SE INICIA EL RALLY ARGENTINO EN ARECO CON PERFUME DE MUJER: HOY LA LARGADA SIMBOLICA

La primera fecha del Rally Argentino se iniciará hoy con el Rally de San Antonio Areco, que comprenderá recorridos entre Capitan Sarmiento y Baradero, y que dará origen a una reestructuración de las categorías, ya que fueron renombradas como Clase 3, 3 Light, Clase 9 y la tradicional Super R. La apertura del calendario tendrá el condimento especial de la participación de muchas mujeres, ya que se suma a Nadia y Florencia Cutro de la Clase 3 Light la veterana Alicia Reina, con un Mitsubishi Lancer, tras haber sido subcampeona de la N2 del Campeonato Argentino de Rally en 2009, y como si fuera poco hizo podio en la Vuelta de la Manzana, con al auto de su marido Adrián Farroni. Además de Reina y las hermanas Cutro estará presente la modelo y piloto Delfina Frers, quien competirá con un Subaru Nuevo en la Super R como piloto y la guiará la navegante pergaminense Marily Trincavelli Schwander. En la primera fecha, Frers estaría acompañada por el hijo de Marily, Andres, quien tiene una vasta experiencia como navegante de Rally Federal, zonal y nacional. Por su parte, Delfina tyendrá su primera experiencia como piloto de Rally, ya que cuenta con una notable trayectoria como piloto de TC 2000, Top RACE, TC del NOA y como si fuera poco corrió junto a Schwander el Gran Premio Histórico de Autos Clásicos en octubre pasado a bordo de un Alfa Romeo Giulietta TI de 1962.‹

TC MOURAS: TERCERA FECHA CON INVITADOS

LA TERCERA JORNADA DEL AÑO TENDRÁ EL CONDIMENTO ESPECIAL DE LA PARTICIPACIÓN, NUEVAMENTE, DE PILOTOS DESTACADOS DEL ÁMBITO NACIONAL ACOMPAÑANDO A LOS JÓVENES PROMETEDORES Y EXITOSOS DE LA CATEGORIA. AQUI, LOS BINOMIOS 4 Alejandro Berganza - Pedro Gentile 6 Cristian Di Scala - Jonatan Castellano 8 Gaston Crusitta - Matías Rossi 9 Diego Verriello - Guillermo Ortelli 10 Juan José Ebarlin - Gastón Ferrante 11 Aldo Ortiz - Claudio Kholer 12 Gastón Ricardo - Juan Angelini 14 Pablo Marcilese - Leonel Pernía 17 Matías Funes - Julio Catalan Magni 19 Juan Garbelino - Lionel Ugalde 20 Eduardo Lasarte - Gaston Mazzacane 21 Gastón Bianchi - Adrián Oubiña 23 Juan Bruno - Luis José Di Palma 24 Javier Funcia - Mathias Nolesi 25 Fernando Laboritto - Federico Laboritto 28 Angel Posse - Federico Batiche 30 Ariel Anino - Martín Piccini 38 Mariano Leon - Mario Gómez 39 Emilo Tesei - 53 Nicolás Cortiñas - Omar Rodríguez 54 Jorge Lago - Martín Ponte 57 Juan Centurion - Jorge Trebbiani 60 Carlos Del Barrio - Guillermo Del Barrio 61 Gustavo Diorio - José Ciantini 62 Nicolás Trosset - Norberto Fontana 64 Facundo Onandia - Martín Serrano 66 Mauro Schenone - Waldemar Coronas 71 Alan Ruggiero - Mauro Giallombardo 72 Sergio Yasbik - José Savino 80 Martín Laborda - Juan Martín Trucco 83 Ivan Heredia - Leonel Sotro 102 Juan Ignacio Luciano - Santiago Mangoni 110 Sandro Abdala - Juan Pablo Gianini 117 Pablo Costanzo - Gabriel Satorra 123 Emanuel Alifraco - Mariano Altuna 152 Ostavio Chagas - Camilo Echevarria

RUTA 40: SE PRESENTÓ LA COMPETENCIA Y CONFIRMARON EL CRONOGRAMA

Este domingo se pondrá en marcha edesde Río Gallegos el tradicional Desafìo Ruta 40, que consitira en recorrer más de 5.000 kilómetros, 11 provincias, y finalizar el día 14 en La Quiaca, Jujuy.

La carrera, en la que participarán Camionetas, Motos, Cuatriciclos y UTVs, se dividirà en dos modalidades: Cross Country, cuyos tramos seràn velocidad en caminos aledaños a la Ruta 40; y Regularidad, en la cual los autos recorreràn varias distancias en un tiempo impuesto por la organización.

"Tenemos por delante una carrera emocionante, con un nuevo y desafiante recorrido que estamos seguros que los pilotos van a disfrutar”, afirmó Pablo Eli, quien fue el encargado del diseño de la ruta de competencia para la modalidad Cross Country.
Se trata de una prueba muy exigente que servirá como el punto de partida para la temporada 2011 del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, que tendrá otras cuatro fechas.

Desafío Ruta 40
Recorrido 2011
3/4:   Largada         Río Gallegos
4/4:   Etapa 1         Río Gallegos – El Chaltén
5/4:   Etapa 2         El Chaltén – Los Antigüos
6/4:   Etapa 3         Los Antigüos – Esquel
7/4:   Etapa 4         Esquel – Zapala
8/4:   Etapa 5         Zapala – Malargüe
9/4:   Día Descanso    Malargüe
10/4:  Etapa 6         Malargüe – San Juan
11/4:  Etapa 7         San Juan – Chilecito
12/4:  Etapa 8         Chilecito – Cafayate
13/4:  Etapa 9         Cafayate – San Salvador de Jujuy
14/4:  Etapa 10 y      Coronación      San Salvador de Jujuy – La Quiaca

VETTEL ARRASÓ CON TODO EN AUSTRALIA

El piloto alemán Sebastian Vettel venció de punta a punta en el primer Gran premio de Fórmula Uno del Año, leugo de la anulación del GP de Barhein el 14 de marzo pasado.

Red Bull tuvo el primer zarpazo del año con el blondo joven corredor, quien arremetió con todo en primera instancia al dejar atrás a Hamilton y a Webber.

Por el lado del batallón rojo de Ferrari Massa y Alonso terminaron entre los primeros al finalizar quinto y noveno respectivamente, aunque no se fueron conformes con sus rendimientos ya que fueron superados ampliamente por el podrío de Vettel y el sorprendente Vitaly Petrov, de Lotus Renault, quien hizo su primer podio en la historia.

Asimismo, Michael Schumacher (MercedesGP) protagonizó un roce con Aguersuari (Toro Rosso), y ambos se retrasaron desde el inicio del GP dado que en el equipo Mercedes hubo doble abandono al abdicar Nico Rosberg.

TURISMO PISTA: CASERTA VOLVIÓ A VIVIR EN LA CLASE 3

Gaston Caserta regresó a la victoria de punta a punta en la Clase Tres de Turismo Pista en la final disputada en el Autodromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría.

El vencedor lideró casi la totalidad de la competencia,y tuvo en Diego Lestón a un acérrimo rival que buscó vulnerar la solidez del líder de la final, que tenía dos silenciosos protagonistas que avanzaron sostenidamente desde las últimas posiciones: Pablo Otero y Lucas Yerobi.

Caserta impuso un ritmo veloz que le llevó a ser dueño del record de vuelta en la segunda pasada oficial. Lestón mantenía el segundo lugar y Fernando Moni el tercero. El piloto del Tigre Racing fue superado en la largada por el quilmeño, que hizo una partida efectiva. En tanto, Lito Imaz se ordenaba en la tercera posición de la competencia mientras Otero ya estaba dentro de los diez primeros y Yerobi llegaba, vueltas mas tarde, al mismo lote.

Parte de la competencia comenzó a definirse cuando Leston padece problemas con un neumático tras haber sido efímeramente líder de la carrera. Ahí, Caserta se consolidó en la punta que tenía a Otero y Yerobi ya entre los primeros. El ritmo de los dos hizo retrasar a Lito Imaz al cuarto lugar de la competencia, mientras Moni se mantenía quinto.

La bandera a cuadros consagró ganador a Gastón Caserta, que logró una diferencia de casi quince segundos al segundo, Lucas Yerobi, que cerró de manera positiva un complicado fin de semana. Mismo rótulo cabe para el tercero, Pablo Otero, que llevó por primera vez al podio al Renault Megane en la Clase Tres. Lito Imaz fue cuarto, siguiendo en la cima del certamen, y arribando por delante de Fernando Moni, que llegó quinto.

CLASE 2: VENCIÓ CÁCERES

El piloto de Caseros venció en la final de Turismo Pista Clase Dos en el Autodromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría en una final que tuvo sobradas alternativas en el desarrollo de la misma. El piloto de Caseros estuvo ajeno a todo en la segunda parte de la competencia, generó la distancia necesaria y recibió primero la bandera a cuadros de la final para lograr su primer éxito en la Clase Dos.

En las primeras vueltas de la competencia era el líder Marcos D’Agostino tras sortear una situación que se generó entre Luis Bessone, Martín Hermida, Fabián Fineschi y Gastón Giordano.

Cáceres no le perdió pisada a D’Agostino, mientras Domingo Serpa definió el tercer lugar a su favor en la primera parte de la competencia.

Tempranamente, comenzó a lucirse Claudio Cruzado, pues había largado en la 28va posición y en la tercera vuelta ya estaba octavo, en una escalada impresionante que puso de manifiesto la calidad de su auto.

Gran parte de la victoria de Caceres comenzó a construirse en la octava vuelta, cuando supera a D’Agostino. Fabio Torres se consolidaba tercero en la hilera oficial; Claudio Cruzado seguía haciendo una heroica labor desde el cuarto lugar y Rafael Fossaceca avanzaba sostenidamente manteniéndose en el quinto puesto.

La competencia tenía una alternativa mas que importante ante el despiste de Claudio Cruzado cuando fue por la posición de Marcos D’Agostino.

1. MAXIMILIANO CACERES, FIAT UNO, 29.32.347

2. RAFAEL FOSSACECA, FIAT PALIO, A 0.211

3. MARCOS D’AGOSTINO, FIAT UNO, A 1.096

TN: GIACOPONI ASALTADO Y BALEADO EN ROSARIO

El piloto santafesino de la Clase 2 Turismo Nacional fue asaltado en Rosario, cuando salía de cobrar casi100 mil pesos entre efectivo y cheques de uno de sus auspiciantes y recibió un impacto de bala en un pie al resistirse al robo y forcejeó.

Giacoponi, que ya cuenta con más de una victoria en su trayectoria, salía a las 14 de la consecionaria Giorgi Automotores con 15 mil pesos en efectivo y 85 mil en cheques, cuando fue interceptado por un desconocido cuando se dirigía a su auto, que estaba estacionado en Bulevard Avellaneda.
Luego bajó de una moto un hombre armado que lo presionó y quiso llevarse el maletín de Giacoponi, pero el piloto reaccionó e intentó resistirse al asalto.

Ambos forcejearon y el malechor disparó con su arma y la bala dio en el pie derecho de Giacoponi, por lo que luego se fugó con el botín en una moto, donde lo esperaba un cómplice.
La víctima, de 26 años, fue internado de urgencia al Hospital de Emergencias Clemente Alvarez, donde finalmente desde el servicio de guardia informaron que está fuera de peligro afortunadamente.

FOTO GENTILEZA DIARIO UNO

DAKAR 2012: EQUIDAD EN LAS ETAPAS DE ARGENTINA, CHILE Y PERÚ

Tal como lo anunciara el dirigente Etienne Lavigne en una conferencia oficial, la edición 2012 del RallyDakar tendrà epicentro en Argentina, Chile y Perú, con los siguientes recorridos:

Argentina- Largada 1/1 desde la Plaza Colón de Mar del Plata y sigue Bahía Blanca, Santa Rosa, San Rafael, San Juan, Chilecito y Fiambalá.(cinco etapas)

Chile- Copiapó, Antofagasta, Iquique y Arica ( cruce a Perú) cinco etapas también.

Perú: Arequipa,Nazca, Pisco (Ica) y finalmente Lima. (cuatro etapas)

F1 POWERBOAT: RAMIREZ CAMPEÓN EN PARANÁ

Gustavo Ramírez, piloto con lancha de Scienza Argentina, se consagró campeón de la F1 Power Boat en Paraná tras arribar segundo detrás de Eduardo Romanelli (Flechabus), mientras que Carlos Breyaui (YPF/Sancor Seguros) completó el podio, con la particularidad de que compite con una discapacidad motriz.
Con un marco imponente con 30.000 espectadores, la primera serie tuvo como ganador a Maxi Manzon (Misiones/votocataratas.com) pero durante la segunda vuelta de la manga Eduardo Romanelli (Flechabus), el líder del campeonato, rompió su motor cuando marchaba en el segundo lugar a pesar de haber largado desde el anteúltimo puesto.
Una vuelta antes Horacio Expósito (Eclipse), otro candidato a la corona, también tuvo inconvenientes con su motor. Manzon ganó con comodidad, seguido por Gustavo Ramírez y Carlos Breyaui.
El quilmeño Juan Modric, por su parte, presenció la competencia como técnico mecánico y asesor de Horacio Expósito y su lancha fue piloteada por el uruguayo Guillermo Rostán.

TURISMO NACIONAL: ARDUSSO ALEJÓ LOS FANTASMAS Y GANÓ EN RIO GALLEGOS

El fin del mundo fue testigo de la recompensa que la vida le dio a Facundo Ardusso, tras los serios accidentes sufridos en 2009 y 2010, con incendio incluido y ayer logró la victoria en la segunda fecha de la Clase 3 del Turismo Nacional en Río Gallegos, Santa Cruz.

A bordo del Citroën C4 que alista el equipo Boero Carrera Pro, y motorizan Víctor y Fabián Boscarol, el piloto de Las Parejas, se impuso luego de 35min33s953, para cumplir con las 20 vueltas de la final, ante 18 mil espectadores y que vivieron las alternativas de la competencia que tuvo su golpe de escena a mitad de carrera cuando el motor del Seat León de Emanuel Moriatis defeccionó y no le permitió al representante de Lanús irse de la capital santacruceña con un resultado favorable.

Hasta allí Moriatis era un claro dominador, tal como ocurrió en la serie preliminar, y había logrado una amplia diferencia sobre sus rivales.

Al quedar el lanusense afuera de la prueba, Ardusso, quien se mantuvo en el lugar de escolta consiguió afirmarse en el liderazgo, y arribar a la bandera de cuadros primero, pero no sin sobresaltos que en los últimos giros tuvo un inconveniente en los frenos, aunque no afectaron el andar de su auto.

Esta situación le permitió al campeón Carlos Okulovich, acercarse con peligro a su posición, con el Honda New Civic del equipo Alisi Racing, con el cual fue recuperando terreno y así pudiendo sumar puntos que lo reubican entre el “top five” del certamen.

El tercer puesto fue para el local Sebastián Gómez, quien con el Chevrolet Astra que atiende GR Competición, quien no pudo acceder a una lucha franca por el triunfo, porque su auto presentó un problema en el tren delantero, que hizo que perdiera la segunda posición, aunque no le impidió cerrar su labor subiendo a su primer podio en la división, y en el autódromo que conoce a la perfección, en donde sí pudo defenderse de los intentos de Marcelo Bugliotti y León, quien pretendió quebrar su línea de marcha, aunque sin lograrlo.

Gabriel Zughella vuelve hacia Buenos Aires con la misión cumplida: mantenerse al tope del certamen. El piloto de la localidad de Caseros, arribó 5º con el Astra, integrando un importante grupo en pista.

CLASE 2: DOBLETE DE MICHIELETTO

Ariel Michieletto marcó su segundo triunfo consecutivo en la Clase 2 . Allí, el joven piloto aprovechó su buen conocimiento de pista y el gran andar del Renault Clío que le da el equipo GR Competición y ganó de manera contundente, tras 29min28s092, para cumplir las 16 vueltas.

El trámite de la primera mitad de la carrera fue tranquila para Michieletto, pero el ingreso del Auto de Seguridad en dos ocasiones, les permitió a sus rivales tomarse un “respiro” y en los relanzamiento acortar la brecha.

Entre ellos fue Matías Machuca, quien luego de un avance interesante y ante los retrasos de Hanna Abdallah y Emiliano González (ambos abandonaron con inconvenientes mecánicos), consiguió ubicarse segundo y sobre el final se animó a más, e intento llevarse el primer puesto; sin embargo el vencedor demostró tener “sangre fría” y supo mantener la posición.

Otro cordobés, Bruno Bosio pudo redondear un meritorio fin de semana, el cual se había complicado luego de la serie. E

l piloto de Almafuerte fue aprovechando algunos roces y diversos abandonos, hasta conseguir integrarse entre los tres primeros, y subir al último escalón del podio, para darle al equipo GR un nuevo halago con el Chevrolet Corsa, con el cual el año pasado, también en una carrera patagónica (Neuquén), comenzó a visitar asiduamente el podio.

GENTILEZA PRENSA APAT

APUD SE LLEVO LA FINAL DE LA TR SERIES

Yamil Apud, a bordo del Mondeo Series del equipo SDE Pfening Competición, se quedó con su primera victoria en Top Race Series, al imponerse en la segunda final del año disputada hoy en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. Una alegría inmensa para el piloto chaqueño, tan sólo en su séptima carrera en la categoría.

El segundo lugar fue para Gerardo Salaverría y su Vectra Series. En una espectacular carrera, supo imponer condiciones recuperando algunas posiciones después de largar undécimo. Fue extraordinario lo del piloto del GF Racing, accediendo al podio y apretando hasta el final, cuya actuación fue aún mpas destacada por el triunfo. Por su parte, tras un fin de semana parejo, Federico Lifschitz logró acceder al tercer lugar del podio.

SPATARO CORTÓ RACHA DE 6 MESES SIN TRIUNFOS EN TOP RACE

Spataro se impuso en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarria, en el cierre de la Etapa Verano de Top Race y consiguió así su triunfo número 17 en la categoría en 108 presentaciones. Lo hizo luego de soportar el acoso de José María López, sobre todo en la primera mitad de carrera. Lo consiguió después de una carrera sensacional que fue presenciada por una multitud de casi 10.000 personas que se acercó hasta el trazado olavarriense.

Una largada complicada y los autos de Mariano Werner, sancionado por los comisarios deportivos, Guido Falaschi y Néstor Girolami, entre otros, fuera de carrera, más el ingreso del auto de seguridad.

Así se llegó ese giro en el que se dio la maniobra más espectacular de una carrera electrizante. El cordobés superó al de Lanús y llegaron pegados a la recta principal, donde fueron a la par durante toda la recta principal hasta la curva 1, a la cual el del Midas llegó mejor posicionado por adentro y recobró su lugar.

Spataro consiguió separarse de "Pechito", quien comenzó a sentir el rigor del "Gurí" Martínez, y al cabo se quedó con una merecida victoria en el circuito olavarriense. Así, le dio al Midas su segunda victoria en cadena luego del éxito de Alvarez en Santa Cruz Do Sul, en Brasil.

Mientras tanto, cuarto fue Gustavo Tadei, quinto Juan Cruz Alvarez, sexto Juan Bautista De Benedictis, séptimo Brian Smith, octavo Esteban Tuero, noveno José Passadore y décimo Henry Martin.

Así, Alvarez se adjudicó la Etapa Verano con 56 puntos y fue seguido por Spataro con 52, Agustín Canapino, quien no corrió por su accidente de ayer en el Sprint y quien ya fue dado de alta con 44, Martínez con 43 y Girolami con 38.

TC MOURAS: MATIAS FUNES SE IMPUSO EN 9 DEJULIO

El piloto Matías Funes (DODGE) se impuso en la segunda fecha del TC Mouras en el au´todromo Ciudad de Nueve de Julio, y fue escoltado por el marplantense Diego Verriello (Ford) y el debutante Nicolás Trosset (Chevrolet), por lo cual el podio fue compuesto por una diversidad de marcas.
Funes logró el triunfo para el equipo de Julio César Catalán Magni y es el lider del campeonato, al tiempo que Verriello tuvo una muy buena estrategia para ser el segundo del campeonato, y Trosset, confirmando su buen presente en el automovilismo local, cumplió una buena labor al ser el mejor de la clasificacion sabatina y uno d elos mejores del entrenamiento.
No tuvo suerte nuevamente Gastón Crusitta (Chevrolet), mientras que el surreño Emanuel Alifraco (Ford) finalizó 28º y ambos tuvieron inconvenientes para escalar posiciones.


TC PISTA MOURAS: CIATTI Y UN MAXI TRIUNFAZO

El quilmeño Maximo Ciatti, uno de los debutantes de la categoría, de adjudicó la final del pista Mouras con la Dodge de Rodolfo Di meglio para el KUN Agüero y de esta manera saldó su cuenta pendiente d ela primera fecha, cuando por un toque debió salir de pista y quedar afuera en el sexto giro.
No obstante, tiene un sabor muy especial la victoria de Ciatti, porque antes de coemnzar la temporada del TC Pista Mouras tuvo ciertas dificultades con el presupuesto, ya que no pudo correr gratis, tal como en primera instancia habia propuesto su equipo. El ex Fiat 600 Light y TC Platense fue escoltado por Juan Ignacio Landa (Ford) y Nicolas Pezzucchi (Ford).
El triunfo del otrora técnico aeronáutico de 19 años se debió a que aprovechó bien el bajón de Franco de Benedictis, quien tuvo un inconveniente, salio de pista, retomó y fue penalizado, por lo que terminó 19º.

LOPEZ PUSO EL PECHO EN OLAVARRIA E HIZO EL MEJOR TIEMPO EN LA TOP RACE V6

El piloto cordobés se adueñó del mejor tiempo del segundo entrenamiento en el Autódromo "Hermanos Emiliozzi" y saldrá a clasificar en el último turno, mientras que segundo terminó Canapino y tercero Spataro.

En una nueva serie de entrenamientos, esta vez divididos en tres grupos, se destacó “Pechito” López y alcanzó un registro que le permite esperar con seguridad la clasificación de la Copa Plusmar en el cierre de la Etapa Verano 2011.

El tiempo que alcanzó el cordobés fue de 1:32,962. Detrás quedaron Agustín Canapino, el puntero hasta el momento, en su Mercedes TRV6, a 0,536 centésimos de diferencia. En la tercera colocación finalizó Emiliano Spataro, que conduce su Passat TRV6, y registró un tiempo de 1:33,713.

SALAVERRIA POLEMAN EN LA TOP RACE SERIES

En la segunda clasificación de la categoría, Gerardo Salaverría se quedó con el primer lugar, superando a Marcos Vázquez y Federico Lifschitz, segundo y tercero respectivamente.

El Vectra Series de Gerardo Salaverría fue el más rápido de la clasificación. “Con las llantas nuevas, tuvimos más posibilidades de mejorar”, sostuvo el piloto tras la clasificación.

El mejor registro fue de 1:40,983, y superó los esfuerzos de Marcos Vásquez y su Mondeo Series, que estuvo a 0,826 de la punta. Tercero quedó Federico Lifschitz, a 0,930 centésimos del mejor.

MOTONAUTICA: POLE DE MANZON

Maximiliano Manzon (Misiones/votocataratas.com) dominó la clasificación para el GP La Paz Shopping de Paraná presentado por Diario Uno que mañana se disputará en la Costanera de la capital entrerriana y que definirá a un nuevo campeón de la especialidad.

Manzon, uno de los candidatos al título, hizo su mejor vuelta en 56.872 y dejó en el segundo lugar a Carlos Breyaui (YPF/Sancor Seguros) por apenas 72 milésimas. Gustavo Ramírez (Scienza Argentina), otro de los aspirantes al campeonato, clasificó tercero a 0.999 de Manzon.

En el cuarto lugar quedó Hugo Pio (Orejano), también participante de la Etapa Definición, a 1.272 y en la quinta posición se ubicó Jorge Bellando (Lotería Correntina) a 2.585. Sexto clasificó el uruguayo Guillermo Rostán (Soriano/Mercedes Shopping) a 2.985.

Sin tiempos quedaron otros dos de los candidatos al torneo: Horacio Expósito (Eclipse), por problemas mecánicos, y Eduardo Romanelli (Flechabus) quien no respetó el recorrido de regreso una vez concluida la clasificación.

"Por suerte pudimos quedar adelante, aunque habíamos trabajado bastante con el equipo en función de la carrera. Las condiciones para salir al agua hoy fueron ideales y la lancha demostró tener un buen ritmo durante los entrenamientos previos. De todas formas mañana habrá que poner todo ya que las posiciones en la defición del campeonato están separadas por muy pocos puntos, así que habrá que salir a fondo en las series y la final" dijo Manzon, quien empata el tercer lugar del torneo con Horacio Expósito con 126 puntos, a 15 del líder Eduardo Romanelli, quien suma 141 pero está obligado a ganar la final.

TN/ ASM FIAT UNO: LUIS FAIJA LA PUEDE CONTAR Y SE RECUPERA

Luego del accidente del domingo pasado, en el cual fue protagonista, el piloto lanusense Luis Faija se encuentra en buenas condiciones de salud y sólo tiene algunos dolores menores.
En diálogo con los medios, el propio piloto contó: "Fue un golpe fuerte, todavía siento algunos mareos y tengo algún hematoma, pero me siento mejor y calculo que en una semana ya voy a estar 0 Km". Respecto a los pasos a seguir, los médicos le recomendaron realizar reposo durante algunos días y ver la forma en que va evolucionando con el correr de los días.
"Alguno me dijo que parecía un pibe que recien está empezando, porque no pueden creer que el domingo me ocurrió esto y el lunes ya estaba trabajando en mis cosas como lo hago habitualmente", concluyó el experimentado de Lanús.

EL SUEÑO DE MARILY SCHWANDER Y DELFINA FRERS PONE PRIMERA EN EL RALLY ARGENTINO

Fueron pioneras en la vasta travesía del GP Historico de autos clàsicos con un Alfa Romeo Giulietta y recorrieron el pais de Sur a Norte, y este año se animan a más y van por su anhelo, ya que se subirán a un Subaru en la categoría N4, nada m{as nada menos, en el campeonato argentino de Rally, que comenzará del 1 al 3 de abril en San Antonio de Areco.
Será la primera experiencia Rallística para Delfina Frers, otrora exitosa modelo, quien supiese correr en los 90 en la Copa Damas y que se impusiera en el mundo de los hombres en el TC 2000, con 42 carreras corridas y varios podios, además de su experiencia en TC 2000 Light, Top Race y TC NOA. En esta oportunidad debutará como piloto.
En tanto Marily Schwander, oficiará de navegante, con una vasta trayectoria acompañando a su marido y a sus hijos en el rally local de Cordoba y en algunas fechas de rally argentino. Su abuelo Carlos Trincavelli, oriundo de Pergamino, fue un notable piloto de Turismo Carretera de los primeros años del sueño rutero de la categoría.
Asimismo, el equipo que las asistirá sera el DS Racing, comandado por Daniel Salvano, con sus 13 años de trayectoria como equipo de competición, sus más de 40 motores preparados por año para diversas categorías, sus más de 120 pilotos que han pasado por sus filas y sus logros nacionales e internacionales.
Esta semana, Frers probará nuevamente la unidad en Almafuerte en el taller, para ponerse a punto con un nuevo Subaru y verificar la navegación con Schwander y su familia.

AMIGOS FIAT 1.4: EN LA PRIMERA FECHA SE IMPUSO DI DIO

1	7	DI DIO FRANCISCO	21;56,537		14
2	4	GONZALEZ JAVIER	22;01,084	4,547	14
3	10	DI TANO FACUNDO	22;01,512	4,975	14
4	8	GOROSITO JAVIER	22;04,178	7,641	14
5	39	HERMIDA SERGIO	22;04,447	7,91	14
6	26	MONSERRAT DANIEL	22;04,596	8,059	14
7	11	GARCIA GUSTAVO J.	22;11,333	14,796	14
8	15	SILVA DIEGO	22;12,059	15,522	14
9	31	ARCERI CARLOS	22;42,848	46,311	14
10	21	BOTTARO GUSTAVO	19;13,930		12
11	1	BERNARDEZ MAURICIO	19;16,384		12
12	20	RICHAR NICOLAS	19;31,844		12
13	28	DE GIROLAMO HECTOR	17;09,950		10
14	9	PEREIRA LUCAS	15;31,574		9
15	30	PECCI VICTOR HUGO	13;36,652		8
16	5	YEMA NICOLAS	8;27,122		6
17	36	MEILAN NAHUEL	7;04,618		5
18	14	NOTARGIACOMO ESTEBAN	7;21,234		5
19	22	SOSA JONATHAN	19;45,605		5
20	43	FERNANDEZ FABIAN	3;00,964		2
21	25	GUARAGNA ROBERTO			N

MOTONAUTICA: SE DEFINE EL CAMPEÓN EN PARANÁ

La F1 Power Boat consagrará a un nuevo campeón este fin de semana al disputar el GP La Paz Shopping de Paraná presentado por Diario Uno en lo que será el cierre de la Etapa Deficinión de su torneo.

Luego del GP de Soriano, corrido a fines de enero en la ciudad uruguaya de Mercedes, los aspirantes al título son: Eduardo Romanelli (141 puntos), Gustavo Ramírez (136), Horacio Expósito (126), Maxi Manzon (126), Gustavo Ciurca (125) y Hugo Pio (116) cuando hay 43 puntos en juego: 3 de la pole, 10 de cada serie y 20 de la competencia final.

Uno de los datos importantes a considerar es que tanto Romanelli, el líder del campeonato, como Pio en el sexto lugar, están obligados a ganar la final del domingo para consagrarse campeones ya que no lograron ningún triunfo a lo largo de la temporada regular, estando ambos en una situación similar por la que pasó el entrerriano Mariano Werner en el Turismo Carretera en el cierre del campeonato 2010.

Las victorias de los demás candidatos fueron las siguientes: Gustavo Ramírez en San Fernando, Posadas y Soriano, Horacio Expósito en Termas de Rio Hondo, Maxi Manzon en Puerto Iguazú y Gustavo Ciurca en Goya.

Paraná es uno de los escenarios tradicionales de la categoría, ya que desde 2005 hasta la fecha salvo en el 2007, en todas las temporadas estuvo dentro del calendario de la F1 Power Boat y en cada presentación el marco siempre superó los 20.000 espectadores a lo largo de la Costanera. Las victorias fueron para Gustavo García (2005 y 2006), Mariano Candau (2008) y Carlos Breyaui (2009).

Este evento se desarrollará también como parte de los festejos por la inauguración del centro comercial La Paz Shopping en la ciudad de Paraná, que será el primer shopping en la capital entrerriana.

Las embarcaciones comenzarán la actividad en el agua el sábado a las 16.00 con pruebas libres y las 17.00 se realizará la clasificación. El domingo a las 16.00 comenzarán las pruebas libres, a las 16.30 será la primera serie, a las 17.15 la segunda serie y a las 18.00 se largará la final sobre 15 vueltas.

BOLLERO PODRIA COMPETIR CON UTILITARIOS EN EL DESAFIO RUTA 40, APERTURA DEL RALLY CROSS COUNTRY

Rodolfo Bollero prepara su estructura para encarar la edición 2011 del Desafío Ruta 40, la cual se pondrá en marcha el 3 de abril desde Río Gallegos y finalizará 11 días después en La Quiaca, luego de haber recorrido de sur a norte la geografía Argentina. El tucumano definirá en los próximas horas si finalmente compite dentro de la categoría Motos o da el salto a la división UTV. En este contexto, el piloto del Noroeste argentino dijo, muy cauteloso de su situación con KTM: “Estamos analizando la situación. Para seguir a bordo de la KTM necesitamos apoyo de la fábrica, sino se nos hace imposible ser competitivos; de lo contrario vamos a dar el salto de categoría hacia los UTV. Compré uno de esos vehículos y son realmente muy divertidos para manejar, si bien le falta algo de potencia en los lugares rápidos, es impresionante como se comporta en terrenos más trabados; creo que genera una adrenalina similar a la de andar en moto”.

GONZALO FERNANDEZ VOLVERÍA AL TURISMO PISTA

Gonzalo Fernández, pretende volver en breve al Turismo Pista Clase Tres a partir de la segunda o tercera fecha del Campeonato 2011, alternando su participación con el equipo JM Motorsport de TC 2000.

Para tal fin, Fernández evalúa ser de la partida desde la segunda o tercera fecha del Campeonato 2011 de la Clase Tres con el VW Gol o el Renault Clio que alista el equipo que regentean Juan Carlos Tomalino y Adrián Pastura. Sería una forma de complementar su actividad dentro del TC 2000, donde será de la partida durante toda la temporada.

Fernandez estará definiendo a la brevedad su participación dentro de la Clase Tres a partir de las próximas competencias. En la divisional mayor de la APTP fue protagonista, logrando reiterados podios y otros resultados destacables.

“Tengo confirmada mi Temporada 2011 en TC 2000 en el JM Motorsport con un VW Bora. Aparte, estoy trabajando junto a Juan Tomalino y Adrián Pastura para competir en el Turismo Pista a partir de la segunda o tercera fecha. Para ello, estaremos en breve probando el Renault Clio nuevo o el VW Gol que yo corría”, sostuvo el de Lanús.

LEO SANCHEZ, ALISTADO PARA LA SEGUNDA DEL PISTA MOURAS

El piloto de Luis Guillón Leonardo Sanchez correrà en la segunda fecha de del Campeonato Argentino de TC Pista Mouras que se llevará a cabo en 9 de Julio, luego del regreso tras un largo receso, y disputará su segunda competencia con el Falcon que alista el Tagni Motorsport y que motoriza Luis Lamponi,

Para ello el equipo ultimaba detalles para llegar con todo listo al trazado Bonaerense y poder probar en los ensayos libres del viernes."Confirmamos nuestra presencia en la competencia de 9 de julio, el auto está listo, se le realizaron algunos trabajos en la jaula y se trabajó en el circuito de frenos, algo que nos trajo inconvenientes el fin de semana de la carrera, llegamos muy justos y sin probar, por eso era lógico que aparecieran problemas, pero no tengo dudas de que nos iremos adaptando a la categoría y progresaremos paulatinamente carrera a carrera". señaló Leonardo.

El equipo trabajó para solucionar algunos inconvenientes en los frenos del Falcon, además se alineó el auto con una nueva configuración buscando la puesta a punto ideal para 9 de Julio, circuito totalmente diferente al de La Plata que marcó el regreso a la actividad del volante de Luis Guillón que tomará este año como de adaptación tratando de evolucionar y sumar experiencia.

"Tendremos un año difícil, estamos volviendo a la actividad luego de un parate prolongado, en la primer carrera pagamos el precio de no haber realizado una prueba previa y aparecieron diversos problemas, además penamos con una falla en el motor y eso nos complicó la carrera, pero lo importante es que pudimos ver la bandera a cuadros para alegría de toda la gente que nos apoya y que confía en este proyecto que hemos iniciado y que queremos continuar hasta el fin de la temporada". agregó.

El auto ya está listo y solamente restaba colocar el impulsor para salir a pista el viernes en los ensayos libres y extraoficiales que tendrá la categoría en la previa de su segundo capítulo del año, allí Leo intentará mostrar todo lo que sabe sobre un auto de carreras y la experiencia adquirida a lo largo de los años en distintas categorías.