
BIENVENIDOS A "AUTOMOVILISMO EN CARRERA"
Aqui pueden dejar sus comentarios, participar de encuestas y opinar de lo que quieran.
Apto para todo público, "Automovilismo en carrera"¡¡¡¡¡¡es para ustedes!!!!!!
sábado, 31 de octubre de 2009
HAMILTON QUIERE DESPEDIR EL AÑO CON UN TRIUNFO

jueves, 29 de octubre de 2009
EL HAZ SERÍA EL PUNTO MEDIO ENTRE FORD Y LOS BERTA
La tempestad habría pasado en el equipo oficial Ford y se habría agudizado en el team Honda, porque Oreste Berta habría arreglñado su continuidad como motorista del YPF Ford, aunque no continuaría Gabriel Ponce de León y llegaría Juan Manuel Silva, quien tiene gandas de dejra a Honda por su enemistad con López.NICO ROSBERG PEGÓ UN PORTAZO
El blondo piloto de Williams decidió alejarse de la escudería que lo hizo debutar en la Fórmula Uno hace 4 años sin expresar los motivos de su ida, y su última carrera será en Abu Dhabi el 1º de noviembre.martes, 27 de octubre de 2009
EL TÍTULO MÁS DIFÍCIL DE LOEB
A los 35 años Loeb logró su sexta corona y consiguió su 7º triunfo en 12 carreras esta temporada lo hizo con algunos sobresaltos, ya que el finés Hirvonen aprovechó con todo su potencial de su Focus y postergó varias fechas al piloto galo y esta ha sido uan de las definiciones más dificiles que le tocó a Loeb respeto de años anteriores, desde su mano a mano con Marcus Grönholm en 2006.
La penúltima especial fue el obstáculo con el que se encontró Hirvonen para perder el título a manos de Loeb, ya que un problema en el capó lo dejó sin ritmo en los dos últimos tramos.
Por su parte Daniel Sordo, coequiper de Loeb, arribó tercero y culminó una gran temporada en el WRC , mientras que Petter Solberg quedó 4º y su hermano Henning 5º. Federico villagra no estuvo presente porque la Srgentina dejará el WRC a partir de 2010 y negocia su regreso aún. Loeb admitió que su sexto título al hilo es uno de los más emotivos por la dificultad con la que lo logró, aunque reconoció que la suerte y un buen equipo lo ha acompañado durante el año en pos de este objetivo.
lunes, 26 de octubre de 2009
PECHITO LOPEZ DEFINE EN POTRERO SU BICAMPEONATO
Sin ese viento arrebatador que sacudió a San Juan el sábado, el cordobés José María Lopez (Petrobras) se alzó con la victoria de la segunda final de la doble fecha del TC 2000 en El Zonda y quedó a un paso su segundo título en la categoría, aunque el chaqueño Juan Manuel Silva ( coequiper) no da el brazo a torcer y sigue firme como el otrora candidato.Asimismo, fue otro día fructífero para Renault con el segundo podio de Matías Rossi, mientras que Norberto Fontana mejoro su pobre labor del sabado y se reinvindicó con su Toyota con un 3º puesto.
Las aciones comenzaron con un López imparable, hacedor de su 11º pole en el año, aunque por momentos se vio obligado a ir a fondo hasta el límite de sus fuertzas tras ver el avance de Rossi sobre Fontana.
Quien siempre está prendido en los primeros lugares es Lionel Pernía (4º), y así dejó por sentado que el secreto del éxito del team Petrobras está en el mismo equipo, ya que Silva es otro candidato a monarca con 127 puntos, 30 menos que el lider López.
Precisamente el chaqueño sumó con su 5º lugar los puntos necesarios para evitar que su compañero se aleje por demasiado en la tabla y mantiene un halo de speranza, aunque a López le alcanzará con ser 8º en Potrero de Los Funes para coronarse.
Por su parte no fue el día ideal del soprendente Werner, ya que quedó 18º por un error en la clasificación, lo que le hubiese permitido sumar puntos gordos.
Sí sonrieron Spataro y Moriatis , con un 6º y 7º lugar respectivamente. Los pilotos de Lanús tuvieron su mediodía de locos y el piloto de Toyota obtuvo la victoria en la rama de los particulares.
Con este triunfo López ya lleva 4 victorias obtenidas, mientras que Lionel Pernía logró 2, lo mismo que el entrerriano Werner. Como sucedió el año pasado, Silva vs Pechito, Pechito vs Silva, una rivalidad dentreo y fuera de la pista, en ascenso en los medios, y que serán los protagonistas principales de uan temporada que ya se termina, por lo que el team Petrobrás festejará pase lo que pase. Uno de ellos será campeón.
foto Prensa TC 2000.
FÓRMULA RENAULT 1.6: LO QUE VIVIAN SE LLEVÓ
El neuquino Farnco Vivian logró la vitoria en los monopostos teloneros del TC 2000 e hizo valer el gran Tito que le dejó su equipo el FIV Competición cuando recibió un penalización por problemas en los engranajes y pudo seguir adelante igual.
Vivian aguantó a otro peso pesado de la Formula, Kevin Icardi, quien tuvo que conformarse con el 2º lugar, mientras que Francisco Troncoso arribó 3º. Muy buena tarea tuvo el platense Ayrton Molina, quien con su 4º lugar demostró que dará pelea por el título.
Asimismo, el lider del campeonato, Facundo Ardusso llegó 5º y poco pareció importarle el desgaste que implica correr dos carreras, ya que al termino de la Fórmula Renault debió irse volando hacia su Toyota de TC 2000. Algo pocas veces visto en la categoría. Había clasificado el sábado y luego corrió la primera final del TC 2000.
Su escolta es Farncisco Troncoso, quien está a 30 puntos de un imparable Ardusso. Definen en Potrero de los Funes.
sábado, 24 de octubre de 2009
EN LA DOBLE FECHA DEL TC 2000, LOPEZ LE PUSO EL PECHO AL ZONDA
Ayer el Circuito El Zonza Eduardo Copello de San Juan amaneció con su patio de boxes destrozado precisamente por el accionar del popular viento cuyano que cada año arrasa con todo en esa provincia, aunque pudieron arreglar los desmanes que habian dejado irreconocible ese sector. Con todo lo que significó el reacondicionamiento del autódromo, el cordobés José María López (Petrobras Honda) no detuvo su marcha y sopló como el Zonda en la primera final del TC 2000, ya que de esta manera la categoría recuperó una jornada perdidad por la GRIPE A.viernes, 23 de octubre de 2009
LA FIA YA TIENE NUEVO PATRIARCA
Jean Todt, quien fuera durante una época el mandamás de Ferrari, fue elegido nuevo presidente de la FIA ( Federación Internacional del Automóvil) para suceder al inglés Max Mosley, cuya gestión duró 16 años y en ella hubo de todo, desde casos de espionaje, problemas con las escuderías y escándalos sexuales.martes, 20 de octubre de 2009
TN: BUGLIOTTI MAS LIDER QUE NUNCA EN SAN JORGE

domingo, 18 de octubre de 2009
EL NUEVO REY DE LA F1 SE LLAMA JENSON BUTTON
En el marco de un imponente circuito como el de Interlagos, en la ciudad de Sao Paulo, la Formula Uno vio a otro inglés campeón, tal como ocurriese el año pasado con Lewis Hmilton (MC Laren), solo que esta temporada el turno fue para el blondo Jenson Button ( Brawn GP) a quien sólo le alcanzó con un 5º puesto para alzarse con el título de Monarca 2009.Asimismo, el ganador fue Mark Webber ( Red Bull) y completaron el podio Robert Kubica ( BMW) y Lewis Hamilton ( Mc Laren), aunque las miradas estuvieron centradas en Button, quien logró su primer título en la Formula Uno después de casi 10 años en la categoría.
El desaparecido equipo Honda creyó haberlo perdido todo el año pasado cuando la crisis los obligó a retirarse de la F1, pero Ross Brawn no se dio por vencido y montó su propia escudería a principios de enero, y llevó a Barrichello y a Button a su nuevo equipo, y ni siquiera se imaginaban que tendría un comienzo arrollador y que sus pilotos serían los máximos protagonistas de la temporada, tanto que dejarona Ferrari y a Mc Larten en un segundo plano deportivo.
Respecto de Button, a los 29 años, el inglés no puede creer lo que está viviendo y tras la carrera dijo : " Nunca pensé que iba a ser campeón de mundo". Ni él, ni el equipo creyeron en semejante presente, ni en hacer en la tremenda campaña que logró, pero al experiencia de Ross Brawn en escuderías como Ferari marcó la diferencia y fue clave a la hora de la planificación de las carreras y puesta a punto de los autos del blondo campeón y de Barrichello, quien hoy largó 1º y por las paradas realizadas llegó 8º y estuvo muy cerca durante el año de pasar a su compañero.
La escalada de Button a lo largo de la carrera fue maratónica porque partió 14º y aprovechó el choque entre Sutil, Alonso y Trulli y asi trepó hasta el 7º lugar.
Esta situación fue aprovechada por Vettel ( Red Bul) quien largó 16º y arribó 4º, soportando los embates de Hamilton y Nico Rosberg ( Williams). La gran decepción se la llevó Barrichello, con todas las ilusiones a cuestas cuando iba primero de descontarle puntos a Button y de ganar ante su gente, pero se retrasó por haber ido más de una vez a boxes y desde ese momento Webber pasó al frente y Kubica se ubicó segundo, por un error de Hamilton que lo relegó al 3º lugar. Button, en tanto, siguió su remontada y llegó 5º, por lo que en ese instante, cuando el local Felipe Massa flameaba la bandera a cuadros, ya nada fue igual.
De todos modos, la gran campaña de Barrichello contribuyó a que el Brawn GP se llevara la Copa de Constructores, nada más nada menos.
La próxima fecha será el 1º de noviembre en Abu Dhabi ( Emiratos Arabes) y alli el brasileño podria ser el escolta del torneo ganado por un casi imbatible Button, que lleva 7 fechas sin triunfos, pero que hoy la remó con todo para ser campeón.
FOTO: F-1 LIVE
sábado, 17 de octubre de 2009
ALTUNA VENCIO EN LAS TERMAS
En el marco de un hecho inédito en la categoría, la TRV6 corrió en simultáneo con su telonera, la TR Junior y participaron más de 70 autos en pista, por lo que los pilotos de ambas divisionales pudieron adaptarse perfectamente al inusual formato, que se implementó solo por hoy en Termas de Rio Hondo con motivo de adelantar la fecha por el Día de la Madre.viernes, 16 de octubre de 2009
ALONSO ESQUIVÓ LOS DICHOS DE MASSA
Hace un par de semanas saltó la térmica en la Fórmula Uno con el despido de Flavio Briatore de Renault porque la FIA lo encontró culpable de haber causado el accidente de Nelsinho Piquet para que su coequiper Fernando Alonso ganara el GP de Singapur.jueves, 15 de octubre de 2009
UNA TRAVESÍA, 60 AÑOS DESPUÉS
El lunes se realizará la tercera parte de la reedición de la mítica carrera de la Buenos Aires-Caracas, aquella travesía que se hiciera en 1948 en un trayecto de 9.500 Kilómetros y que ganara Domingo Marimón.AHORA SI, RUGIRA EL LEON EN TC 2000
Para todos aquellos que anhelaban la vuelta de un equipo oficial a la categoría más tecnológica de Sudamerica, la espera terminó, dado que Peugeot finalmente, luego de varias gestiones de Ignacio Palacios, se incorporará al TC 2000 en 2010 como escudería oficial tras varios años de ausencia.Palacios, de todos modos, aseguró que el contrato se definirá en los primeros dias de noviembre, y que con el tiempo se confirmarán los pilotos oficiales, y uno de los que corre con más ventaja es Josito Di Palma, quien sería acompañado por un brasileño.
Por otra parte, Palacios maneja la idea de que el team DTA sea la escudería satélite, bajo las órdenes de Ulises Armellini y con los pilotos Fabian Yanantuonni y Matías Muñoz Marchesi, quienes ya forman parte del equipo esta temporada. Algunas versiones inducan que Patricio Di Palma o Leandro Carducci serían los pilotos observados para este proyecto.
Respecto del modelo de Peugeot que la marca del león presentará en 2010 será el 307 cinco puertas.
ENROQUE LARGO: BARRI X ROSBERG EN WILLIAMS
El brasileño desmintió las versiones que lo sitúan en Williams, aunque los medios de su país dan por hecho el pase de Rubinho al team alemán y que su compañero sería el reciente monarca de la GP 2 Nico Hulkenberg .
Asimismo, el salario del ex piloto de Ferrari se duplicaría en caso de pasar a Williams, dado que maneja un presupuesto altísimo comparado al Brawn GP.
Y mientras Williams perfila su binomio para 2010, ya confirmó que no usará mas los motores Totoya y posiblemente los Cosworth sean los que reemplacen a los impulsores japoneses.
lunes, 12 de octubre de 2009
LA EFEMÉRIDE DE LA SEMANA: EL DIA QUE POZZO FUE CAMPEÓN MUNDIAL DE RALLY
El 8 de octubre de 2001 el automovilismo argentino tuvo otra gloria mundial despúes de más de 4 decadas sin títulos, desde que Fangio ganó el quíntuple.domingo, 11 de octubre de 2009
VILLAGRA GANÓ EL TIERRAS CATAMARQUEÑAS
No obstante, Villagra es un especialista en estos caminos catamarqueños, ya que habia logrado el triunfo años anteriores, mientras que el otro cordobés, Marcos Ligato (Mitsubishi Evo X), ganó la tercera posición luego de un retraso del escolta Juan Marchetto por problemas en el diferencial.
Otro cordobés que debió abandonar fue Gabriel Pozzo ( Subaru) por una rotura del carter cuando iba 3º en la general, mientras que Claudio Menzi se alzó con el 4º lugar.
Miguel Baldoni llegó sexto y está a punto de ser campeón en la N4 Light, porque hoy lideró esa divisional.
El puntero del campeonato de la N4 es Nicolas Madero ( 107.5) y Federico Villagra (91) todavía está en carrera por el título que años anteriores ganó sin despeinarse casi.
La próxima fecha será del 6 al 8 de noviembre en Bariloche, donde Madero será local.
OTRAS DIVISIONALES
Raúl Martínez (Subaru) se adjudicó la Super R y en la próxima jornada puede consagrarse monarca. En la A6 ganó Darío Hernández (Palio) quien es campeón.
La N2 quedó para Maximiliano Debasa (Palio). La N3 no tuvo vencedor porque en la etapa disputada ayer se definió el campeón y fue Manuel Machinea.
WERNER, EL NIÑO PRODIGIO
En la escala de prioridades en un piloto automovilístico figura en primer lugar ser campeón de un torneo de primer nivel, y en segundo lugar ganar ante su gente. Mariano Werner cumplió el primer objetivo hace 3 años cuando se consagró por primera vez campeón de la Fórmula Renault y el segundo cometido lo logró hoy en Paraná, su ciudad natal, cuando se impuso en la fecha inicial de la Copa de Oro de TC, nada mas nada menos y con sólo 20 años.De punta a punta y con la destreza de un veterano pese a su juventud, el blondo piloto entrerriano dejó atónitos a propios y extraños al dejar en el camino a la mayoria de los aspirantes al título, como Guillermo Ortelli, Matías Rossi (el protagonista del viernes y sábado) Emanuel Moriatis, Matias Jalaf y Christain Ledesma.
Desde el comienzo, Werner se vio amenazado por el fuerte Ford de José Savino, quien fue la sorpresa de la primera serie, aunque en la final, cuando promediaba la carrera quedó varado por una mala maniobra que lo despistó.
Con la sorpresiva salida, era el momneto justo para Altuna y su Chevrolet de quedar segundos mientras a Werner no lo bajaba nadie, aunque Pechito Lopez ( Torino) no de daba por vencido en su lucha por comenzar como puntero de la Copa de Oro.
Altunita aprovecho la oportunidad de la mejor manera y arribó finalmente como escolta inmediato del joven Werner, quien por primera vez venció en TC. Pechito se salió con la suya. llegó tercero, aunque no pudo quedarse con la punta del mini certamen.
Pero los problemas brotaron para el cordobéss cuando resultó excluido tras subirse al podio a raís de una irregularidad de su Torino del team HAZ durante la verificación técnica, por lo que el tercer puesto quedó para Lionel Ugalde (Ford).
Entonces, el puntapié inicial en el liderazgo de los play offs lo dio el loberense Altuna con 20 puntos, mientras que Matías Jalaf lo sigue con 15 por haber quedado 4º en la clasificación final en Paraná.
Asimismo, la carrera de hoy tuvo otros condimentos además del histórico triunfo de Werner ante su pueblo, ya que tres de los aspirantes a campeón realizaron una magra labor en diferentes circunstancias: Diego Aventín se bajó de la final cuando abandonó en la primera serie por un toque con Rossi; Agustín Canapino sufrió una falla en los frenos durante la competencia y se despidió temprano, mientras que Norberto Fontana tuvo un mal día y quedó 37º tras haber largado 39º.
En tanto quienes no giraron fueron Emiliano Spataro, Próspero Bonelli y Gabriel Ponce de León, que tiene una temporada para el olvido.
Otra de las particularidades en torno a la victoria de Werner es la siguiente: el único beneficiado, además del joven piloto, hubiese sido Omar Martínez, compañero de equipo de Werner y de haber sumado puntos hoy, habria cambiado el panorama de la Copa de oro. Para tenerlo en cuenta.
La próxima fecha será el 1º de noviembre en el Rosendo Hernández de San Luis.
APOSTILLA: La familia Werner no tuvo un fin de semana más de carreras, sino que la jornada de hoy resultó muy especial, porque detrás de la super victoria de Mariano había una mística en el ambiente de los paranaenses: el recuerdo de Gabriel, su hermano mayor fallecido hace dos años cuando inflaba un neumático durante una preparatoria de Formula Renault.
Gabriel era el mentor del GW Competición, team que actualmente tiene a Kevin Icardi y a Faciundo Ardusso, entre otros, pero tras su deceso en 2007, la posta le quedó al menor de los Werner, el mismo que vio la bandera a cuadros en su tierra.
El nerviosismo de su madre en el bunker del Micheli Competicion de TC era tal que se quebró de la emoción apenas su hijo menor transitó la recta, sumado a la algarabía de los seguidores del GW de Formula Renault, cuya insignia se vio plasmada en una pintura de bandera hoy. El recuerdo de Gabriel se hizo presente, y desde el cielo guía al mini Werner para seguir en esta profesión y en Paraná hoy lo condujo hacia el podio. Estuvo en el Ford, literalmente, a su lado.
TC PISTA: LA RANA DIO EL GRAN SALTO A LA PUNTA
El hielo en la primera fecha de la Copa de Plata fue roto por el quilmeño Mauro Giallombardo, con un Ford motorizado por Alejandro Garófalo, y con el cual es una de las revelaciones de la categoría con sólo 20 años. Con este resultado es el puntero.
Asimismo, lo escoltaron Matias Rodríguez y Leonel Larrauri, también aspirantres al título y ganadores durante la temporada. La Rana de Bernal, como le dicen al joven Giallombardo, sacó venytajas por el abandono de Tomás Urretavizcaya, quien era el lider de la temporada regular y hoy largó 2º.
Del 4º al 10 lugar se ubicaron Ponte ,Zughella, Trebbiani, Leonel Sotro, Oscar Sánchez, Oubiña y Cipres. El susto de la jornada lo tuvo Walter Sotro, el papá de Leonel , cuando sufrió un golpe en la zona lumbar al producir un accidente junto con Fabian Pisandelli. Ambos pilotos están fuera de peligro.
sábado, 10 de octubre de 2009
EL PATO RACE
El horizonte automovilistico de Patricio Di Palma se veía oscuro hasta estos días, cuando supo que regresaría a la TRV6, y así podrá allanar el camino deportivo que perdió con su desvinculación del Tango de TC, por lo menos a partir de 2010.viernes, 9 de octubre de 2009
¿EL OTRO SENNA EN LA F1?
En las últimas horas el brasileño Bruno Senna se encuentra negociando su ingreso a la Fórmula Uno, categoría que vio brillar a su tío Ayrton y en la cual encontró la muerte en 1994, en el Circuito de Imola.ALONSO YA TIENE SUCESOR
No está todo perdido en la trayectoria motor de Robert Kubica, ya que si bien su actual equipo BMW se despedirá de la F1 este año, el polaco fue confirmado como el reemplazante de Fernando Alonso de cara a la temporada que viene.jueves, 8 de octubre de 2009
WRC: LOEB, UN POCO MAS CERCA
Asimosmo, el inmediato escolta del piloto galo fue su coequiper Daniel Sordo, mientras que del 4º al 10º lugar se ubicaron Petter Solberg (C4) , Sebastien Ogier (C4) ,Jari Matti Latvala (Focus) , Matthew Wilson (Focus), Federico Villagra (Focus) , Henning Solberg (Focus) y Dany Snobeck, (Peugeot 307).
El campeonato está más rojo que nunca y tiene a Hirvonen con 84 unidades, Loeb con 83 y Sordo con 58, entre los primeros.
lunes, 5 de octubre de 2009
¡GRACIAS A LA NEGRA!
Además del resumen automovilístico del fin de semana, mediante este espacio quiero realizar un humilde homenaje, o despedida, como pueda llamarse, a una mujer grandiosa que ha dado la cultura argentina, una pionera del folclore femenino, una cantante que marcó tendencia y fusionó estilos, caracterizada por su compromiso social y su temática colectiva en sus interpretaciones.UNA MARAVILLA DE NIÑO
El triunfo de Sebastián Vettel en el GP de Japón le puso puntos suspensivos ayer a la coronación de Jenson Button en la Fórmula Uno y postergó la definición para la próxima semana en Interlagos.¡ LA CALLE ES TUYA LEO !
La noche le sentó bien al tandilense Leonel Pernía (Petrobras) al imponerse el sabado en la primera final de la carrera especial en el callejero de Santa Fe, que contó con luces de lata gama, como las utilizadas en el GP de Singapur de Fórmula Uno, entre otras particularidades del trazado santafesino. Fiebre de Leo por la noche.sábado, 3 de octubre de 2009
EL DIOS APARTE DE TIMO GLOCK
La clasificación de la nueva fecha de la Fórmula Uno en Japón tuvo de todo... pero lo más alarmante resultó el momneto en que Timo Glock salvó su vida de milagro cuando su Toyota se estrelló contra un muro de contención a la salida de una curva en el circuito de Suzuka.viernes, 2 de octubre de 2009
FELIPE ES UNA MASSA
Y un día volvió Felipinho. El regreso del brasileño a las pistas obviamente no fue en el marco de un circuito de Fórmula Uno, sino en un kartódromo de las afueras de la ciudad de San Pablo, donde Massa dio seis giros en un karting en un evento benéfico durante esta semana.Para sus compatriotas y el mundo automovilístico fue todo un suceso, dado que el 25 de julio último casi pierde la vida en la clasificación del GP de Hungría, cuando un resorte del auto de Rubens Barrichello le impactó en su casco, por lo que estuvo varios días en terapia intensiva, y continuó el tratamiento médico en su casa.
Asimismo, el brasileño corrió con su buzo de Ferrari y le colocó una protección extra a su casco, y su actividad fue supervisada por su medico personal.
Dadas las malas condiciones climáticas no pudo seguir con la exhibición en Granja Vianna, pero prometió volver a participar en un kartódromo, y la proxima será en el marco del campeonato de Karting, con fecha a confirmar ( sería en noviembre) en Florianópolis.
Felipe sueña con regresar lo más pronto posible a su hábitat natural: el circo de la Fórmula Uno, pero esta vez lo esperará un bicampeón mundial: Fernando Alonso.
FOTO : REUTERS