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sábado, 30 de mayo de 2009

MARCOS, FURIOSO CON EL JP

La relación estaba desgastada. El bajo rendimiento de la Chevy de Marcos Di Palma hasta el momento en TC, por no ubicarse entre los candidatos a los play Off, la llegada de Christian Ledesma,fueron entre otros, los motivos que llevaron al arrecifeño a alejarse de la estructura en la que parecía haber hallado los caminos de la tranquilidad y progreso.
En noviembre de 2008, cuando se incorporó al equipo, todo era conformidad, predisposición y las mejorías de Marcos en el TC conformaban un panorama alentador, pero sus diferencias con el propietario del JP, Gustavo Lema, hicieron que se cortara el hilo, y determinaron la salida de Di Pama como piloto.
El hijo de Ruben Luis aseguró:"Ni siquiera me limpiaban el auto en el JP, porque durante la carrera en Balcarce se me llenó de arena la chevy y casi me mato. No fueron capaces de ponerlo en condiciones", al tiempo que disparó: "Debí llevarlo a mi taller para arreglarlo, y la verdad es que si me mato, prefiero hacerlo con amigos, no en un lugar donde no te dan una mano".
Todavía no definió su rumbo, pero existen versiones que colocan a Di Palma como próxima incoporación del HAZ para manejar la Chevy que construyó Walter Alifraco - que fue probada por Leonel Pernía-, y que además seguirá con Jorge Pedersoli como Motorista.

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