VIENTOS DE CAMBIOS PARA LA TRV6

Año tras año la categoría espectáculo del país presenta modificaciones en su reglamento y este año los estatutos se vienen con todo.
La TRV6 cambió su formato de competición con el ingreso de la Copa América, un módulo de 6 finales y un desarrollo convencional, es decir, el piloto que más puntos sume y al menos haya ganado una carrera en el año será el monarca. Los puntajes en la final serán los mismos que el año pasado.
Ahora bien, el sistema competitivo en sí será el siguiente: habrá tres series clasificatorias, una más que en 2009. Los sábados habra dos tandas de clasificación en las que el piloto más rapido suma un punto.
En la tanda final, los diez primeros disputarán el Super Final Sprint de 3 vueltas de duración y allí el ganador sumará 2 puntos.El resto de la delegación conservará su lugar en la casificación final aunque no hayan entrado en los 10 primeros para el sprint.
Asimismo, la TR Junior mandentrá su sistema habitual de competición y sumatoria de unidades, con la salvedad que quien haga el mejor tiempo en la prueba de clasificación obtendrá un punto.