HAMILTON QUIERE DESPEDIR EL AÑO CON UN TRIUNFO

El piloto inglés marcó el mejor tiempo hoy en la clasificación de la Formula Uno en Abu Dhabi, Emiratos Arabes Unidos con Mc Laren, y confirmó una buena actuación de la escudería este fin de semana junto a Heikki Kovaleinen, de gran labor ayer en los entrenamientos.

Asimismo, los grandes animadores del campeonato después de Jenson Button y Barrichello ( Brawn GP), el alemán Sebastian Vettel y el australiano Mark Webber (Red Bull) lograron obtener las posiciones de escolta del inglés, aunque quedaron a 7 décimas de Hamilton, arrollador por tratarse de una clasificación.

El ya consagrado campeón mundial Jenson Button arribó 5º, mientras que el submonarca Barrichello llegó 4º. Hamiulton deberá remontar un año difícil a pesar de haber ganado una carrerta y tratará de terminarlo de la mejor manera paera defender el honor de campeón que supo ganar en 2008.

Senna al Campos Meta de cara a 2010

El sobrino del popular Ayrton Senna, Bruno, finalmente logró su ansiado anhelo de correr en la máxima y lo hará en 2010 junto a la novata escudería Campos Meta, propiedad del ex piloto Adrián Campos.

Senna, de 26 años correrá por primera vez en la categoría luego de ser campeón de la GP2 el año pasado. "Estoy absolutamente encantado de cumplir el sueño de mi vida" dijo el brasileño a algunos medios europeos tras conocerse la firma del contrato.

Con su incorporación, se reducen las chances de los argentinos aspirantes a obtener una butaca en los teams debutantes, aunque José María López lleva las de ganar , respecto de esteban Guerrieri, porque tiene una luz de esperanza para entrar al gran circo, con la escudería USF1. Horas decisivas transcurren en la via del cordobés.

FOTO: AGENCIA AP

EL HAZ SERÍA EL PUNTO MEDIO ENTRE FORD Y LOS BERTA

La tempestad habría pasado en el equipo oficial Ford y se habría agudizado en el team Honda, porque Oreste Berta habría arreglñado su continuidad como motorista del YPF Ford, aunque no continuaría Gabriel Ponce de León y llegaría Juan Manuel Silva, quien tiene gandas de dejra a Honda por su enemistad con López.

El motivo por el cual Berta y su familia accedieron al acuerdo con Ford fue por el desembarco del HAZ Racing Team a través de Martín Basso, integrante del óvalo en TC 2000 y de la escudería de Barracas en TC respectivamente.

Al tiempo, Esteban Tuero podría sumarse como tercer piloto aunque por el momento son sólo especulaciones de los titulares del equipo, ya que la mayor concentración estaba en que Berta se quedara y en incorporar a Juan Manuel Silva, un hombre que le rinde fidelidad a la marca pero en TC.

NICO ROSBERG PEGÓ UN PORTAZO

El blondo piloto de Williams decidió alejarse de la escudería que lo hizo debutar en la Fórmula Uno hace 4 años sin expresar los motivos de su ida, y su última carrera será en Abu Dhabi el 1º de noviembre.

Rosberg todavía no definió su futuro en la categoría,,aunque algunos medios extranjeros lo colocan en escuderías como Brawn GP, reciente monarca de F1, y Mc Laren, ante la posible salida de Heikki Kovaleinen.

A los 26 años, el alemán corrió 69 carreras en la F1 y es uno de los hijos de Keke Rosberg, ex campeón mundial en 1982, además tuvo un vasta experiencia en la GP2, categoría que lo depositó en la máxima en 2006.

Nico Hulkenberg, reciente campeón de la GP2, podría ser el reemplazante de su compatriota en 2010, y ya se aseguraría a Rubens Barrichello.

EL TÍTULO MÁS DIFÍCIL DE LOEB

Sebastien Loeb se consagró este domingo campeón por sexta vez de WRC con Citroën al imponerse en laúltima fecha en Gran Bretaña, y llevaba solo un punto de ventaja sobre su escolta Mikko Hirvonen ( Ford Focus), quien en más de una carrera le dio dolores de cabeza al francés.
A los 35 años Loeb logró su sexta corona y consiguió su 7º triunfo en 12 carreras esta temporada lo hizo con algunos sobresaltos, ya que el finés Hirvonen aprovechó con todo su potencial de su Focus y postergó varias fechas al piloto galo y esta ha sido uan de las definiciones más dificiles que le tocó a Loeb respeto de años anteriores, desde su mano a mano con Marcus Grönholm en 2006.
La penúltima especial fue el obstáculo con el que se encontró Hirvonen para perder el título a manos de Loeb, ya que un problema en el capó lo dejó sin ritmo en los dos últimos tramos.
Por su parte Daniel Sordo, coequiper de Loeb, arribó tercero y culminó una gran temporada en el WRC , mientras que Petter Solberg quedó 4º y su hermano Henning 5º. Federico villagra no estuvo presente porque la Srgentina dejará el WRC a partir de 2010 y negocia su regreso aún. Loeb admitió que su sexto título al hilo es uno de los más emotivos por la dificultad con la que lo logró, aunque reconoció que la suerte y un buen equipo lo ha acompañado durante el año en pos de este objetivo.

PECHITO LOPEZ DEFINE EN POTRERO SU BICAMPEONATO

Sin ese viento arrebatador que sacudió a San Juan el sábado, el cordobés José María Lopez (Petrobras) se alzó con la victoria de la segunda final de la doble fecha del TC 2000 en El Zonda y quedó a un paso su segundo título en la categoría, aunque el chaqueño Juan Manuel Silva ( coequiper) no da el brazo a torcer y sigue firme como el otrora candidato.

Asimismo, fue otro día fructífero para Renault con el segundo podio de Matías Rossi, mientras que Norberto Fontana mejoro su pobre labor del sabado y se reinvindicó con su Toyota con un 3º puesto.
Las aciones comenzaron con un López imparable, hacedor de su 11º pole en el año, aunque por momentos se vio obligado a ir a fondo hasta el límite de sus fuertzas tras ver el avance de Rossi sobre Fontana.
Quien siempre está prendido en los primeros lugares es Lionel Pernía (4º), y así dejó por sentado que el secreto del éxito del team Petrobras está en el mismo equipo, ya que Silva es otro candidato a monarca con 127 puntos, 30 menos que el lider López.
Precisamente el chaqueño sumó con su 5º lugar los puntos necesarios para evitar que su compañero se aleje por demasiado en la tabla y mantiene un halo de speranza, aunque a López le alcanzará con ser 8º en Potrero de Los Funes para coronarse.
Por su parte no fue el día ideal del soprendente Werner, ya que quedó 18º por un error en la clasificación, lo que le hubiese permitido sumar puntos gordos.
Sí sonrieron Spataro y Moriatis , con un 6º y 7º lugar respectivamente. Los pilotos de Lanús tuvieron su mediodía de locos y el piloto de Toyota obtuvo la victoria en la rama de los particulares.
Con este triunfo López ya lleva 4 victorias obtenidas, mientras que Lionel Pernía logró 2, lo mismo que el entrerriano Werner. Como sucedió el año pasado, Silva vs Pechito, Pechito vs Silva, una rivalidad dentreo y fuera de la pista, en ascenso en los medios, y que serán los protagonistas principales de uan temporada que ya se termina, por lo que el team Petrobrás festejará pase lo que pase. Uno de ellos será campeón.

foto Prensa TC 2000.

FÓRMULA RENAULT 1.6: LO QUE VIVIAN SE LLEVÓ

El neuquino Farnco Vivian logró la vitoria en los monopostos teloneros del TC 2000 e hizo valer el gran Tito que le dejó su equipo el FIV Competición cuando recibió un penalización por problemas en los engranajes y pudo seguir adelante igual.

Vivian aguantó a otro peso pesado de la Formula, Kevin Icardi, quien tuvo que conformarse con el 2º lugar, mientras que Francisco Troncoso arribó 3º. Muy buena tarea tuvo el platense Ayrton Molina, quien con su 4º lugar demostró que dará pelea por el título.

Asimismo, el lider del campeonato, Facundo Ardusso llegó 5º y poco pareció importarle el desgaste que implica correr dos carreras, ya que al termino de la Fórmula Renault debió irse volando hacia su Toyota de TC 2000. Algo pocas veces visto en la categoría. Había clasificado el sábado y luego corrió la primera final del TC 2000.

Su escolta es Farncisco Troncoso, quien está a 30 puntos de un imparable Ardusso. Definen en Potrero de los Funes.

EN LA DOBLE FECHA DEL TC 2000, LOPEZ LE PUSO EL PECHO AL ZONDA

Ayer el Circuito El Zonza Eduardo Copello de San Juan amaneció con su patio de boxes destrozado precisamente por el accionar del popular viento cuyano que cada año arrasa con todo en esa provincia, aunque pudieron arreglar los desmanes que habian dejado irreconocible ese sector. Con todo lo que significó el reacondicionamiento del autódromo, el cordobés José María López (Petrobras Honda) no detuvo su marcha y sopló como el Zonda en la primera final del TC 2000, ya que de esta manera la categoría recuperó una jornada perdidad por la GRIPE A.

López mantuvo un ritmo costante y demoledor, con pocos errores y dejó abierto el final del campeonato, que se definiría en Potrero de los Funes.

Los escoltas de López, Matías Rossi ( el mejor ayer) Nestor Girolami fueron las cartas marcadas de Renault en su regreso al podio, luego de varias carreras con problemas, abandonos y bajas performances.

Ambos formaron una carrera aparte junto con el otrora candidato al título Juan Manuel Silva, quien arribó 4º y mantiene intactas sus chances de coronarse. Girolami tuvo un toque con Spataro, quien había arrancado 2º de muy buena forma y en consecuencia el de Lanús debió abandonar.

Por su parte Pernía cumplió una buena actuación nuevamente, esta vez con un 5º puesto que lo mejora en la tabla de posiciones, aunque no tiene chances, mientras que el devaluado Ponce de León le devolvió la confianza al team Ford con su 6º colocación, algo que ni él ni su coequiper Martín Basso pudieron lograr en las últimas carreras. Basso fue la cara negativa de Ford con un abandono, así como el equipo Chevrolet mostró su lado más flojo con los retiros de Ortelli y Ledesma.

Los condimentos los pusieron el sanjuanino Henry Martin (16º), hoy local, con su tan ansiado regreso al TC 2000, no con un equipo propio sino con un Renault Megane del Vitelli Competición, y el santafesino Facundo Ardusso, figura de la F. Renault 1.6 y debutante con un 10º de la mano de su Toyota Corolla.

LA FIA YA TIENE NUEVO PATRIARCA

Jean Todt, quien fuera durante una época el mandamás de Ferrari, fue elegido nuevo presidente de la FIA ( Federación Internacional del Automóvil) para suceder al inglés Max Mosley, cuya gestión duró 16 años y en ella hubo de todo, desde casos de espionaje, problemas con las escuderías y escándalos sexuales.

A los 63 años, Todt venció en la votación a Ari Vatanen con 145 votos a favor , ex piloto, y prometió reducir los costos de las competencias y garantizar un sistema transparente de gestión, acompañado por sus vicepresidentes Nick Craw, Brian Gibben y Graham Stoker.

Además de haber comandado el team Ferrari durante los 90 y principios de esta década, estuvo al frente del equipo Peugeot de Rally Mundial, donde obtuvo 2 campeonatos. También participó en las 24 Horas de Le Mans.