusso, pero un despiste en la novena vuelta dejó a Serrano sin chances de luchar por la punta.
Asimismo, el cuarto puesto fue alcanzado por Franco Vivian, y el quinto fue para el platense Ayrton Molina , quien le ganó el duelo a Rodrigo Rogani , por un llamado de atención de los comisarios deportivos para con este por un maniobra brusca.
Troncoso sigue siendo lider del certamen con 76 puntos y lo escoltan Ardusso con 59 e Icardi con 45.

FIAT ARRASÓ EN LA ENDURANCE SERIES DE TC 2000

El binomio compuesto por Omar Martínez y Mariano Altuna del Fiat Pro Racing venció en la primera carrera especial de la Endurance Series y así la marca italiana ganó despues de casi 20 años de sequía, dado que su último triunfo en la categoría había sido en 1990, de la mano de Osvaldo Cocho López.

Contra todos los pronósticos, el de Loberia y el entrerriano se impusieron en una gran estrategia de equipo, aunque todo hacia presagiar que López- Reid sería la dupla vencedora, pero terminaron en la undécima posición, tras hacer ido primeros durante la primera mitad, además de haber hecho la pole ayer.
Asimismo, el Gurí largó 12º pero en la vuelta 36 entró el Safety Car y debió parar en boxes a reponer combustible y pocas vueltas después para cambiar con Altuna, quien supo avanzar y dejar atras a los escoltas de Lopez-Reid, los binomios compuestos por Cacá Bueno y Juan Manuel Silva (Honda) y Thiago Camilo- Matías Rossi ( Renault).
Finalmente los pilotos Juan Manuel Silva y Matías Rossi con sus invitados arribaron segundo y tercero, respectivamente, y pese a que el alejamiento de Jose Maria Lopez en la carrera, con si 11º puesto, posibilitó la punta del campeonato para Silva, el chaqueño se quejó tras la carrera, y dijo que le impidieron que ganara la final porque el auto de seguridad no lo dejó pasar: "Me lo hicieron a propósito", sentenció con dureza.
Omar Martínez no ganaba una carrera de TC 2000 desde 2003, cuando se impuso con un Toyoya en San Luis, mientras que Mariano Altuna, hombre récord por excelencia, fue el piloto más joven en ganar una carrera de TC 2000, cuando en 1999, a los 17, venció con un VW en Trelew.
En tanto, la próxima carrera será en el autódromo de Resistencia , Chaco, el 5 de Julio.

PARTICULARES: DAMIAN FINESCHI SE DESTACÓ Y GANÓ

El hijo del Pino se apoderó del mejor registro en la Copa de Particulares (paralela al campeonato convencional), con su compañero German Suárez, de la escuderia Rio de la Plata, mientras que en la clasificación general quedaron cuartos, por lo que cumplieron una buena labor. Los escoltaron los sorprendentes Ivan Saturni- Diego Menéndez, del Bainotti Racing (6º en la general) y el duo Franco Coscia- Rafa Morgestern (Basalto TTA, 9º en el clasificador).

FERRARI, CON UN PIE AFUERA DE LA F1

La marca italiana presidida por Luca Di Montezémolo, que ha participado ininterrumpidamente de la máxima durante casi 60 años, podría abandonar la Fórmula 1 en 2010 si no compiten bajo sus propias condiciones, que se relaciona con el tope presupuestario impuesto por la FIA, que no debe exceder los 50 millones de dólares.

Otras escuderías, como Toro Rosso y Red Bull, asi como también Williams, ya se inscribieron para 2010, con sus propias condiciones, referidas al manejo de los derechos económicos por parte de la FOM de Bernie Ecclestone, pero no al limitado presupuesto que propone la FIA.

Por primera vez en 60 años se ausentaría una de las escuderías madre de la F1, que ha sabido tener varios campeones mundiales y que es una de las más ganadoras a vivel constructores.

En tanto, aparte de Toro Rosso Williams, Red Bull y Force India, se sumaron los equipos Campos, USF1 ( en cuyo proyecto figura Danica Patrick) y Manor.

Probablemente, la escudería Ultimate se anote para el año que viene, y allí tiene contactos el manager del argentino Esteban Guerrieri, quien realiza gestiones para ocupar, aunque sea, una butaca como piloto de pruebas.