El sábado 16 de diciembre de 1989, los titulares de los diarios dieron cuenta de un hecho que puso de luto al automovilismo argentino, ya que había fallecido a los 76 años Oscar Gálvez, quien fuera quíntuple campeón de Turismo Carretera, un récord que recientemente fue igualado por el saltense Guillermo Ortelli.
Junto a su hermano Juan dominaron la escena teceísta desde finales de la década del cuarenta hasta principios de los sesenta, no sólo por su veloz manejo y gran conducción, sino también por su habilidad como mecánico y gran inventor.
Debutó en el Gran Premio de 1937 con Ford, perp su primer triunfo llegaría recién en 1939, cuando ganó el Gran Premio Argentino.
En TC logró los campeonatos de 1947, 1948, 1953,1954 y 1961, y hasta llegó a correr en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Argentina de 1953, cuando arribó quinto a bordo de una Maserati.Otro de sus logros fue el haber sido el primer piloto argentino en superar a grandes pilotos extranjeros en la carrera de Palermo el 6 de febrero de 1949 bajo una lluvia torrencial, con su Alfa Romeo 3800. Aquella competencia fue el antecedente de la categoría más importante a nivel mundial: La Fórmula 1.
Junto a su hermano Juan dominaron la escena teceísta desde finales de la década del cuarenta hasta principios de los sesenta, no sólo por su veloz manejo y gran conducción, sino también por su habilidad como mecánico y gran inventor.
Debutó en el Gran Premio de 1937 con Ford, perp su primer triunfo llegaría recién en 1939, cuando ganó el Gran Premio Argentino.
En TC logró los campeonatos de 1947, 1948, 1953,1954 y 1961, y hasta llegó a correr en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Argentina de 1953, cuando arribó quinto a bordo de una Maserati.Otro de sus logros fue el haber sido el primer piloto argentino en superar a grandes pilotos extranjeros en la carrera de Palermo el 6 de febrero de 1949 bajo una lluvia torrencial, con su Alfa Romeo 3800. Aquella competencia fue el antecedente de la categoría más importante a nivel mundial: La Fórmula 1.
por Mariela Delay
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